Fuso a snodo dell'asse come “giunto di potenza” del Sistema Carrelli

Introduction of Axle Steering Knuckles

In the field of modern rail transit equipment manufacturing, carrelli, as the core components that support train operation, have always been at the forefront of technological breakthroughs in the industry in terms of material engineering innovation. Tra loro, the axle steering knuckles, come il “giunto di potenza” of the bogie system, undertakes multiple missions such as transmitting driving force, adjusting the steering Angle, and buffering dynamic loads.

Material Selection And Development of Axle Steering Knuckles

Materials research and development to follow focuses on learning performance, environmental adaptation, and technology features of 3 the coordinate system. The current mainstream of 42 crmo4 alloy structural steel is the choice under the system of typical products:

Mechanics index level: la resistenza alla trazione di 900-1100 mpa, yield strength of no less than 650 mph, to ensure the maximum axle load of 30 tons of extreme conditions maintain structural integrity. Through computer-aided stress simulation, the fatigue life of this material under alternating loads reaches the level of 10^7 cycles.

Dimension of environmental considerations: after nitriding surface treatment, material surface hardness can reach HV700, cooperating with 0.3 mm depth of hardening layer;

In environmental dust, wear-resisting coefficient is 40% more than conventional materials. The specially proportioned Cr-Mo-V alloy system enables the components to maintain stable mechanical properties within the environmental window ranging from -40℃ to 120℃.

Technology Features of Axle Steering knuckles

Using the die forging forming process, the material under the 1150 ℃ heating temperature shows excellent liquidity and, with subsequent conditioning treatment, can achieve the overall hardness HRC28-32 with core toughness perfect balance. This gradient hardness distribution enables the component to simultaneously meet the requirements of surface wear resistance and overall impact resistance.

Function of Axle Steering Knuckles

In the practical operation of rail transit equipment, steering knuckle materials by micro structure control realize the three functions:

（1）Dynamic stress dissipation mechanism based on the theory of dislocation multiplication design of fine-grain strengthening structure, making the material under the wheel/rail impact, through the grain boundary sliding effectively disperse stress concentration. Experimental data show that the impact absorption energy of fine-grained steel treated by the controlled rolling and controlled cooling process reaches over 80J, che è 25% higher than that of the traditional process.

(2)Interface tribology optimization: the laser cladding technique was used to construct the gradient composite layer on the surface of the matrix-formed Cr3C2 cermet phase. This structure stabilizes the friction coefficient of the mating surface of the steering knuckle pin shaft within the range of 0.08-0.12. Combined with the solid lubricating film technology, the maintenance cycle is extended to 800,000 chilometri.

(3)Environmental response intelligent protection: innovation research and development of nanometer composite coating system, it contains pH response type corrosion inhibitor microcapsules. When the environmental humidity exceeds the threshold, the capsule automatically releases repair factors to form a self-repairing passivation film on the metal surface. Salt spray tests show that this technology extends the corrosion resistance life of components by more than three times.

Parameter of Axle Steering Knuckles

Package of Axle Steering Knuckles

Polisacco+scatola di cartone+caso/pallet di legno, secondo la richiesta del cliente

Profilo Aziendale

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltd. è stata fondata nel 1998, copre un'area di 72.600㎡, con più di 300 dipendenti, 32 tecnici, compreso 5 ingegneri senior, 11 ingegneri assistenti, E 16 tecnici. È stato classificato come Centro tecnologico di ingegneria di Luoyang, Luoyang Tecnologia R&Centro D, e impresa alta tecnologia nazionale per molte volte.
La nostra capacità produttiva è 30,000 tonnellate all'anno. Attualmente, produciamo principalmente acciaio fuso, ghisa (ferro grigio, ferro duttile, ecc.), lavorazione del prodotto finito e assemblaggio di componenti. I prodotti sono stati esportati in Russia, gli Stati Uniti, Germania, Argentina, Giappone, Francia, Sudafrica,Italia e altri paesi.

Domande frequenti

Q1: Sei un produttore o una società commerciale?
UN:Siamo un produttore. La nostra azienda è stata fondata nel 1998, con quasi 30 anni nel settore della fusione, una superficie totale di 72.600㎡, con un'area edificabile di 51.000㎡.
Q2. Quali sono i vostri prodotti principali??
UN: Ci concentriamo principalmente sulla fusione di acciaio, fusione di ferro, lavorazione del prodotto finito, e produzione di assemblaggi di componenti.
Q3: Con quanta precisione puoi produrre parti di fusione?
UN: Abbiamo la capacità di produrre parti di fusione con diversi processi di fusione. La produzione è rigorosamente conforme alla norma ISO 9001, ISO 14001 e ISO45001,EN15085, IRIS.
Q4. Puoi produrre secondo i campioni?
 SÌ, possiamo produrre dai vostri campioni o disegni tecnici. Possiamo costruire disegni per te anche dopo aver ricevuto i tuoi campioni.
Q5: Come si effettua il controllo qualità prima della consegna??
UN: Il controllo di qualità è un fattore molto importante per garantire la qualità delle parti in fusione di acciaio. Seguiamo 3 tempi di ispezione durante l’intero processo produttivo. E forniremo un rapporto sui test dei materiali, rapporto di collaudo dimensionale, e rapporto sui test delle proprietà meccaniche ai nostri clienti prima della consegna.

Se sei interessato a qualche prodotto,non esitate a contattarci.
Contatto:Cathy Xu
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