قم بمسح رمز WeChat للاتصال بنا

دعونا نتواصل!

لا تتردد في مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني وسوف نقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.

نموذج الاتصال

تفاصيل منتج إسفين السكك الحديدية عالي الجودة: أعلى المواصفات, الميزات المتميزة & تطبيقات متنوعة

معلمات المنتج

مادة:يلقي الصلب / الحديد الزهرحرفة المعالجة:الرسومات ← صنع القالب ← صب القالب ← التصنيع الخام ← التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ← المعالجة السطحية ← فحص المنتج ← التعبئة ← التسليم تقتيش:1.مسبك في المنزل: 100% التفتيش على البعد الحرج; 100% على المظهر. 2.فحص الطرف الثالث متاح عند المتطلبات الشهادات: ISO9001, ISO14001, في 15085 و ايريس التخصيص: تصنيع المعدات الأصلية,أوديإم
وصف
طلب عرض أسعار

وصف

Overview of Railway Wedge

The railway wedge is one of the key components of the railway freight car bogie and plays a vital role in the operation of the vehicle. It is usually installed in the vibration reduction system of the bogie and works in conjunction with the side frame column wear plate, bolster wedge friction surface and other components to consume the vibration energy of the vehicle during operation through friction, convert the vibration and impact of the vehicle into heat energy and dissipate it, thereby effectively reducing the vibration and noise during the operation of the vehicle, improving the stability and comfort of the vehicle operation, and ensuring the safety and efficiency of railway transportation. تؤثر عقلانية التصميم وجودة التصنيع بشكل مباشر على جودة تشغيل عربات الشحن بالسكك الحديدية وعمر خدمة المكونات.

إسفين السكك الحديدية

جدول معلمات إسفين السكك الحديدية

فئة المعلمةتفاصيل المعلمة
مادةعمومًا, عالية القوة, يتم استخدام سبائك الصلب أو مواد الحديد الزهر المقاومة للاهتراء, مثل الفولاذ الزهر ZG230-450 أو حديد الدكتايل QT450-10, لضمان قوة جيدة ومقاومة التآكل في ظل بيئات الضغط المعقدة.
أبعاداعتمادًا على نماذج عربات نقل البضائع بالسكك الحديدية المختلفة, تختلف الأبعاد. يتراوح الطول الشائع بين 200-400 ملم, العرض بين 100-250 ملم, والارتفاع بين 80-200 ملم. يجب أن تتوافق الأبعاد المحددة بشكل صارم مع متطلبات تصميم العربة المقابلة.
وزناعتمادا على الحجم والمواد, الوزن يختلف, عادة ما بين 5-20 كجم.
خشونة السطحويشترط أن تكون خشونة سطح سطح الاحتكاك الرئيسي عالية, يتم التحكم فيه بشكل عام تحت Ra3.2μm لضمان أداء احتكاك جيد ودقة المطابقة.
صلابةنطاق الصلابة عادة ما يكون بين HRC30 – 50. يتم تحديد قيمة الصلابة المحددة وفقًا لمتطلبات المواد والاستخدام لضمان مقاومة كافية للتآكل ومقاومة الصدمات.
زاوية الميلتعد زاوية ميل الإسفين إحدى المعلمات الرئيسية, عموما بين 2 درجة – 5°. تصميمات العربات المختلفة لها متطلبات مختلفة. تؤثر هذه الزاوية بشكل مباشر على أداء نظام تقليل الاهتزاز.

ملامح إسفين السكك الحديدية

  • قوة عالية ومقاومة التآكل: مصنوعة من سبائك الصلب عالية الجودة أو الحديد الزهر, بعد عملية المعالجة الحرارية الخاصة, الإسفين المشطوف لديه قوة عالية ومقاومة جيدة للتآكل. يمكنها الحفاظ على الأداء والشكل المستقر, تقليل التآكل وإطالة عمر الخدمة تحت الحمل المعقد والاحتكاك أثناء تشغيل السيارة لفترة طويلة.
  • دقة الأبعاد الدقيقة: يتم استخدام معدات المعالجة المتقدمة وعملية التصنيع الدقيقة لضمان أن دقة الأبعاد للإسفين المخروطي تلبي متطلبات التصميم الصارمة. يمكن للأبعاد الدقيقة أن تضمن التنسيق الجيد بين الإسفين المائل والأجزاء الأخرى من العربة, تقليل الاهتزاز والضوضاء أثناء التشغيل, وتحسين استقرار تشغيل السيارة.
  • أداء الاحتكاك الأمثل: من خلال معالجة خاصة لسطح الاحتكاك للإسفين المائل, مثل التبريد السطحي, طلقة peening وغيرها من العمليات, تم تحسين صلابة وخشونة سطح الاحتكاك, وتم تحسين أداء الاحتكاك. أثناء تشغيل السيارة, it can provide stable and appropriate friction, effectively consume vibration energy, and achieve good vibration reduction effect.
  • Good anti-fatigue performance: The structural design fully considers the alternating load effect during vehicle operation, and adopts a reasonable structural form and reinforcement rib design to improve the anti-fatigue performance of the bevel wedge. It can withstand long-term, frequent vibrations and impacts without fatigue damage, ensuring the safe operation of railway freight cars.

