Lokomotifin Temel Yük Taşıyıcı Bileşeni Olarak Demiryolu Aks Muhafazası

Demiryolu Aks Muhafazasının Tanıtımı

Aks muhafazası ( aks kutusu) demiryolu aracının, demiryolu aracının boji sisteminin temel yük taşıma bileşeni olarak, tasarımı ve malzeme seçimi doğrudan güvenlikle ilgilidir, tren operasyonunun stabilitesi ve hizmet ömrü.

Material and Process Features of Modern Railway Axle Housing

Aks kutusu yüksek mukavemetli alaşımlı dökme çelikten yapılmıştır (ZG25MnCrNiMo gibi) ve sfero dökme demir (QT500-7), iki çeşit temel malzeme, Farklı çalışma koşullarının talebini karşılamak için diferansiyel ısıl işlem prosesi ile desteklenmiştir. Aralarında, Dökme çelik yapılar, mükemmel darbe dayanıklılığı nedeniyle ağır yük taşımacılığında ve yüksek hızlı EMU sahalarında yaygın olarak kullanılmaktadır. (oda sıcaklığında darbe enerjisi ≥35J) ve çekme mukavemeti (≥600MPa). Kutu gövdenin döküm işlemi sırasında, reçine kumu hassas şekillendirme teknolojisi benimsenmiştir, 3D tarama ters tespiti ile birleştirildi, karmaşık iç boşluk yapısının boyutsal doğruluğunun ±0,3 mm dahilinde kontrol edilmesini sağlamak.

Hafifliğin gelişim eğilimi göz önüne alındığında, yeni alüminyum alaşımlı aks kutusu gövdesi (AlSi7Mg – T6) şehir içi raylı araçlarda kademeli olarak pilot uygulamaya başlandı. Vakumlu döküm işlemiyle oluşturulan alüminyum alaşımlı kutu 40% geleneksel dökme çelik parçadan daha hafif. Anodik oksidasyon yüzey işlemiyle birlikte (film kalınlığı 20-25μm), 450 MPa'lık akma mukavemeti korunurken korozyon direnci üç kattan fazla artırıldı. Son derece düşük sıcaklıktaki bir ortamda şunu belirtmekte fayda var (-40°C), malzemenin düşük sıcaklıkta dayanıklılığının doğrulanması için Charpy V çentik darbe testini geçmesi gerekiyor.

 Yapısal Tasarım ve Teknik Özellikler Demiryolu Aks Muhafazası

Değişken kesitli kutu yapısını oluşturmak için topoloji optimizasyon tasarımı kullanıldı, anahtar yatak alanı duvar kalınlığı 25 mm, ve stres bölümü inceliyor 12 maksimum sertlik ağırlık oranına ulaşmak için mm. Sonlu elemanlar analizi, bu yapının 300kN boyuna darbe yükü altında maksimum gerilme noktasının şu olduğunu göstermektedir: 20% malzemenin izin verilen değerinden daha düşük.

(1)Kompozit conta sistemi: çift ​​korumalı konfigürasyon labirent mekanik salmastra, Sıkıştırma tipi sızdırmazlık halkalı flor kauçuk dudaklı conta (sıkıştırma oranı 18 + / – 2%), PM10 seviyesindeki ince tozu etkili bir şekilde kesebilen. IP67 koruma seviyesi bakım gerektirmeyen bir döngü sağlar 500,000 Rulman yağlama sistemi için kilometre.

(2)Akıllı izleme entegrasyonu: Gömülü sensör kurulum tabanını rezerve edin, sıcaklık gibi birden fazla parametrenin gerçek zamanlı izlenmesini destekler (-40 150°C'ye kadar), titreşim (0.5 10kHz frekans yanıtına), ve stres (±2000με aralığı). Veri örnekleme hızı 10kHz'e kadar ulaşabilir, Kestirimci bakım için teknik bir temel sağlamak.

Fonksiyon Uygulaması ve Sistem Entegrasyonu Demiryolu Aks Muhafazası

Tekerlek/ray sistemi olarak “mekanik dönüşüm göbekleri” çok boyutlu fonksiyon taşıyan aks kutusu gövdesini taşır: statik, dinamik yük aktarımı: Dikey yön bojinin kendi ağırlığını taşır (tipik değer 8-12 ton) ve dinamik tekerlek rayı darbe kuvveti (zirve aks ağırlığının üç katına ulaşabilir), yanal iletim eğrisi geçtiğinde merkezkaç kuvvetinin yanı sıra (0,3g'lik maksimum hızlanma koşulu altında).

