
Отсканируйте код WeChat, чтобы связаться с нами.

Отсканируйте код WeChat, чтобы связаться с нами.
Не стесняйтесь, отправьте нам электронное письмо, и мы ответим вам как можно скорее.
Создаем будущее сердцем и душой

Overview of Railway Wedge
The railway wedge is one of the key components of the railway freight car bogie and plays a vital role in the operation of the vehicle. It is usually installed in the vibration reduction system of the bogie and works in conjunction with the side frame column wear plate, bolster wedge friction surface and other components to consume the vibration energy of the vehicle during operation through friction, convert the vibration and impact of the vehicle into heat energy and dissipate it, thereby effectively reducing the vibration and noise during the operation of the vehicle, improving the stability and comfort of the vehicle operation, and ensuring the safety and efficiency of railway transportation. Its design rationality and manufacturing quality directly affect the operation quality of railway freight cars and the service life of components.

Parameter Table of Railway Wedge
| Категория параметра | Детали параметра |
| Материал | В целом, высокопрочный, wear-resistant alloy steel or cast iron materials are used, such as ZG230-450 cast steel or QT450-10 ductile iron, to ensure good strength and wear resistance under complex stress environments. |
| Размеры | Depending on the different railway freight car bogie models, the dimensions vary. Common length ranges are between 200-400mm, width between 100-250mm, and height between 80-200mm. The specific dimensions must strictly comply with the corresponding bogie design requirements. |
| Масса | Depending on the size and material, the weight varies, usually between 5-20kg. |
| Surface roughness | The surface roughness of the key friction surface is required to be high, обычно контролируется ниже Ra3,2 мкм, чтобы обеспечить хорошие характеристики трения и точность согласования.. |
| Твердость | Диапазон твердости обычно составляет от HRC30. – 50. Удельное значение твердости определяется в зависимости от материала и требований к использованию, чтобы обеспечить достаточную износостойкость и ударопрочность.. |
| Угол наклона | Угол наклона клина является одним из ключевых параметров., обычно между 2° – 5°. Разные конструкции тележек предъявляют разные требования.. Этот угол напрямую влияет на работу системы снижения вибрации.. |
Особенности железнодорожного клина
Функция железнодорожного клина
Применение железнодорожного клина
Железнодорожные клинья широко применяются во всех типах тележек грузовых вагонов., включая, помимо прочего, тележки полувагонов, крытые вагоны, платформы, вагоны-цистерны и другие модели. В железнодорожных грузовых перевозках, будь то перевозка сыпучих грузов, таких как уголь и руда, или перевозка специальных грузов, таких как контейнеры и механическое оборудование., эффективная эксплуатация грузовых железнодорожных вагонов необходима. Как ключевой компонент обеспечения качества эксплуатации грузовых железнодорожных вагонов., железнодорожные клинья играют важную роль в повышении устойчивости работы транспортного средства., снижение износа колес и рельсов, и продление срока службы автомобилей, обеспечение решительной поддержки безопасности и эффективности железнодорожных грузовых перевозок. В то же время, с непрерывным развитием железнодорожной техники и повышением требований к эксплуатационным характеристикам транспортных средств., железнодорожные клинья также постоянно внедряют инновации и оптимизируют технологии для удовлетворения потребностей различных моделей и условий эксплуатации..
Пакет Железнодорожный клин
Полиэтиленовый пакет+картонная коробка+деревянный чехол/поддон, по желанию клиента

Профиль компании
Лоянская компания Fonyo Heavy Industries Co., ООО. была основана в 1998, занимает площадь 72 600 кв.м., с более чем 300 сотрудники, 32 техники, включая 5 старшие инженеры, 11 помощники инженера, и 16 техники. Он был оценен как Лоянский инженерно-технологический центр., Лоян Технология Р&Д-центр, и национальное высокотехнологичное предприятие много раз.
Наша производственная мощность составляет 30,000 тонн в год. В настоящее время, мы в основном производим литой стали, чугун (серый чугун, ковкий чугун, и т. д.), обработка готовой продукции и сборка деталей локомотива,вагон,высокоскоростные поезда, горное оборудование,энергия ветра,и т. д. Наша продукция экспортируется в Россию, Соединенные Штаты, Германия, Аргентина, Япония, Франция, ЮАР,Италия и другие страны.
Часто задаваемые вопросы
1 квартал: Вы производитель или торговая компания??
А: Мы являемся производителем. Наша компания была основана в 1998, с почти 30-летним опытом работы в литейной промышленности, общая площадь 72 600 кв.м., с площадью заводского здания 51 000 кв.м..
2 квартал. Каковы ваши основные продукты?
А: В первую очередь мы ориентируемся на стальное литье, чугунное литье, механическая обработка готового изделия, и комплектующее производство для локомотивов, вагон, высокоскоростные поезда, горное оборудование, энергия ветра,и т. д..
Q3: Насколько точно можно производить литые детали??
А: У нас есть возможность производить литые детали с использованием различных процессов литья.. Производство строго соответствует ISO. 9001, ИСО 14001 и ИСО45001, ЭН15085, ИРИС.
Q4. Можете ли вы произвести по образцам?
Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить для вас чертежи после того, как получим ваши образцы..
Q5: Как вы осуществляете контроль качества перед доставкой??
А: Проверка качества является очень важным фактором, гарантирующим качество стальных отливок.. Мы следуем 3 время проверки в течение всего производственного процесса. И мы предоставим отчет об испытаниях материала, отчет о размерных испытаниях, и отчет об испытаниях механических свойств нашим клиентам перед поставкой.
Если вы заинтересованы в каких-либо продуктах,пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Контакт: Стелла Лю
Электронная почта:[email protected]






