סרוק את קוד WeChat כדי ליצור איתנו קשר

בואו ניצור קשר!

אתם מוזמנים לשלוח לנו מייל ואנו נענה לכם בהקדם האפשרי.

טופס יצירת קשר

פרטי מוצר טריז רכבת באיכות פרימיום: מפרט מוביל, תכונות יוצאות דופן & יישומים מגוונים

פרמטרי מוצר

חוֹמֶר:פלדה יצוקה/ברזל יצוקמלאכת עיבוד:שרטוטים → ייצור תבניות → יציקה → עיבוד גס → עיבוד CNC → טיפול פני השטח → בדיקת מוצר → אריזה → משלוח בְּדִיקָה:1.בית יציקה בבית: 100% בדיקה בממד קריטי; 100% על המראה החיצוני. 2.בדיקת צד שלישי זמינה לפי דרישה תעודות: ISO9001, ISO14001, IN 15085 ו- IRIS התאמה אישית: OEM,ODM
תֵאוּר
בקש הצעת מחיר

תֵאוּר

סקירה כללית של טריז הרכבת

טריז הרכבת הוא אחד ממרכיבי המפתח של בוגי קרונות המשא וממלא תפקיד חיוני בתפעול הרכב. הוא מותקן בדרך כלל במערכת הפחתת הרטט של הבוגי ועובד בשילוב עם לוח הבלאי של העמודים הצדדיים, לחזק משטח חיכוך טריז ורכיבים אחרים כדי לצרוך את אנרגיית הרטט של הרכב במהלך הפעולה באמצעות חיכוך, להמיר את הרטט והפגיעה של הרכב לאנרגיית חום ולפזר אותה, ובכך להפחית ביעילות את הרטט והרעש במהלך פעולת הרכב, שיפור היציבות והנוחות של פעולת הרכב, והבטחת הבטיחות והיעילות של תחבורה ברכבת. רציונליות התכנון ואיכות הייצור שלה משפיעות ישירות על איכות הפעולה של קרונות משא רכבת ועל חיי השירות של רכיבים.

טריז רכבת

טבלת פרמטרים של טריז רכבת

קטגוריית פרמטריםפרטי פרמטר
חוֹמֶרבְּדֶרֶך כְּלַל, חוזק גבוה, נעשה שימוש בחומרים מסגסוגת עמידים בפני שחיקה או ברזל יצוק, כגון פלדה יצוקה ZG230-450 או ברזל רקיע QT450-10, כדי להבטיח חוזק טוב ועמידות בפני שחיקה בסביבות מתח מורכבות.
מידותתלוי בדגמי בוגי רכבת משא שונים, המידות משתנות. טווחי אורך נפוצים הם בין 200-400 מ"מ, רוחב בין 100-250 מ"מ, וגובה בין 80-200 מ"מ. הממדים הספציפיים חייבים לעמוד בקפדנות בדרישות עיצוב הבוגי המתאימות.
מִשׁקָלתלוי בגודל ובחומר, המשקל משתנה, בדרך כלל בין 5-20 ק"ג.
חספוס פני השטחחספוס פני השטח של משטח החיכוך המפתח נדרש להיות גבוה, נשלט בדרך כלל מתחת ל-Ra3.2μm כדי להבטיח ביצועי חיכוך טובים ודיוק התאמה.
קַשִׁיוּתטווח הקשיות הוא בדרך כלל בין HRC30 – 50. ערך הקשיות הספציפי נקבע בהתאם לדרישות החומר והשימוש כדי להבטיח עמידות בפני שחיקה ועמידות בפני פגיעה מספקת.
זווית הטיהזווית ההטיה של הטריז היא אחד הפרמטרים המרכזיים, בדרך כלל בין 2° – 5°. לעיצובי בוגי שונים יש דרישות שונות. זווית זו משפיעה ישירות על הביצועים של מערכת הפחתת הרטט.