(1)Hareket sınırlama kontrolü: Tekerlek takımının uzunlamasına/yanal yer değiştirme elastik kısıtlaması, konumlandırma düğümü aracılığıyla elde edilir (kauçuk bağlantı sertliği 25±3kN/mm) Kritik hızda stabilite kaybını sağlamak için.

(2)Termal yönetim merkezi: Kutu gövdesinin ısı dağıtma kanadı tasarımı, yatağın sıcaklık artışını ΔT≤35°C dahilinde tutar (80km/saat sürekli çalışma koşulu altında) ve termal gres ile birleştirilmiştir (3.5W/m·K) Isı iletim verimliliğini artırmak için.

(3)Arıza izolasyon bariyeri: Rulmanların bağlanması sırasında, ön ayarının mekanik zayıf halkası (kesme pimi) yönlü kopma, EN15085 kaynak sistemi sertifikası ve ISO/TS22163 demiryolu taşımacılığı endüstri standartlarının derinlemesine uygulanması sayesinde genişleyen sıcak şaft arızasını önleyin, Modern aks kutusu imalatı, malzeme metalurjisini kapsayan tam prosesli bir kalite kontrol sistemi kurmuştur (temizlik kontrolü [O]≤30ppm), hassas döküm (CT8 dereceli doğruluk), ve akıllı algılama (endüstriyel CT kusur tanımlama doğruluğu 0,2 mm).

Demiryolu Aks Muhafazasının Gelecekteki Gelişimi

Gelecekte, metal matrisli kompozitlerin olgunlaşmasıyla (SiC partikül takviyeli alüminyum matris kompozitleri) ve 3D baskılı uyumlu soğutma kanalı teknolojisi, yeni nesil aks kutusu gövdeleri hafiflikte çığır açacak (hedef ağırlık azaltımı ile 50%) ve işlevsel entegrasyon.

Demiryolu Aks Kutusu Paketi

Polybag + Karton kutu + Tahta sandık / Palet, müşterinin isteğine göre

Şirket Profili

Luoyang Fonyo Ağır Sanayi A.Ş., Ltd.. kuruldu 1998, 72.600㎡ alanı kapsıyor, fazlasıyla 300 çalışanlar, 32 teknisyenler, içermek 5 kıdemli mühendisler, 11 yardımcı mühendisler, Ve 16 teknisyenler. Luoyang Mühendislik Teknoloji Merkezi olarak derecelendirildi, Luoyang Teknoloji R&D Merkezi, ve birçok kez Ulusal Yüksek Teknoloji Şirketi.
Üretim kapasitemiz 30,000 ton/yıl. Şu anda, esas olarak çelik döküm üretiyoruz, dökme demir (gri demir, sünek demir, vesaire.), bitmiş ürün ve bileşen montajının işlenmesi. ürünler Rusya'ya ihraç edildi, Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Arjantin, Japonya, Fransa, Güney Afrika,İtalya ve diğer ülkeler.

SSS

1. Çeyrek: Üretici veya ticaret şirketi misiniz??
A:Biz bir üreticiyiz. Şirketimiz kuruldu 1998, Döküm sektöründe yaklaşık 30 yıldır, toplam 72.600㎡ alan, 51.000㎡ fabrika inşaat alanına sahip.
2. Çeyrek. Ana ürünleriniz nelerdir?
A: Öncelikle çelik döküme odaklanıyoruz, demir döküm, bitmiş ürün işleme, ve bileşen montaj üretimi.
3. Çeyrek: Döküm parçalarını ne kadar hassas üretebilirsiniz??
A: Farklı döküm prosesleri ile döküm parçaları üretme kabiliyetimiz bulunmaktadır.. Üretim kesinlikle ISO'ya uygundur 9001, ISO 14001 ve ISO45001,EN15085, İRİS.
4. Çeyrek. Numunelere göre üretim yapabilir misiniz??
 Evet, Numuneleriniz veya teknik çizimlerinizle üretebiliriz. Numunelerinizi aldıktan sonra sizin için çizimler yapabiliriz.
S5: Teslimattan önce Kalite Kontrolünü nasıl yapıyorsunuz??
A: Kalite kontrolü, çelik döküm parçaların kalitesini garanti etmek için çok önemli bir faktördür. Takip ediyoruz 3 tüm üretim süreci boyunca denetim süreleri. Ve malzeme test raporu sunacağız, boyutsal test raporu, ve teslimattan önce müşterilerimize mekanik özellikler test raporu.

Herhangi bir ürünle ilgileniyorsunuz,lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
E-posta:satış@railwaypart.com
Mobil:008615515321683