Function of Railway Wedge

  • Vibration reduction function: When a railway freight car runs on the track, various vibrations and shocks will be generated. The wedge converts the vibration energy of the vehicle into heat energy and dissipates it through the friction between the side frame column wear plate and the rocker wedge friction surface, thereby reducing the vibration amplitude during the operation of the vehicle and improving the stability of the vehicle operation.
  • Guidance function: When the vehicle turns or passes through a curved track, the cooperation between the wedge and other parts of the bogie can guide the wheels to pass through the curve correctly, reduce the lateral force and wear between the wheel and the rail, and ensure the stability and safety of the vehicle operation.
  • Load-bearing function: As an important part of the bogie, the wedge bears part of the weight of the vehicle and various loads during operation. المواد عالية القوة والتصميم الهيكلي المعقول يمكن أن يضمن تحملًا مستقرًا في ظل ظروف العمل المختلفة ويضمن التشغيل الطبيعي للمركبة.

تطبيق إسفين السكك الحديدية

تُستخدم أسافين السكك الحديدية على نطاق واسع في جميع أنواع عربات نقل البضائع بالسكك الحديدية, بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، عربات العربات المفتوحة, عربات مغطاة, عربات مسطحة, عربات الدبابات ونماذج أخرى. في نقل البضائع بالسكك الحديدية, سواء كان ذلك نقل البضائع السائبة مثل الفحم والخام, أو نقل البضائع الخاصة مثل الحاويات والمعدات الميكانيكية, إن التشغيل الفعال لعربات الشحن بالسكك الحديدية أمر لا غنى عنه. كعنصر رئيسي لضمان جودة تشغيل عربات الشحن بالسكك الحديدية, تلعب أسافين السكك الحديدية دورًا مهمًا في تحسين استقرار تشغيل السيارة, تقليل تآكل سكك العجلات, وإطالة عمر خدمة المركبات, تقديم دعم قوي لسلامة وكفاءة نقل البضائع بالسكك الحديدية. في نفس الوقت, مع التطوير المستمر لتكنولوجيا السكك الحديدية وتحسين متطلبات أداء تشغيل المركبات, تعمل أسافين السكك الحديدية أيضًا على ابتكار التكنولوجيا وتحسينها باستمرار لتلبية احتياجات النماذج وظروف التشغيل المختلفة.

حزمة من إسفين السكك الحديدية

بوليباغ + صندوق كرتوني + علبة خشبية/البليت, وفقا لطلب العميل

طَرد

ملف الشركة

شركة لويانغ فونيو للصناعات الثقيلة, المحدودة. تأسست في 1998, يغطي مساحة 72600㎡, مع اكثر من 300 موظفين, 32 الفنيين, مشتمل 5 كبار المهندسين, 11 المهندسين المساعدين, و 16 الفنيين. وقد تم تصنيفه على أنه مركز لويانغ للتكنولوجيا الهندسية, لويانغ التكنولوجيا ر&مركز د, والمؤسسة الوطنية للتكنولوجيا الفائقة لمرات عديدة.
قدرتنا الإنتاجية هي 30,000 طن سنويا. حالياً, نحن ننتج بشكل رئيسي الفولاذ المصبوب, الحديد الزهر (الحديد الرمادي, حديد الدكتايل, إلخ.), معالجة المنتج النهائي وتجميع المكونات للقاطرة,عربة السكك الحديدية,القطارات عالية السرعة, معدات التعدين,طاقة الرياح,إلخ. وقد تم تصدير منتجاتنا إلى روسيا, الولايات المتحدة, ألمانيا, الأرجنتين, اليابان, فرنسا, جنوب أفريقيا,إيطاليا ودول أخرى.

الأسئلة الشائعة

س1: هل أنت منتج أو شركة تجارية?
أ: نحن الشركة المصنعة. تأسست شركتنا في 1998, مع ما يقرب من 30 عاما في صناعة الصب, بمساحة إجمالية قدرها 72.600 متر مربع, بمساحة بناء المصنع 51,000㎡.
Q2. ما هي المنتجات الرئيسية الخاصة بك?
أ: نحن نركز في المقام الأول على صب الفولاذ, صب الحديد, تصنيع المنتج النهائي, وإنتاج تجميع المكونات للقاطرة, عربة السكك الحديدية, القطارات عالية السرعة, معدات التعدين, طاقة الرياح,إلخ.
س3: ما مدى الدقة التي يمكنك بها إنتاج أجزاء الصب?
أ: لدينا القدرة على إنتاج أجزاء الصب بعمليات الصب المختلفة. الإنتاج يتوافق بدقة مع ISO 9001, ايزو 14001 وISO45001،EN15085, قزحية.
س 4. يمكنك إنتاج وفقا للعينات?
 نعم, يمكننا إنتاج العينات الخاصة بك أو الرسومات الفنية. يمكننا بناء رسومات لك بعد أن نحصل على العينات الخاصة بك أيضًا.
س5: كيف يمكنك القيام بمراقبة الجودة قبل التسليم?
أ: يعد فحص الجودة عاملاً مهمًا للغاية لضمان جودة أجزاء صب الفولاذ. نحن نتبع 3 أوقات التفتيش خلال عملية الإنتاج بأكملها. وسوف نقدم تقرير اختبار المواد, تقرير اختبار الأبعاد, وتقرير اختبار الخواص الميكانيكية لعملائنا قبل التسليم.

إذا كنت مهتما بأي منتجات,لا تتردد في الاتصال بنا.
اتصال: ستيلا ليو
بريد إلكتروني:[email protected]

طلب عرض أسعار

نموذج الاتصال