Представление торцевой крышки тягового двигателя поезда Крышка

Торцевая крышка тягового двигателя поезда используется для закрытия двигателя и поддержки ротора.. Впуск охлаждающего воздуха предусмотрен в верхней части торцевой крышки нетрансмиссионного конца., а на торцевой крышке трансмиссионного конца предусмотрено множество больших отверстий для выхода воздуха.. Сердечник ротора изготовлен из листов кремнистой стали с хорошей магнитной проводимостью., и есть 46 канавки по внешней окружности. На сердечнике имеются вентиляционные отверстия для отвода тепла и уменьшения массы.. Оба конца сердечника ротора оснащены прижимными кольцами.. Тяговый двигатель механически скреплен между собой через резьбовые отверстия на передней и задней торцевых крышках и кронштейне с подъемной пружиной.. Профили соединяют пружинные кронштейны, образуя прямоугольную подъемную конструкцию.. Когда двигатель установлен, общий наклон к ведущему концу составляет 1,5°.. Механическое соединение мотора с автомобилем достигается посредством кронштейна с эластичным подвесом.. Движение на колесные пары поезда передается через соответствующий карданный вал и коробку передач.. Тяговый двигатель механически соединен с карданным валом предохранительным устройством, предохраняющим карданный вал и коробку передач от превышения крутящего момента в случае короткого замыкания между двухфазными катушками тягового двигателя.. В эффективной работе тягового двигателя, торцевая крышка является ключевым компонентом поддержки, и его производительность напрямую связана с надежностью двигателя, жизнь и адаптация к окружающей среде.

The Function Orientation of The Traction Motor Cover

В качестве простой защитной крышки двигателя, но на самом деле требуется несколько миссий:

структурная поддержка, в качестве соединения корпуса и торцевой крышки двигателя-ступицы ротора, необходимо нести ротору высокоскоростное вращение центробежной силы и вибрационную нагрузку;

 Центр терморегулирования: за счет оптимизации конструкции рассеивания тепла, построить торцевую крышку от внутренней обмотки до пути теплопроводности внешней среды;

Уплотнительный барьер: в сложном состоянии, например, железная дорога, электромобили, Торцевая крышка может противостоять проникновению влаги, пыль и химическая коррозионная среда; Интерфейсы электромагнитной совместимости: Торцевая часть конструкции должна иметь интегрированный слой электромагнитного экранирования., подавлять высокочастотные гармонические помехи в окружающем оборудовании.

Габаритные размеры торцевой крышки тягового двигателя

Механические свойства усталостной прочности: удовлетворить 10 ^ 7 раз ноль дефектов при требованиях к циркуляционной нагрузке (обратитесь в МЭК 60034 стандартный); Динамический контроль деформации: ниже номинальной скорости, количество осевых импульсов поверхности фланца торцевой крышки обычно 0.05 мм или меньше; Ударная вязкость: – 40 ℃ энергия удара при низкой температуре (КВ2) или больше 27 дж (для сценария холодного применения).

Термический КПД теплопередачи: Теплопроводность пластин из алюминиевого сплава должна быть 150 с/(м К) или выше, с принудительным воздушным охлаждением, когда регулировка температуры находится в пределах 55 К; Коэффициенты теплового расширения совпадают: крышка двигателя и разница в раме 1.5 * 10 ^ – 6 / ℃ или меньше и избегать структурных напряжений в условиях высоких температур..

Экологическая адаптируемость устойчивости к соляному туману: Приложение прибрежной среды от 480 h тест на нейтральный солевой туман (ИСО 9227); Уровень уплотнения: Стандарты защиты IP67 выдерживают 1 глубина воды, м 30 минуты; Фреттинг-износостойкость: поверхность камеры подшипника после азотирования, микротвердость для достижения HV650 и выше. Третий класс, крышка двигателя с жесткими параметрами управления процессом из ковкого чугуна QT500-7: Скорость сфероидизации графита 90% или выше, контроль содержания перлита в 30-50%; Процесс литья под низким давлением: степень вакуума полости 5 км/ч или меньше, Чтобы гарантировать, что ключевые детали без дефектов усадочной полости; Лечение старения: 300 ℃ х 6 h для стрессового отжига, 50 миль в час или менее остаточное напряжение. Параметры согласования динамической жесткости камеры подшипника: радиальная жесткость 5 х 10 ^ 8 или выше н/м, осевая жесткость 3 х 10 ^ 8 н/м или выше; Модальная частота, которую следует избегать: собственная частота первого порядка, чтобы избежать частот возбуждения колеса-рельса (120-180 хз); Компенсация термической деформации: расчетный температурный зазор 0.15 0.3 мм (расчет температурного градиента по линии).

Данные сервисного мониторинга интенсивности вибрации: использование среднеквадратичной скорости вибрации подшипника 2.8 мм/с или меньше (ИСО 10816-3); Температурный порог: Установлено значение аварийного сигнала температуры на конце обмотки 105 k соответствующий класс изоляции (200); Печать жизни: Цикл замены уплотнений из фторкаучука 800000 км или более (эквивалент трехфазного).

Пакет Торцевая крышка тягового двигателя

Полиэтиленовый пакет+картонная коробка+деревянный чехол/поддон, по желанию клиента

Профиль компании

Лоянская компания Fonyo Heavy Industries Co., ООО. была основана в 1998, занимает площадь 72 600 кв.м., с более чем 300 сотрудники, 32 техники, включая 5 старшие инженеры, 11 помощники инженера, и 16 техники. Он был оценен как Лоянский инженерно-технологический центр., Лоян Технология Р&Д-центр, и национальное высокотехнологичное предприятие много раз.
Наша производственная мощность составляет 30,000 тонн в год. В настоящее время, мы в основном производим литой стали, чугун (серый чугун, ковкий чугун, и т. д.), обработка готовой продукции и сборка комплектующих. продукция экспортируется в Россию., Соединенные Штаты, Германия, Аргентина, Япония, Франция, ЮАР,Италия и другие страны.

Часто задаваемые вопросы

1 квартал: Вы производитель или торговая компания??
А:Мы являемся производителем. Наша компания была основана в 1998, с почти 30-летним опытом работы в литейной промышленности, общая площадь 72 600 кв.м., с площадью заводского здания 51 000 кв.м..
2 квартал. Каковы ваши основные продукты?
А: В первую очередь мы ориентируемся на стальное литье, чугунное литье, механическая обработка готового изделия, и комплектующее сборочное производство.
Q3: Насколько точно можно производить литые детали??
А: У нас есть возможность производить литые детали с использованием различных процессов литья.. Производство строго соответствует ISO. 9001, ИСО 14001 и ИСО45001, ЭН15085, ИРИС.
Q4. Можете ли вы произвести по образцам?
 Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить для вас чертежи после того, как получим ваши образцы..
Q5: Как вы осуществляете контроль качества перед доставкой??
А: Проверка качества является очень важным фактором, гарантирующим качество стальных отливок.. Мы следуем 3 время проверки в течение всего производственного процесса. И мы предоставим отчет об испытаниях материала, отчет о размерных испытаниях, и отчет об испытаниях механических свойств нашим клиентам перед поставкой.

Если вас интересуют какие-либо товары, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Электронная почта:[email protected]
мобильный:008615515321683