Warum gibt es zwei weitere Gleise zwischen den ankommenden Zuggleisen??

Im Moment des vorbeirauschenden Zuges, Ein spezieller Satz Stahlkomponenten neben dem Gleis erfüllt stillschweigend eine wichtige Aufgabe – das Schienenschutzsystem. Als letzte Verteidigungslinie zur Verhinderung von Entgleisungen im Gleisbau, Dieses Gerät gewährleistet die Sicherheit des Zugbetriebs durch millimetergenaue Kontrolle durch präzises mechanisches Design.

Die Funktion des Bahnwächters

Das Wesen des Schienenschutzes besteht aus einer Reihe von Führungsvorrichtungen parallel zur Grundschiene, und seine Kernfunktion besteht darin, einen Raum mit physischen Einschränkungen zu schaffen. Wenn der Radsatz des Zuges aufgrund anormaler Bedingungen vom Gleis abweicht, Die Leitplanke bildet durch das Prinzip eine geometrische Begrenzung “Dreipunktkontakt”: Die Radfelge berührt zunächst die Führungsfläche des Leitplankens, und dann erzeugt die Außenseite der Radnabe eine Reibungsdämpfung mit dem Leitplankensteg, Und schließlich wird die spezielle Oberfläche des Leitplankenkopfes genutzt, um das Rad wieder in die richtige Spur zu führen. Der abgestufte Energiedissipationsmechanismus kann die seitliche Aufprallkraft um mehr als reduzieren 60%. Moderne modulare Verbundstruktur der Leitplanke durch Schmieden des Stahlkörpers, Hochpolymer-Dämpfungspolster und intelligente Überwachungseinheiten. Nehmen wir als Beispiel Chinas Mainstream-Leitplanke HG-60, Sein Abschnitt präsentiert ein einzigartiges “Adlerschnabel” Form: Durch die Führungsschräge oben mit 38°-Neigung kann die Kontaktspannung der Felge reduziert werden, Die verschleißfeste Legierungsschicht in der Mitte von 16 mm Dicke hält mehr als aus 5 Millionen Reibungsstöße, and the bottom trapezoidal slot and the sleepers reserve 2-5mm thermal expansion and cold shrinkage gap. This bionic structure makes the service life of the guard rail three times longer than that of the traditional model.

Arten von Schienenschutzvorrichtungen

The guard rail is an important part of the fixed frog. Es befindet sich auf beiden Seiten des festen Herzstücks. It is an important equipment to control the running direction of the wheel, prevent it from impacting on the harmful space of the frog or climbing on the center rail tip of the frog, und sorgen für die Laufsicherheit.

Im Herzstück bewegliche Kernschiene, the guard rail is generally installed only on the side strand to prevent the side wear of the core rail. At present our country switch between iron guardrail types have mainly rail type, H-Typ und Trogtyp 3 Arten.

1.Schienentrennung, eiserne Leitplankenstruktur

Rail type iron guardrail structure between rail interval type iron guardrail is shown in figure 1, Verwendung von Common Rail als Leitplanke, Verwenden Sie ein Intervalleisen und behalten Sie die Nutbreite des Einlassflansches bei, Im Inneren der Leitplanke sind vier Schienenstreben angebracht, um die Position der Leitplanke beizubehalten, mittels Stufenbolzenverbindung, ist die Hauptform von “75” Typ Weichengeländer. Intervallgeländer aus Eisen, für beide offene Struktur, Leitplanken und Grundschienenverbindung sind fest, aber die Szene, Passen Sie die Spezifikationen für die Geländerplatte an. Derzeit, außer dem “75” Typschalter, es wird nicht mehr verwendet.

2.H-förmige Leitplankenstruktur

H-förmiges Schutzgeländer, wie in der Abbildung gezeigt 2, besteht aus “H” geformte Leitschiene, verarbeitet durch gewöhnliche Schiene, Schutzplatte, Einstellplatte und Verbindungsbolzen. The guard rail is not directly connected with the basic rail, so it is also called the separate guard rail structure. Check the spacing, backguard distance and flange groove width can be adjusted using the adjustment plate between the guard rail and the brace, without adjusting the gauge. H guardrail materials easy, convenient adjustment, high safety, defect is guardrail processing capacity is larger. In order to improve the safety of the train when passing, the top of the protection rail is 12mm higher than the top of the basic rail.

3.Trough type guard rail structure

Trough the guardrail guardrail structure groove as shown in figure below, the trough steel guardrail, guardrail plate and gusset plate, adjust and connecting bolts, usw, is separated type structure, not only can adjust the spacing for compliance and back support distance, when using basic guardrail side rail fastener withhold, still can adjust the gauge, is currently widely used form of a guardrail. Trough steel weight of the guardrail, at least good economy, processing is simple. The disadvantage is that special rolling groove rail is required, and the force of the guard plate is also large.