מַעֲקֶה & מכרות מצמדי מכוניות: עמידות בדרגה צבאית, תקנים רב לאומיים, ביצועי עומס כבד (נוסעים/משא/כרייה)

סקירה כללית של מצמד רכבות

סדרה זו של מצמדי קרונות רכבת הם התקני חיבור ליבה המיועדים להובלת רכבת ותרחישי כרייה בעומסים כבדים, התמקדות ביציבות המבנה המכני, תאימות פונקציונלית בסיסית ועמידות במצב מלא. המוצרים מכסים שלושה תחומים עיקריים: רכבות נוסעים (EMU/רכבת עירונית), משא מטען כבד, וקטרי כרייה. הם תומכים בחיבור ידני/חצי אוטומטי, תואמים לתקני רכבת רב-לאומיים ולצרכי כרייה מיוחדים, ולהבטיח הרכבת רכבת/מוקשים, תיבת משיכה, חציצת פגיעה אורכית ופונקציות עגינה בסיסיות בגז חשמלי. הם מתאימים לתדר גבוה, משימות הובלה בעומס גבוה בסביבות קשות.

תכונות של מצמד רכבות

חומרים ומבנים ברמה צבאית

• חומר גוף מצמד (ווי מתכת): פלדה בעלת חוזק גבוה מסגסוגת נמוכה (כגון Q345E, ASTM A572 Gr50), חוזק מתיחה ≥600MPa, חוזק תפוקה ≥345MPa, עמידות הפגיעה גדלה ב 40%.
• גרסת כרייה מחוזקת: פני השטח של מסגרת זנב הקרס ולשון הקרס מעובים בציפוי כרום (≥80 מיקרומטר), ההתנגדות לבלאי מוגברת ב 3 פִּי, והוא מתאים לסביבת ההשפעה של אבק וחצץ של מכרות פתוחים.

עיצוב תואם ריבוי תרחישים

• תקן רכבת: תואם לממשקי מצמדי רכבת מיינסטרים במדינות רבות, תמיכה בהעברה בין-מודאלית בין-לאומית.
• התאמה אישית של כרייה: וו רחב גוף אופציונלי לכרייה (זווית פתיחת לשון המצמד ≥ 110°), מותאם למסלול רחב (1435-2000מ"מ) ודרישות עומס יתר (עומס וו יחיד ≥ 350 טונות).

תפעול פשוט ויתירות בטיחותית

• מנגנון צימוד: מבנה נעילה תלת מפלסי (לשון מצמד ראשי + לשון מצמד נגד ניתוק + סיכת נעילה מכנית), מומנט חיבור ידני ≤ 60N·m, שיעור הצלחה בחיבור ≥ 99.5%.
• אחריות נגד ניתוק: חור סיכת לשון הקרס בנוי עם מיסב מחט דו-שורה כדי להפחית את שחיקת הקרס; מסגרת זנב המצמד מצוידת בבליטה נגד ניתוק התלייה כדי למנוע ביטול פגיעה אורכית.

מפרט טכני של מצמד רכבות

פונקציות הליבה של מצמד הרכבות

צימוד ונעילה מכניים

• סוג רכבת: לאחר שהחרוט הקמור של לשון המצמד מחובר לחור החרוט הקעור, סיכת הנעילה מוכנסת ידנית ומסתובבת 90° כדי לנעול, וזמן הצימוד הוא ≤15 שניות/קטע. רכבת חיבור ומצמד רכבת.
• סוג כרייה: זווית הפתיחה של שפת המצמד מתרחבת ל-110°, תומך בצימוד עיוור של מכוניות מכרות בשיפוע של ±20°, ורוחב גוף הקרס גדל ב 30% להתנגד לפגיעה רוחבית.

מערכת חציצה והפחתת רעידות

• גרסת רכבת רגילה: חיץ גומי + שילוב חיכוך חיכוך, קצב ספיגת אנרגיה ≥75%, זמן הנחתת השפעה ≤0.8 שניות.

• כרייה גרסה משופרת: חיץ הידראולי (אופציונלי) + קפיץ גומי מבנה מרוכב, מותאם להשפעה בתדירות גבוהה במכרות פתוחים (השפעה ≥200 פעמים למשמרת)

התאמה לסביבות קיצוניות

• סוג רכבת: משטח המצמד מגולוון + ציפוי דאקרומט, בדיקת ריסוס מלח ≥ 720 שעות, יכולת אנטי קורוזיה משופרת על ידי 50%.
• סוג כרייה: גוף המצמד מרוסס במלואו עם ציפוי קרמי עמיד בפני שחיקה (קשיות ≥ 9H), וביצועי פגיעות נגד חצץ משופרים על ידי 200%; מודול חימום אופציונלי, אין חסימה כאשר מחובר בטמפרטורה נמוכה של -40 ℃.

