수지 모래와 코팅 모래 주조 공정의 차이점은 무엇입니까?

주조산업에서는, 모래 주조는 절대적인 주류입니다. 그럴 때 모래 주조, “수지 모래” 그리고 “코팅된 모래” 없어서는 안될. 하지만, 실제 응용 분야에서, 각각의 특성과 용도가 있습니다.

1. 수지 모래: 중장비 만들기

수지 모래, 이름에서 알 수 있듯이, 원시 모래의 혼합물이다 (보통 석영 모래) 및 합성수지 바인더. 그 핵심기술은 “자기 경화”, 이는 혼합된 모래가 점차 저절로 굳어진다는 것을 의미합니다..

1. 어떻게 작동하나요??
작업자는 먼저 원사를 수지 바인더와 빠르게 혼합합니다. (종종 촉매와 함께) 모래 믹서에. 그런 다음 혼합물을 신속하게 틀에 채웁니다. (모래상자라고도 불린다) 탬핑하거나 진동시켜 압축합니다.. 일단 채워지면, 추가 가열이 필요하지 않습니다. 촉매제의 도움으로, 모래 속의 수지가 상온에서 화학반응을 일으킨다., 가교 및 경화. 몇 시간쯤 지나면, 단단한 모래 덩어리가 된다. 이 시점에서, 금형이 분해되었습니다., 부품과 동일한 내부 모양을 가진 모래 주형을 드러냄.

2. 그 특징은 무엇입니까?

유연한 크기, 대형 부품에 적합: 수지모래는 스스로 경화되어 매우 강합니다., 매우 큰 주물을 만드는 데 사용할 수 있습니다.. 수지 모래는 대형 공작 기계 베드에 널리 사용됩니다., 선박 엔진 블록, 대형 밸브 및 기타 “거인”.

정밀성과 마감: 전통적인 물유리 모래 또는 점토 모래와 비교, 수지 모래 주물은 크기가 더 정확하고 표면이 더 매끄 럽습니다..

과정은 비교적 간단하다: 복잡한 난방 장비가 필요하지 않습니다, 사이트 적응성이 좋다. 성형 후, 모래 주형은 경도가 높습니다., 휴대가 간편하다, 그리고 쉽게 손상되지 않아요.

약간 “냄새가 나다”: 경화 과정에서 레진에서 약간의 매운 냄새가 납니다., 작업 환경에 대한 환기 요구 사항이 상대적으로 높습니다..

비용 고려 사항: 레진바인더 자체의 가격은 저렴하지 않습니다., 하지만 단품의 경우, 소량 배치 대형 주물, 전체 비용은 여전히 ​​유리하다.

요컨대, 수지 모래는 처음부터 복잡하고 대규모의 블랭크 주물을 만드는 데 능숙합니다., 중장비 제조업의 초석입니다..

2. 코팅된 모래

그만큼 “코팅” 코팅된 모래의 일부가 본질이다. 고체 페놀수지의 얇은 층으로 코팅된 사전 코팅된 모래 소재입니다., 곡물 같은 만들기, “미리 코팅된” 모래. 이 모래는 실온에서 느슨한 반면, 그 형성은 전적으로 열에 달려 있습니다..

1. 어떻게 작동하나요??
첫 번째, 금형 (보통 철이나 구리) 내장된 가열 기능으로 생성됩니다.. 그런 다음 건조 코팅된 모래를 이 금형에 주입하거나 부어 넣습니다., 200~300°C로 가열된 것. 금형 근처의 코팅된 모래는 고온에 직면합니다., 표면의 수지층을 빠르게 녹여 흐르게 하는 역할을 합니다., 그런 다음 다시 굳혀주세요, 수 밀리미터 두께의 단단한 껍질을 형성함. 모래 껍질이 완전히 굳을 때까지 수십~몇 분 정도 기다린 후, 금형이 열렸습니다., 그리고 속이 빈, 벽이 매끄러운 “모래 껍질” 형성된다. 이것이 우리가 흔히 말하는 것입니다. “쉘 몰드” 또는 “쉘 코어.”

2. 그 특징은 무엇입니까?

높은 정밀도와 매끄러운 표면: 이것이 코팅모래의 가장 큰 장점이다.. 정밀금형에서 열성형되기 때문에, 결과적인 모래 코어 치수는 매우 정확합니다., 주조 부품의 내부 구멍이나 구멍은 매우 매끄러운 표면을 가지고 있습니다., 후속 처리가 거의 필요하지 않음.

초고효율, 일괄 생산에 적합: 가열 및 경화 과정이 매우 빠릅니다., 모래 코어는 보통 1~2분 안에 만들 수 있습니다., 자동화 및 대규모 생산에 특히 적합합니다..

고강도 및 높은 가스 발생량: 코팅된 모래로 만든 모래껍질은 매우 단단합니다.. 하지만, 단점은 용철을 부을 때, 열에 의해 수지가 분해되어 다량의 가스가 발생함. 배기 디자인이 좋지 않은 경우, 주조에 다공성 결함이 발생하기 쉽습니다..

제작에 대한 전문성 “핵심”: 코팅된 모래는 전체 주조의 외부 주형을 만드는 데 주로 사용되지 않습니다.; 꽤, 이는 특히 “모래 코어” 주조품의 복잡한 내부 공동을 형성하기 위해 금형 내부에 배치. 예를 들어, 자동차 엔진의 실린더 블록과 실린더 헤드 내부의 구불구불한 물과 오일 채널은 모두 개별 코팅된 샌드 코어로 구성됩니다..

그러므로, 고온 및 금속 주형을 사용하여 절묘한 디테일로 모래 코어를 빠르고 정확하게 복제합니다..

좀 더 직관적인 이해를 위해, 요약해서 표를 만들어보자:

공급자

뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사, 설립된 1998, 철도 주조 부품 제조업체입니다.. 우리 공장의 면적은 72,600㎡입니다., 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 우리의 생산 능력은 30,000 연간 톤. 현재, 우리는 주로 주조물을 생산하고 있습니다, 가공, 기관차 조립 및 조립, 철도 차량, 고속 열차, 광산 장비, 풍력, 등.
우리는 CRRC에 철도 부품을 공급하고 있습니다.(이상 포함 20 CRRC의 지사 및 자회사), Gemac 엔지니어링 기계, 삼니그룹, 중공업, 등. 우리의 제품은 러시아로 수출되었습니다, 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카, 이탈리아와 전 세계의 다른 나라들.