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철도 고품질 강철 주조 부품용 모터 압력 링

제품 매개변수

기능:Used for railway, high-speed train,Urban rail재료:high quality forged steel, 주강,연성이 있는 철,등 가공 공예:도면→금형제작→다이캐스팅→황삭가공→CNC가공→표면처리→제품검사→포장→배송 점검:1.사내 파운드리: 100% 임계 치수 검사; 100% 외모에. 2.요구사항에 따라 제3자 검사 가능인증서: ISO9001, ISO14001, 안에 15085 및 IRIS 사용자 정의: OEM,ODM
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Introduction of the Motor Pressure Ring

고속 모터 동력 시스템은 현대 철도 운송의 핵심인 고철분의 핵심 대표 요소 중 하나입니다.; 전력 시스템의 안정성과 신뢰성은 열차의 운행 효율성과 안전성에 직접적인 영향을 미칩니다. 고속철도 견인전동기의 복잡한 구조에, 모터 압력 링은 겉으로는 평범한 구성 요소이지만, 그것은 중요한 기능을 수행합니다. 그것은 “보이지 않는 가드” 모터의 효율적인 작동.

railway motor ring

The Function& 구조 of the Motor Pressure Ring

클램핑 링의 기능 및 구조 설계는 일반적으로 모터 로터 모터의 양쪽 끝에 설치됩니다.; 주요 기능은 고정된 모터 권선과 정밀 압력을 통해 고속 회전 또는 진동 시 원심력으로 인한 변위 또는 변형을 방지하는 것입니다.. 이 부품은 극한의 고주파 진동 조건에서도 안정적이어야 합니다., 심각한 온도 변화 및 전자기 간섭, 구조적 설계는 강하고 가벼워야 합니다.. 현대식 고속 철 모터 프레스 링은 대부분 고강도 합금 재료로 만들어집니다. (특수 스테인레스 스틸 또는 티타늄 알루미늄 합금과 같은), -40℃ ~ 200℃의 환경에서도 기계적 성질의 안정성을 확보하기 위해 정밀 단조 및 열처리 공정을 거쳐 제조된 제품입니다..

Technology Innovation and Performance of the Motor Pressure Ring

초과 운영 요구 사항에 대응하는 기술 혁신 및 성능 최적화 350 시간당 킬로미터, 차세대 획기적인 기술 병목 현상을 해결하는 클램핑 링 설계: 낮은 투자율 재료로 와전류 손실을 줄입니다., 모터 효율을 향상하다; 표면을 나노미터 코팅 처리하여 내마모성과 내식성을 높였습니다.; 구조에 바이오닉 디자인을 도입해 무게를 줄이면서도 허니콤 중공을 통해 구조적 강성을 유지했다.. 일부 고급 모델에는 온도 센서가 통합되어 작동 상태를 실시간으로 모니터링할 수도 있습니다..

제조 공정 및 품질 관리 of the Motor Pressure Ring

정밀 스탬핑과 관련된 모터 압력 서클의 제조 공정 및 품질 관리, 레이저 용접, 동적 밸런스 교정 등 20 절차, 키 크기 허용 오차는 다음 범위 내에서 제어되어야 합니다. + / – 0.01 mm. 생산 기업은 일반적으로 지능형 생산 라인을 채택합니다., 머신 비전 검사 시스템은 표면 마감을 보장합니다., 각 프레스 링의 동심도 및 조립 정확도는 항공 등급 표준을 충족합니다.. 처럼 “뼈” 견인 모터의, 압축 링 모터의 성능은 전력 출력 효율 및 수명 주기와 밀접한 관계가 있습니다.. 통계에 따르면, 고품질 압력 링은 다음과 같이 모터의 효율을 높일 수 있습니다. 3%-5% 실패율을 줄이면서 40%. 중국 고속철도의 전략적 배경 “외출,” 국내 모터 압력 링은 EU TSI 인증을 통과했습니다., 그 기술 수준은 국제적인 선두 수준에 도달했습니다., 중국 고급 제조 역량의 미시적 전형이 됨. 자기 부상 열차 및 또 다른 새로운 유형의 철도 운송의 개발로, 모터 압력은 전력 시스템의 안전과 연료 철도 운송 기술을 새로운 차원으로 보호하기 위해 더욱 극한의 작업 조건에서 초전도 재료와 성형의 통합으로 계속 발전할 것입니다..

재료단조강, 주강,연성이 있는 철,등
가공 공예도면→금형제작→다이캐스팅→황삭가공→CNC가공→표면처리→제품검사→포장→배송
열처리담금질 및 템퍼링과 같은 열처리 공정을 거칩니다.
표면 처리전기도금, 크롬 도금, 아연 도금, 니켈 도금, 전기영동, 양극산화, 세련, 샌드블라스팅, 패시베이션, 분체 도장, 스프레이 페인팅, 등.
용인±0.02mm
점검1.사내 파운드리: 100% 임계 치수 검사; 100% 외모에.
2.요구사항에 따라 제3자 검사 가능
인증서ISO9001,ISO14001,EN 15085 그리고 아이리스
맞춤화OEM,ODM,도면,샘플
패키지Polybag+Carton box+Wood 케이스/팔레트, 고객의 요청에 따라
선적바다/기차 이용 시, 또는 고객의 요청에 따른 다른 방법
지불 기간TT, 웨스트유니언,보자마자 L/C
패키지

회사 프로필

뤄양페뇨중공업(Luoyang Fenyo Heavy Industries Co.), 주식회사. 에 설립되었습니다 1998, 면적 72,600㎡, 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 낙양 공정 기술 센터로 평가되었습니다., 낙양기술R&D센터, 여러 번 국가 하이테크 기업.

우리의 생산 능력은 연간 30,000톤입니다. 현재, 우리는 주로 주강을 생산하고 있습니다, 주철 (회색 철, 연성이 있는 철, 등.), 완제품 가공 및 부품 조립. 이 회사는 주로 고속철도용 부품 및 철도차량 기어박스 부품 어셈블리를 생산합니다., 철도 차량, 기관차, 승용차, 지하철, 광산, 석탄 기계, 석유 기계, 풍력, 물 보존, 도예, 엔지니어링 기계 및 기타 장비. 동시에, 제품이 러시아로 수출되었습니다., 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카, Italy and other countries..

자주 묻는 질문


1분기: 당신은 제조업체입니까, 아니면 무역회사입니까??
에이:예,우리 회사는 에 설립되었습니다. 1998, 주조 업계에서 거의 30년 동안, 총면적 72,600㎡, 공장건축면적 51,000㎡.
2분기. 주요 제품은 무엇입니까?
에이: 우리는 주로 철강 주조에 중점을 두고 있습니다., 철 주조, 완제품 가공, 및 부품 조립 생산.
3분기: 주조 부품을 얼마나 정밀하게 생산할 수 있습니까??
에이: 우리는 다양한 주조 공정으로 주조 부품을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.. 생산은 ISO를 엄격히 준수합니다. 9001, ISO 14001 및 ISO45001,EN15085, 아이리스.
4분기. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까??
 예, 우리는 귀하의 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다. 샘플을 받은 후에도 도면을 제작할 수 있습니다..
Q5: 배송 전 품질 관리는 어떻게 합니까??
에이: 품질 검사는 철강 주조 부품의 품질을 보장하는 매우 중요한 요소입니다.. 우리는 따른다 3 전체 생산 과정 중 검사 횟수. 그리고 우리는 재료 테스트 보고서를 제공할 것입니다, 치수 테스트 보고서, 납품 전에 고객에게 기계적 특성 테스트 보고서.

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