Fabricação de peças de rolamentos: Defeitos Comuns & Métodos de detecção de falhas

Durante o processo de fabricação, peças de rolamento tem que passar por vários processos, como forjamento, rolando, socando, girando, moagem, e tratamento térmico, e vários defeitos podem ocorrer. Os defeitos comuns são os seguintes:

1.Defeitos de forjamento

Devido ao corte irregular, rebarbas, clarão, etc., dobras são facilmente formadas na superfície. Suas características são que as dobras são relativamente grandes e de formato irregular, e são fáceis de ver na superfície das peças.

É melhor usar pó magnético fluorescente para detecção de falhas para tornar a exibição do defeito mais clara e intuitiva. Os traços magnéticos das dobras de forjamento são geralmente lineares, em forma de ranhura, e em forma de escama de peixe em um determinado ângulo em relação à superfície.

A seção do defeito é transformada em uma amostra metalográfica e observada ao microscópio. A cauda do defeito é redonda e romba, os dois lados são lisos, e há oxidação óbvia. Nenhum assunto estranho, como inclusões de materiais, é encontrado no defeito. Após corrosão ácida fria da amostra metalográfica, observa-se que há severa descarbonetação e oxidação no local do defeito e em ambos os lados; a morfologia da superfície da camada de defeito é observada, e as marcas de deformação plástica são óbvias, e não há morfologia de fratura semelhante a ruptura. Após testes de microdureza e observação metalográfica, existem diferentes graus de carburação e endurecimento na superfície da camada defeituosa. A análise acima mostra que o defeito deveria existir antes do tratamento térmico de têmpera, e está conectado ao mundo exterior, e o defeito é determinado como forjamento e dobramento.

2.Forjando queima excessiva

A temperatura de aquecimento do forjamento está muito alta, e o tempo de isolamento é muito longo para resultar em superaquecimento. Em casos graves, os limites dos grãos estão oxidados ou mesmo derretidos. A observação microscópica mostra que não apenas os limites dos grãos metálicos da superfície são oxidados e rachados para mostrar cantos afiados, mas também, em áreas onde os componentes internos do metal são segregados mais severamente, os limites dos grãos começam a derreter, e em casos graves, cavernas de ângulos agudos são formadas. Materiais queimados são forjados neste estado defeituoso, e são forjados, perfurado e rolado por martelos pesados. As peças defeituosas irão rasgar aqui, formando defeitos maiores. A morfologia da superfície do forjamento severamente queimado é como casca de laranja, com finas rachaduras e espessas escamas de óxido distribuídas sobre ele.

É aconselhável usar pó magnético fluorescente para detecção de falhas para tornar a exibição do defeito mais clara. Buracos marcados são causados ​​por defeitos de queima excessiva de forjamento.

Amostras metalográficas foram feitas ao longo da seção transversal defeituosa e observadas ao microscópio. Pode-se observar que os furos estão distribuídos na superfície e subsuperfície. Algumas peças têm ângulos agudos, de tamanhos variados, e sem fundo. Existem pequenas rachaduras nas bordas. Oxidação e buracos nos limites dos grãos apareceram em algumas áreas. Além disso, depois que a superfície da fratura é observada depois que a fratura é feita ao longo dos furos defeituosos, pode-se observar que a fratura é uma fratura em forma de pedra com um grande número de furos e fissuras finas distribuídas sobre ela.

3.Extinguindo rachaduras

Durante o processo de extinção, quando a temperatura de têmpera é muito alta ou a velocidade de resfriamento é muito rápida, a tensão interna é maior que a resistência à fratura do material, rachaduras aparecerão.

A inspeção por partículas magnéticas fluorescentes deve ser usada para melhorar a sensibilidade e a confiabilidade. Os traços magnéticos dos defeitos de têmpera são geralmente oblíquos, em forma de arco, em forma de dendrito ou em forma de malha. A parte inicial é larga e gradualmente fica mais fina ao longo da direção de extensão.

É basicamente distribuído ao longo da direção circunferencial, e a cauda é afiada. Depois de cortar a fissura e fazer uma amostra metalográfica, pode-se observar que a fissura é muito profunda e basicamente perpendicular à superfície externa. Nenhum assunto estranho, como inclusões de materiais, é encontrado nele. Após a fratura ser observada ao longo da fissura, a fratura é frágil, e a superfície da fratura tem uma cor de têmpera óbvia.

4.Defeitos de matéria-prima

Durante o processo de moagem, as peças do rolamento são propensas a trincas devido ao avanço excessivo do rebolo, desvio do eixo do rebolo, fornecimento insuficiente de fluido de corte e grãos rombos do rebolo. Além disso, a temperatura de têmpera é muito alta durante o tratamento térmico, resultando em superaquecimento das peças, grãos grossos, uma grande quantidade de austenita residual, e malha e partículas grossas.

Os traços magnéticos dos defeitos de retificação são geralmente de malha, radial, paralelo ou rachado. Os traços magnéticos são finos e nítidos, com contornos claros, aparecendo em grande número, geralmente perpendicular à direção de moagem. Os traços magnéticos estão principalmente concentrados na parte central, ao longo da direção circunferencial, na forma de longas linhas ou galhos, com bifurcações locais, e os traços magnéticos convergem.

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Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda,fundada em 1998, é fabricante de peças ferroviárias fundidas. Nossa fábrica cobre uma área de 72.600㎡, com mais de 300 funcionários, 32 técnicos, incluindo 5 engenheiros seniores, 11 engenheiros assistentes, e 16 técnicos.Nossa capacidade de produção é 30,000 toneladas por ano. Atualmente, produzimos principalmente fundição, usinagem, e montagem para locomotiva,vagão,trens de alta velocidade, equipamento de mineração,energia eólica,etc.Nossos produtos foram exportados para a Rússia, os Estados Unidos, Alemanha, Argentina, Japão, França, África do Sul,Itália e outros países.
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