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Overview of Railway castings Metro Bogie

The metro bogie frame is the core structural framework of the bogie, known as the “backbone of the bogie.” It carries out the crucial functions of supporting the vehicle body, transmitting loads in all directions, and mounting key components such as the suspension system and drive unit. Its design directly impacts the bogie’s overall performance, 운영 안정성, 및 서비스 수명, making it a technology-intensive and safety-critical component of metro vehicles.

This metro bogie frame utilizes a modular and lightweight design, combining cast steel materials with intelligent technology. It is suitable for different vehicle types (에이, 비, and L) and operating environments (mainline, urban, and cold/hot regions), meeting the operational demands of high loads, high frequency, and long service life.

Parameter Details of Railway castings Metro Bogie

Features of Metro Bogie

Lightweight and High Strength

• The main structure utilizes ZG25MnNi high-strength cast steel, achieving an 18% weight reduction through topology optimization, while meeting the static and fatigue strength requirements of the EN12663 standard.
• Key connection areas (such as the motor mount and brake hanger) feature locally thickened cast steel to improve local load-bearing capacity and avoid stress concentration.

Modular Design

• The frame is divided into three modules: side sills, cross sills, and longitudinal connecting beams. This allows for quick assembly and disassembly and component replacement, reducing maintenance complexity and costs.
• Reserved mounting interfaces for the motor, brake, and suspension system adapt to different vehicle models and powertrain configurations.

Intelligent Monitoring Integration

• Fiber Bragg grating sensors are embedded in key stress areas of the frame (such as the junctions between the side sills and cross sills) to monitor stress and temperature in real time, supporting predictive maintenance.
• A reserved wireless transmission module interface enables integration with the Vehicle Health Management (PHM) system for remote status monitoring.

Redundant Safety Design

• The structural structure adheres to the principle of “no catastrophic consequences from a single point of failure.” Key connections feature a dual-redundancy design to ensure structural integrity under extreme operating conditions.
• It has passed the EU EN13749 crash safety certification and has a 15 km/h collision energy absorption capacity.

Environmental Protection and Corrosion Resistance

• The surface utilizes an electrophoretic coating and a Dacromet anti-corrosion coating, achieving a salt spray test corrosion resistance rating of ≥ 9 (ISO 9227), suitable for coastal and high-humidity environments.
• The material recyclability is ≥ 90%, complying with the EU ELV directive.

응용 시나리오 of Railway Castings Metro Bogie

도시철도

Adaptable to high-density subway lines (minimum headway of 90 초), the frame fatigue strength design meets the requirements of 20 hours of daily operation.

Intercity Railway

The wide wheelbase frame (2500mm) supports speeds of 120 km/h, meeting the dynamic load requirements of rapid commuter networks from suburban areas to the city center.

Special Environment Lines

The cold-wet-type frame (-40°C cold start) utilizes low-temperature cast steel to avoid the risk of low-temperature brittle fracture.
The hot-wet-type frame is certified for C5-M corrosion resistance and is suitable for use on coastal/tropical routes.

Multimodal Transportation

By adjusting the wheelbase and interface design, it is compatible with new bogie types such as monorail and rubber-tyred rail (custom frame module development required).

패키지 Metro Bogie

폴리백 + 판지 상자+ 나무 케이스/팔레트, 고객의 요청에 따라

회사 프로필

뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사. 에 설립되었습니다 1998, 면적 72,600㎡, 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 낙양 공정 기술 센터로 평가되었습니다., 낙양기술R&D센터, 여러 번 국가 하이테크 기업.
우리의 생산 능력은 30,000 연간 톤. 현재, 우리는 주로 주강을 생산하고 있습니다, 주철 (회색 철, 연성이 있는 철, 등.), 기관차 완제품 가공 및 부품 조립, 철도 차량, 고속 열차, 광산 장비, 풍력, 등. 우리의 제품은 러시아로 수출되었습니다, 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카, 이탈리아 및 기타 국가.

자주 묻는 질문

1분기: 당신은 제조업체입니까, 아니면 무역회사입니까??
에이: 우리는 제조업체입니다. 우리 회사는 에 설립되었습니다. 1998, 주조 업계에서 거의 30년 동안, 총면적 72,600㎡, 공장건축면적 51,000㎡.
2분기. 주요 제품은 무엇입니까?
에이: 우리는 주로 철강 주조에 중점을 두고 있습니다., 철 주조, 완제품 가공, 기관차 부품 조립 생산, 철도 차량, 고속 열차, 광산 장비, 풍력, 등.
3분기: 주조 부품을 얼마나 정밀하게 생산할 수 있습니까??
에이: 우리는 다양한 주조 공정으로 주조 부품을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.. 생산은 ISO를 엄격히 준수합니다. 9001, ISO 14001 및 ISO45001,EN15085, 아이리스.
4분기. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까??
 예, 우리는 귀하의 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다. 샘플을 받은 후에도 도면을 제작할 수 있습니다..
Q5: 배송 전 품질 관리는 어떻게 합니까??
에이: 품질 검사는 철강 주조 부품의 품질을 보장하는 매우 중요한 요소입니다.. 우리는 따른다 3 전체 생산 과정 중 검사 횟수. 그리고 우리는 재료 테스트 보고서를 제공할 것입니다, 치수 테스트 보고서, 납품 전에 고객에게 기계적 특성 테스트 보고서.

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