그만큼 휠 세트 레일과 접촉하는 기관차 또는 차량의 일부입니다.. 동일한 축에 단단히 고정된 두 개의 바퀴로 구성됩니다.. 기능 휠 세트 레일 위에서 기관차나 차량의 주행 및 조향을 보장하는 것입니다., 기관차 또는 차량의 모든 정적 및 동적 하중을 견디고 이를 레일로 전달합니다., 선로의 불균일로 인해 발생하는 하중을 기관차 또는 차량의 다양한 구성 요소에 전달합니다.. 게다가, 기관차나 차량의 주행과 제동도 휠 세트를 통해 이루어집니다..

나. 휠셋이란??

가장 먼저, 윤세트는 완전한 조립 개념이라는 것이 분명해야 합니다.. 단순히 바퀴와 차축의 결합이 아닌, 오히려 축과 축의 양쪽 끝에서 누르거나 고정된 한 쌍의 바퀴를 의미합니다., 억지끼움이나 고강도 볼트를 통해 분리할 수 없는 일체형 회전 부품으로 연결됨. 이 통합 설계는 비교할 수 없는 구조적 강도와 작동 안정성을 보장합니다., 광산의 극한 상황에 대처할 수 있는 기반이 됩니다..

II. 핵심 구성요소

자격을 갖춘 채굴 차량 윤축 특정 임무에 맞게 각 구성 요소를 세심하게 제작했습니다..

바퀴

재료 및 공정: 광산 차량 바퀴 일반적으로 고품질의 고탄소강 또는 합금 단조강으로 만들어집니다., 단조, 열처리 등 정밀한 기술을 통해 가공 (담금질 + 템퍼링). 이는 휠에 매우 높은 경도를 부여합니다., 내마모성, 피로강도와, 암석의 충격을 견딜 수 있게 해준다., 날카로운 물체로 인한 긁힘, 상당한 접촉 스트레스.

트레드와 플랜지: 이것이 바로 디자인의 핵심이다. 트레드(Tread)는 레일의 윗면과 접촉하는 하중을 지탱하는 부분입니다., 그리고 프로필 디자인 (테이퍼와 같은) 곡선을 통해 동작의 안정성과 성능에 직접적인 영향을 미치는. 플랜지, 휠 안쪽에 돌출된 부분, 튼튼한 것처럼 행동 “난간”, 레일 안쪽을 단단히 잡고, 탈선 및 안내 보장에 대한 가장 중요한 안전 장벽입니다.. 광산 차량 바퀴의 플랜지는 일반적으로 트랙에 존재할 수 있는 더 큰 간격과 더 복잡한 조건을 수용하기 위해 더 높고 두껍습니다..

구조적 형태: 일체형 롤링 휠 외에도, 손쉬운 유지 관리 및 비용 절감을 위해 테두리가 있는 휠도 있습니다.. 여기에는 내마모성이 뛰어난 림을 더 연성인 코어에 열적으로 장착하는 작업이 포함됩니다.. 림이 한계까지 닳았을 때, 따로 교체 가능해요, 더 나은 경제를 제공.

차축

축은 “침묵의 영웅” 휠셋에서, 차체와 화물의 수직 중량 전체를 조용히 지탱합니다., 복잡한 굽힘 및 비틀림 응력뿐만 아니라. 그러므로, 매우 높은 굽힘 강도와 피로 인성을 가져야 합니다..

광산 차량 차축도 고급 합금강으로 단조됩니다., 내부 균열이 없는지 확인하기 위해 정밀 가공 및 결함 탐지를 거칩니다., 슬래그 함유물, 또는 기타 결함, 심한 주기적 스트레스 하에서 치명적인 피로 골절 예방.

베어링 및 씰

그만큼 윤축 베어링 박스를 통해 광산차의 하부 프레임에 연결됩니다. (차축 상자라고도 함). 현대식 광산차 윤축은 일반적으로 견고한 구름 베어링을 사용합니다. (원통형 롤러 베어링과 같은), 큰 하중 지지력을 가지고 있는 것, 낮은 마찰 저항, 유지 관리가 쉽습니다., 기존 슬라이딩 베어링을 훨씬 능가하는.

씰링 시스템은 “보호자” 베어링의. 광산 환경은 먼지와 진흙 물로 가득 차 있습니다., 극도로 가혹한. 하나 이상의 고성능 래버린스 씰과 고무 오일 씰의 조합으로 거의 난공불락의 장벽을 형성합니다., 오염 물질의 유입을 엄격히 방지하고 윤활 그리스의 순도를 보장합니다., 이로써 베어링과 전체 휠셋의 서비스 수명이 크게 연장됩니다..

III. Why Wheelsets So Special?

일반 철도 윤축과 비교, 내 차의 디자인 철학 윤축 에 대한 배려가 가득하다 “과격한 수단”:

초고하중 충격: 광산 차량은 적재 용량이 큽니다., 시동 및 제동 시 충격이 강합니다., 휠셋에 매우 높은 순간 충격 저항이 필요함.

가혹한 트랙 조건: 지하 선로에는 고르지 못한 부분이 있을 수 있습니다., 많은 작은 반경 곡선, 레일 표면에 부착된 미네랄 파우더와, 이는 플랜지와 트레드에 극도로 심한 마모를 유발합니다., 내마모성이 매우 높은 재료가 필요함.

환경 부식 및 오염: 지하 광산은 습하고 부식성 매체가 많습니다., 노천 광산은 낮과 밤의 온도차가 큽니다., 모든 구성 요소가 필요함, 강철에서 씰까지, 내식성 및 내노화성이 우수함.

유지관리 비용과 경제성: 광산 차량이 자주 운행됩니다, 유지보수를 위한 가동 중지 시간은 비용이 많이 듭니다.. 그러므로, 휠셋의 설계는 긴 수명과 높은 신뢰성을 추구하는 동시에 유지보수성을 고려해야 합니다. (교체의 용이성과 같은) 총 소유 비용.

IV. 유지

유지 관리 윤축 광산 안전관리를 최우선으로 생각합니다. 그것은 주로 포함합니다:

일일점검: 플랜지와 트레드의 마모가 한계를 초과하는지 관찰하십시오., 그리고 균열이 있는지 확인해보세요, 깨짐, 및 치핑 결함.

정기적인 결함 감지: 초음파 및 자분 방법을 사용하여 차축에 대한 비파괴 테스트를 수행하여 적시에 피로 균열을 감지합니다..

베어링 윤활: 베어링이 항상 최상의 작동 상태를 유지하도록 지정된 유형의 고성능 그리스를 정기적으로 정량적으로 보충하거나 교체하십시오..

공급자

뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사,1998년에 설립된 철도 주조 부품 제조업체입니다. 저희 공장 부지는 72,600㎡입니다., 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 우리의 생산 능력은 30,000 연간 톤. 현재, 우리는 주로 주조물을 생산하고 있습니다, 가공, 기관차 조립 및 조립,철도 차량,고속 열차, 광산 장비,풍력,등.
우리는 CRRC에 철도 부품을 공급하고 있습니다.(이상 포함 20 CRRC의 지사 및 자회사),Gemac 엔지니어링 기계,삼니그룹, 중공업,등. 우리의 제품은 러시아로 수출되었습니다, 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카,이탈리아와 전 세계의 다른 나라들.
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