Trilho & Acopladores de carros de mineração: Durabilidade de nível militar, Padrões Multinacionais, Desempenho em cargas pesadas (Passageiros/Frete/Mineração)

Visão geral do acoplador de vagão ferroviário

Esta série de acopladores de vagões ferroviários são dispositivos de conexão essenciais projetados para transporte ferroviário e cenários de mineração de carga pesada, com foco na estabilidade da estrutura mecânica, compatibilidade funcional básica e durabilidade em plenas condições. Os produtos cobrem três áreas principais: trens de passageiros (UEM/ferroviário urbano), carga pesada, e locomotivas de mineração. Eles suportam acoplamento manual/semiautomático, são compatíveis com padrões ferroviários multinacionais e necessidades especiais de mineração, e garantir a triagem de vagões de trem/mina, transmissão de tração, amortecimento de impacto longitudinal e funções básicas de acoplamento gás-elétrico. Eles são adequados para alta frequência, tarefas de transporte de alta carga em ambientes agressivos.

Recursos do acoplador de trem

Materiais e estruturas de nível militar

• Material do corpo do acoplador （ganchos de metal）: aço de baixa liga de alta resistência (como Q345E, ASTM A572 Gr50), resistência à tração ≥600MPa, resistência ao escoamento ≥345MPa, resistência ao impacto aumentada em 40%.
• Versão reforçada para mineração: a superfície da estrutura da cauda do gancho e da língua do gancho é espessada com cromagem (≥80μm), a resistência ao desgaste é aumentada em 3 vezes, e é adequado para o ambiente de impacto de poeira e cascalho de minas a céu aberto.

Design compatível com vários cenários

• Padrão ferroviário: compatível com interfaces de acopladores ferroviários convencionais em muitos países, apoiando o transbordo intermodal transnacional.
• Personalização de mineração: gancho de corpo largo opcional para mineração (ângulo de abertura da língua do acoplador ≥ 110°), adaptado para bitola larga (1435-2000milímetros) e requisitos de sobrecarga (carga de gancho único ≥ 350 toneladas).

Operação simples e redundância de segurança

• Mecanismo de acoplamento: estrutura de bloqueio de três níveis (língua do acoplador principal + língua de acoplador anti-desengate + pino de travamento mecânico), torque de acoplamento manual ≤ 60N·m, taxa de sucesso de captura ≥ 99.5%.
• Garantia anti-desengate: O orifício do pino da lingueta do gancho é construído com um rolamento de agulha de duas carreiras para reduzir o desgaste do gancho; a estrutura da cauda do acoplador está equipada com um defletor anti-desengate para evitar o desengate por impacto longitudinal.

Especificações Técnicas de Acoplador de trem

Funções principais do Train Coupler

Acoplamento mecânico e travamento

• Tipo ferroviário: Depois que o cone convexo da lingueta do acoplador estiver encaixado no orifício do cone côncavo, o pino de travamento é inserido manualmente e girado 90° para travar, e o tempo de acoplamento é ≤15 segundos/seção. Conexão de trem e engate ferroviário.
• Tipo de mineração: O ângulo de abertura da língua do acoplador é expandido para 110°, suportando acoplamento cego de carros de minas em uma inclinação de ±20°, e a largura do corpo do gancho é aumentada em 30% para resistir ao impacto lateral.

Sistema de buffer e redução de vibração

• Versão padrão ferroviária: amortecedor de borracha + combinação de amortecedor de fricção, taxa de absorção de energia ≥75%, tempo de atenuação de impacto ≤0,8 segundos.

• Versão aprimorada de mineração: amortecedor hidráulico (opcional) + estrutura composta de mola de borracha, adaptado ao impacto de alta frequência em minas a céu aberto (impacto ≥200 vezes por turno)

Adaptabilidade a ambientes extremos

• Tipo ferroviário: a superfície do acoplador é galvanizada + Revestimento Dacromet, teste de névoa salina ≥ 720 horas, a capacidade anticorrosiva é melhorada por 50%.
• Tipo de mineração: O corpo do acoplador é totalmente revestido com revestimento cerâmico resistente ao desgaste (dureza ≥ 9H), e o desempenho do impacto anti-cascalho é melhorado por 200%; módulo de aquecimento opcional, sem interferência quando conectado em baixa temperatura de -40℃.

Cenários de aplicação do Train Coupler

Transporte ferroviário
UEMs intermunicipais, carga pesada, e transporte transfronteiriço.
Transporte de mineração
Minas a céu aberto: Adapte-se a caminhões basculantes de mineração de 220 toneladas, e a resistência ao impacto do corpo do acoplador corresponde às condições de trabalho violentas e acidentadas do transporte de minério após a detonação.
Túneis subterrâneos: Acopladores opcionais de mineração de bitola estreita (calibre 900mm), com altura do acoplador ajustável (400-600milímetros) para se adaptar às operações em túneis baixos.
Implantação mista de vários modelos: apoia implantação mista de locomotivas elétricas de mineração, veículos de transporte de suporte hidráulico, e veículos de transporte de pessoal, com capacidade de carga de linha única de ≥5.000 toneladas.

Pacote de Acoplador de trem

Polybag + caixa de papelão + caixa de madeira/palete, de acordo com o pedido do cliente

perfil de companhia

Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda. foi fundada em 1998, cobre uma área de 72.600㎡, com mais de 300 funcionários, 32 técnicos, incluindo 5 engenheiros seniores, 11 engenheiros assistentes, e 16 técnicos. Foi classificado como Centro de Tecnologia de Engenharia de Luoyang, Tecnologia Luoyang R&Centro D, e empresa nacional de alta tecnologia por muitas vezes.
Nossa capacidade de produção é 30,000 toneladas por ano. Atualmente, produzimos principalmente aço fundido, ferro fundido (ferro cinzento, ferro dúctil, etc.), processamento de produto acabado e montagem de componentes para locomotivas,vagão,trens de alta velocidade, equipamento de mineração,energia eólica,etc.Nossos produtos foram exportados para a Rússia, os Estados Unidos, Alemanha, Argentina, Japão, França, África do Sul,Itália e outros países.

Perguntas frequentes

1º trimestre: Você é um fabricante ou empresa comercial?
UM: Nós somos um fabricante. Nossa empresa foi fundada em 1998, com quase 30 anos na indústria de fundição, uma área total de 72.600㎡, com uma área de construção fabril de 51.000㎡.
2º trimestre. Quais são seus principais produtos?
UM: Nós nos concentramos principalmente na fundição de aço, fundição de ferro, usinagem de produto acabado, e produção de montagem de componentes para locomotivas, vagão, trens de alta velocidade, equipamento de mineração, energia eólica,etc..
3º trimestre: Com que precisão você pode produzir peças fundidas?
UM: Temos a capacidade de produzir peças fundidas com diferentes processos de fundição. A produção está estritamente em conformidade com a ISO 9001, ISO 14001 e ISO45001, EN15085, ÍRIS.
4º trimestre. Você pode produzir de acordo com as amostras?
 Sim, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos. Podemos construir desenhos para você depois de recebermos suas amostras também.
Q5: Como você faz o controle de qualidade antes da entrega?
UM: A inspeção de qualidade é um fator muito importante para garantir a qualidade das peças fundidas de aço. Nós seguimos 3 tempos de inspeção durante todo o processo de produção. E forneceremos relatório de teste de material, relatório de teste dimensional, e relatório de testes de propriedades mecânicas para nossos clientes antes da entrega.

Se você estiver interessado em algum produto,não hesite em contactar-nos.
Contato: Stella Liu
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