Линейные двигатели: Комплексный обзор развития, Функции, и принципы

1.История развития линейных двигателей

В целом, электродвигатели вращаются, когда работают. Однако, транспортные средства, приводимые в движение вращающимися двигателями (такие как электровозы и трамваи в городах, и т. д.) нужно двигаться по прямой, и некоторые части машин, приводимые в движение вращающимися двигателями, также должны двигаться по прямой линии.. Для этого необходимо добавить набор устройств, преобразующих вращательное движение в линейное.. Можно ли использовать линейные двигатели непосредственно для привода?, тем самым устраняя этот набор устройств? Люди подняли этот вопрос, а теперь и линейные двигатели, а именно линейные двигатели, были сделаны. Конструкция линейных двигателей может быть различных типов., например, квартира, цилиндрические или дисковые типы, в соответствии с потребностями.

2.Характеристики линейных двигателей

По сравнению с устройствами с линейными двигателями, линейные двигатели имеют следующие преимущества:
Передающее устройство, приводимое в движение линейными двигателями, не требует какого-либо преобразовательного устройства и непосредственно генерирует тягу..
Это может устранить механизм промежуточного преобразования., упростить все устройство или систему, и имеет надежную работу, повышенная эффективность, простота обслуживания, и снижение затрат. Окружная скорость обычных вращающихся двигателей ограничена действием центробежной силы., при этом линейная скорость линейных двигателей не ограничена во время их работы.
Линейные двигатели генерируют электромагнитную тягу непосредственно за счет электрической энергии., и их движение может быть без механического контакта, что значительно снижает механические потери.
Роторные двигатели преобразуют линейное движение с помощью механизмов преобразования, таких как стальные тросы., стеллажи, и приводные ремни, и шум неизбежен. Однако, линейные двигатели приводятся в движение электромагнитной силой и практически не создают шума..
Линейные двигатели имеют простую конструкцию.. Первичную жилу можно загерметизировать целиком эпоксидной смолой после заделки провода.. Их можно использовать во влажной среде., коррозионная или вредная среда, высокая и низкая температура.
Линейные двигатели обладают хорошим эффектом рассеивания тепла., особенно широко используемые линейные двигатели с плоской короткой первичной обмоткой. Первичный сердечник и концы обмотки находятся непосредственно на воздухе.. В то же время, вторичка очень длинная, и тепло легко рассеивается. Тепловая нагрузка может принимать большее значение, и не требуется никакого дополнительного охлаждающего устройства.
Линейные двигатели имеют два основных недостатка.:
По сравнению с роторными двигателями той же мощности, КПД и коэффициент мощности линейных двигателей ниже, особенно на малых скоростях. Основными причинами являются: Первый, первичные и вторичные воздушные зазоры линейных двигателей обычно меньше, чем у роторных двигателей., поэтому требуемый ток намагничивания больше, что увеличивает потери; второй, потому что два конца первичного сердечника линейного двигателя отключены, создается так называемый краевой эффект, что вызывает такие проблемы, как искажение формы сигнала, а также приводит к увеличению потерь. Однако, с точки зрения всей системы, КПД системы линейного двигателя без промежуточного передаточного устройства иногда выше, чем у системы роторного двигателя..
Стартовая тяга линейных двигателей, особенно линейные асинхронные двигатели, сильно зависит от напряжения питания, so relevant measures need to be taken to ensure the stability of the power supply or change the relevant characteristics of the motor to reduce or eliminate this influence.

3.The basic principle of linear motors

Linear motors are generally divided into two types: linear synchronous motors and linear induction motors. Linear induction motors (LIM), referred to as linear motors, are generally used in urban rail transit. Linear motors evolved from rotary motors. Its basic structure and working principle are similar to those of ordinary rotary motors, just like cutting a rotary motor in the radial direction and flattening it. Как результат, its transmission mode changes from rotary motion to linear motion. The working principle of the linear induction motor is similar to that of the traditional rotary induction motor. It can be understood that the asymptote of the rotary induction motor is linear. The stationary stator (electromagnet and coil) of the rotary induction motor is installed on the bogie of the vehicle, and the rotating rotor (induction plate) is laid flat in the middle of the track. When the current passes through the electromagnet coil of the linear motor, a forward magnetic field is generated, and traction is generated through the interaction with the track induction plate to push the train forward; changing the direction of the magnetic field will cause the train to move backward.

Поставщик

Лоянская компания Fonyo Heavy Industries Co., ООО,Основанная в 1998 году, является производителем литых железнодорожных деталей. Наш завод занимает площадь 72 600 кв.м., с более чем 300 сотрудники, 32 техники, включая 5 старшие инженеры, 11 помощники инженера, и 16 Техники.Наша производственная мощность 30,000 тонн в год. В настоящее время, в основном мы производим литье, механическая обработка, и сборка для локомотива,вагон,высокоскоростные поезда, горное оборудование,энергия ветра,и т. д. Наша продукция экспортируется в Россию, Соединенные Штаты, Германия, Аргентина, Япония, Франция, ЮАР,Италия и другие страны.
Контакт: Стелла Лю
Электронная почта:[email protected]
мобильный:+8615515351287