תכונות של Railway Wedge

  • חוזק גבוה ועמידות בפני שחיקה: עשוי מפלדת סגסוגת איכותית או ברזל יצוק, לאחר תהליך טיפול חום מיוחד, לטריז השיפוע חוזק גבוה ועמידות בפני שחיקה טובה. זה יכול לשמור על ביצועים וצורה יציבים, להפחית בלאי ולהאריך את חיי השירות תחת העומס והחיכוך המורכבים במהלך הפעלת הרכב למשך זמן רב.
  • דיוק מימדים מדויק: ציוד עיבוד מתקדם ותהליך ייצור מדויק משמשים כדי להבטיח שדיוק הממדים של טריז השיפוע עומד בדרישות עיצוב קפדניות. מידות מדויקות יכולות להבטיח תיאום טוב בין טריז המשופע וחלקים אחרים של הבוגי, להפחית רעידות ורעש במהלך הפעולה, ולשפר את יציבות פעולת הרכב.
  • ביצועי חיכוך מיטביים: באמצעות טיפול מיוחד במשטח החיכוך של טריז השיפוע, כגון כיבוי משטח, הצפה בזריקות ותהליכים אחרים, אחידות הקשיות והחספוס של משטח החיכוך משתפרים, וביצועי החיכוך עוברים אופטימיזציה. במהלך פעולת הרכב, זה יכול לספק חיכוך יציב ומתאים, לצרוך ביעילות אנרגיית רטט, ולהשיג אפקט הפחתת רעידות טוב.
  • ביצועים טובים נגד עייפות: התכנון המבני מתחשב במלואו בהשפעת העומס המתחלף במהלך פעולת הרכב, ומאמץ צורה מבנית סבירה ועיצוב צלעות חיזוק כדי לשפר את הביצועים נגד עייפות של טריז השיפוע. זה יכול לעמוד לטווח ארוך, רעידות ופגיעות תכופות ללא נזקי עייפות, הבטחת הפעלה בטוחה של קרונות משא ברכבת.

פונקציה של טריז הרכבת

  • פונקציית הפחתת רעידות: כאשר קרון משא רכבת עובר על המסילה, יווצרו רעידות וזעזועים שונים. הטריז הופך את אנרגיית הרטט של הרכב לאנרגיית חום ומפזר אותה דרך החיכוך בין לוח השחיקה של העמוד הצדדי לבין משטח החיכוך של טריז הנדנדה., ובכך להפחית את משרעת הרטט במהלך פעולת הרכב ולשפר את יציבות פעולת הרכב.
  • פונקציית הדרכה: כאשר הרכב מסתובב או עובר דרך מסלול מעוקל, שיתוף הפעולה בין הטריז לחלקים אחרים של הבוגי יכול להנחות את הגלגלים לעבור דרך העקומה בצורה נכונה, להפחית את הכוח הרוחבי והבלאי בין הגלגל למסילה, ולהבטיח את היציבות והבטיחות של פעולת הרכב.
  • פונקציה נושאת עומס: כחלק חשוב מהבוגי, הטריז נושא חלק ממשקל הרכב ועומסים שונים במהלך הפעולה. החומר בעל החוזק הגבוה והתכנון המבני הסביר שלו יכולים להבטיח נשיאת עומס יציבה בתנאי עבודה שונים ולהבטיח את הפעולה הרגילה של הרכב.