תרחישי יישום של מצמד רכבות

תחבורה ברכבת
EMUs בין עירוניים, משא בעומס כבד, ותחבורה חוצת גבולות.
הובלת כרייה
מכרות פתוחים: הסתגלו למשאיות כרייה במשקל 220 טון, ועמידות הפגיעה של גוף המצמד תואמת את תנאי העבודה האלימים והגבשושיים של הובלת עפרות לאחר פיצוץ.
מנהרות תת קרקעיות: אופציונליים מצמדי כרייה צרים (גודל 900 מ"מ), עם גובה מצמד מתכוונן (400-600מ"מ) להסתגל לפעולות מנהרות נמוכות.
פריסה מעורבת של מספר דגמים: תומך בפריסה מעורבת של קטרים ​​חשמליים לכרייה, כלי תחבורה תמיכה הידראולית, וכלי רכב להובלת כוח אדם, עם כושר עומס בשורה אחת של ≥5,000 טון.

חבילה של מצמד רכבות

Polybag + קופסא קרטון + מארז עץ / מזרן, לפי בקשת הלקוח

פרופיל החברה

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., בע"מ. נוסדה ב 1998, משתרע על שטח של 72,600㎡, עם יותר מ 300 עובדים, 32 טכנאים, לְרַבּוֹת 5 מהנדסים בכירים, 11 עוזרי מהנדסים, ו 16 טכנאים. הוא דורג כמרכז הטכנולוגי ההנדסי של לואויאנג, Luoyang Technology R&מרכז D, ומפעל היי-טק הלאומי כבר פעמים רבות.
כושר הייצור שלנו הוא 30,000 טונות בשנה. כַּיוֹם, אנו מייצרים בעיקר פלדה יצוקה, בַּרזֶל יְצִיקָה (ברזל אפור, ברזל רקיע, וכו'), עיבוד של מוצר מוגמר והרכבת רכיבים לקטר,קְרוֹנוֹעַ,רכבות מהירות, ציוד כרייה,כוח רוח,וכו 'המוצרים שלנו יוצאו לרוסיה, ארצות הברית, גֶרמָנִיָה, ארגנטינה, יַפָּן, צָרְפַת, דרום אפריקה,איטליה ומדינות אחרות.

שאלות נפוצות

שאלה 1: האם אתה יצרן או חברת סחר?
א: אנחנו יצרן. החברה שלנו נוסדה ב 1998, עם כמעט 30 שנה בתעשיית הליהוק, שטח כולל של 72,600㎡, עם שטח בניין מפעל של 51,000㎡.
שאלה 2. מהם המוצרים העיקריים שלך?
א: אנו מתמקדים בעיקר ביציקת פלדה, יציקת ברזל, עיבוד מוצר מוגמר, וייצור מכלול רכיבים לקטר, קְרוֹנוֹעַ, רכבות מהירות, ציוד כרייה, כוח רוח,וכו.
שאלה 3: כמה דיוק אתה יכול לייצר חלקי יציקה?
א: יש לנו את היכולת לייצר חלקי יציקה בתהליכי יציקה שונים. הייצור תואם בקפדנות את ISO 9001, ISO 14001 ו-ISO45001,EN15085, קַשׁתִית.
שאלה 4. האם אתה יכול לייצר על פי הדגימות?
 כֵּן, אנחנו יכולים לייצר על ידי דוגמאות או שרטוטים טכניים שלך. אנו יכולים לבנות עבורך שרטוטים לאחר שנקבל גם את הדוגמאות שלך.
שאלה 5: איך עושים בקרת איכות לפני משלוח?
א: בדיקת איכות היא גורם חשוב מאוד כדי להבטיח את האיכות של חלקי יציקת פלדה. אנחנו עוקבים 3 זמני בדיקה במהלך כל תהליך הייצור. ואנו נספק דוח בדיקת חומר, דוח בדיקת מימדים, ודיווח על בדיקת מאפיינים מכניים ללקוחותינו לפני המסירה.

זה אתה מעוניין בכל מוצר,אנא אל תהסס לפנות אלינו.
מַגָע: סטלה ליו
אֶלֶקטרוֹנִי:[email protected]
נייד:+8615515351287