יישום טריז רכבת

טריזי רכבת נמצאים בשימוש נרחב בכל סוגי הבוגי קרונות משא, כולל אך לא רק בוגי של קרונות פתוחים, קרונות מכוסים, קרונות שטוחים, קרונות טנק ודגמים אחרים. בהובלת מטענים ברכבת, בין אם מדובר בהובלה של סחורות בתפזורת כגון פחם ועפרות, או הובלת סחורות מיוחדות כגון מכולות וציוד מכני, תפעול יעיל של קרונות משא ברכבת הוא הכרחי. כמרכיב מרכזי להבטחת איכות התפעול של קרונות משא ברכבת, טריזי רכבת ממלאים תפקיד חשוב בשיפור היציבות של פעולת הרכב, הפחתת בלאי מסילה גלגלים, והארכת חיי השירות של כלי רכב, מתן תמיכה חזקה לבטיחות וליעילות של הובלת מטענים ברכבת. במקביל, עם פיתוח מתמשך של טכנולוגיית הרכבת ושיפור דרישות ביצועי תפעול הרכב, טריזי רכבת גם כל הזמן מחדשים ומייעלים את הטכנולוגיה כדי לענות על הצרכים של דגמים ותנאי הפעלה שונים.

חבילה של טריז רכבת

Polybag + קופסא קרטון + מארז עץ / מזרן, לפי בקשת הלקוח

חֲבִילָה

פרופיל החברה

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., בע"מ. נוסדה ב 1998, משתרע על שטח של 72,600㎡, עם יותר מ 300 עובדים, 32 טכנאים, לְרַבּוֹת 5 מהנדסים בכירים, 11 עוזרי מהנדסים, ו 16 טכנאים. הוא דורג כמרכז הטכנולוגי ההנדסי של לואויאנג, Luoyang Technology R&מרכז D, ומפעל היי-טק הלאומי כבר פעמים רבות.
כושר הייצור שלנו הוא 30,000 טונות בשנה. כַּיוֹם, אנו מייצרים בעיקר פלדה יצוקה, בַּרזֶל יְצִיקָה (ברזל אפור, ברזל רקיע, וכו'), עיבוד של מוצר מוגמר והרכבת רכיבים לקטר,קְרוֹנוֹעַ,רכבות מהירות, ציוד כרייה,כוח רוח,וכו 'המוצרים שלנו יוצאו לרוסיה, ארצות הברית, גֶרמָנִיָה, ארגנטינה, יַפָּן, צָרְפַת, דרום אפריקה,איטליה ומדינות אחרות.

שאלות נפוצות

שאלה 1: האם אתה יצרן או חברת סחר?
א: אנחנו יצרן. החברה שלנו נוסדה ב 1998, עם כמעט 30 שנה בתעשיית הליהוק, שטח כולל של 72,600㎡, עם שטח בניין מפעל של 51,000㎡.
שאלה 2. מהם המוצרים העיקריים שלך?
א: אנו מתמקדים בעיקר ביציקת פלדה, יציקת ברזל, עיבוד מוצר מוגמר, וייצור מכלול רכיבים לקטר, קְרוֹנוֹעַ, רכבות מהירות, ציוד כרייה, כוח רוח,וכו.
שאלה 3: כמה דיוק אתה יכול לייצר חלקי יציקה?
א: יש לנו את היכולת לייצר חלקי יציקה בתהליכי יציקה שונים. הייצור תואם בקפדנות את ISO 9001, ISO 14001 ו-ISO45001,EN15085, קַשׁתִית.
שאלה 4. האם אתה יכול לייצר על פי הדגימות?
 כֵּן, אנחנו יכולים לייצר על ידי דוגמאות או שרטוטים טכניים שלך. אנו יכולים לבנות עבורך שרטוטים לאחר שנקבל גם את הדוגמאות שלך.
שאלה 5: איך עושים בקרת איכות לפני משלוח?
א: בדיקת איכות היא גורם חשוב מאוד כדי להבטיח את האיכות של חלקי יציקת פלדה. אנחנו עוקבים 3 זמני בדיקה במהלך כל תהליך הייצור. ואנו נספק דוח בדיקת חומר, דוח בדיקת מימדים, ודיווח על בדיקת מאפיינים מכניים ללקוחותינו לפני המסירה.

אם אתה מעוניין במוצרים כלשהם,אנא אל תהסס לפנות אלינו.
מַגָע: סטלה ליו
אֶלֶקטרוֹנִי:[email protected]

בקש הצעת מחיר

טופס יצירת קשר