Plaques nervurées de suspension dans les équipements de transport ferroviaire

Introduction des plaques nervurées de suspension sur rail

Derrière la trajectoire rapide du train à grande vitesse, un système squelettique sophistiqué supporte tranquillement l'épreuve de dizaines de tonnes de charges dynamiques. En tant qu'élément porteur principal du système de bogies, les avancées technologiques des plaques nervurées de suspension ouvrent une nouvelle ère de légèreté et de haute fiabilité dans les équipements de transport ferroviaire. Ce squelette métallique caché sous la caisse du train incarne l'unité parfaite entre la mécanique et l'esthétique dans la fabrication moderne d'équipements de transport ferroviaire..

je. The Design of Rail Suspension Rib Plates

Les plaques nervurées de suspension modernes adoptent une conception d'optimisation topologique, effectuer une analyse de paramètres multi-objectifs sur la plateforme ANSYS Workbench pour former une structure squelettique bionique unique. Une étude de cas d'un certain type d'UEM montre que la structure de la plaque thoracique optimisée par un algorithme génétique a réussi à réduire le poids de 28% tout en gardant la même rigidité. Le matériau principal est l'acier faiblement allié Q345E modifié., lequel, après un traitement de laminage et de refroidissement contrôlés, a une limite d'élasticité de 420 MPa et une énergie d'impact à basse température de -40 °C de 102 J, s'adaptant parfaitement aux conditions difficiles du train à grande vitesse dans les régions froides.

II. Le Support de charge composite de Plaques nervurées de suspension sur rail

La structure porteuse innovante à double module des plaques nervurées a résolu le problème de concentration des contraintes des plaques nervurées traditionnelles.. Le corps principal des plaques nervurées est conçu avec une épaisseur uniforme de 6 mm, et une zone de renforcement à gradient de 12 mm est formée grâce à un revêtement laser aux nœuds clés. Ce “rigide mais flexible” la structure réduit le pic de contrainte de 37% lorsqu'il est soumis à des charges vibratoires de 20 Hz par rapport à des structures homogènes. La rainure d'induction de déformation prédéfinie est encore plus ingénieuse, qui guide le composant pour qu'il se déforme le long d'un chemin prédéfini dans des conditions extrêmes, assurer la dissipation ordonnée de l’énergie.

III. La fabrication intelligente de Plaques nervurées de suspension sur rail

Le processus de fabrication des plaques nervurées de suspension est un modèle d’ingénierie de précision. Des centres d'usinage à liaison à cinq axes sont utilisés pour le fraisage global, avec une précision de contour contrôlée à ± 0,05 mm. Le processus de soudage introduit un système robot guidé par la vision, qui corrige la trajectoire de soudage en temps réel grâce à la détection par vision laser, réduisant le taux de fluctuation de pénétration de la soudure à moins de 3%. Les données de vérification du processus pour un modèle clé montrent que la durée de vie en fatigue des composants est passée de 2 × 10 ^ 6 cycles à 5,5 × 10 ^ 6 cycles après l'adoption du nouveau schéma de traitement..

IV. Les dernières structures intelligentes des plaques nervurées de suspension ferroviaire

Dans la dernière génération d'UEM intelligentes, les plaques nervurées de suspension ont évolué vers des structures intelligentes dotées de capacités d'auto-détection. Un réseau de capteurs à fibre optique FBG intégré peut surveiller 2,000 points de données de micro-déformation en temps réel, et combiné avec des modules Edge Computing, il peut effectuer une analyse des contraintes en millisecondes. Des tests sur le terrain sur la ligne ferroviaire interurbaine Pékin-Tianjin montrent que ce système peut prédire la tendance au desserrage des boulons. 1,200 kilomètres à l'avance, mise à niveau du cycle de maintenance des composants clés de la maintenance préventive à la maintenance prédictive.

Emballer

Poly-sac + boîte en carton + caisse en bois/palette, selon la demande du client

Profil de l'entreprise

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltée. a été fondée en 1998, couvre une superficie de 72 600㎡, avec plus de 300 employés, 32 techniciens, y compris 5 ingénieurs supérieurs, 11 ingénieurs adjoints, et 16 techniciens. Il a été classé centre technologique d'ingénierie de Luoyang., Technologie Luoyang R&Centre D, et entreprise nationale de haute technologie à plusieurs reprises.

Notre capacité de production est de 30 000 tonnes par an. Actuellement, nous produisons principalement de l'acier moulé, fonte (fonte grise, fonte ductile, etc.), traitement du produit fini et assemblage des composants. L'entreprise produit principalement des pièces et des ensembles de composants de boîtes de vitesses pour wagons à grande vitesse., wagons, locomotives, voitures particulières, métros, mines, machines à charbon, machines pétrolières, énergie éolienne, conservation de l'eau, céramique, machines d'ingénierie et autres équipements. En même temps, les produits ont été exportés vers la Russie, les États-Unis, Allemagne, Argentine, Japon, France, Afrique du Sud, Italie et autres pays.

FAQ

T1: Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale?
UN:Nous sommes un fabricant. Notre entreprise a été fondée en 1998, avec près de 30 ans d'expérience dans l'industrie du moulage, une superficie totale de 72 600㎡, avec une superficie de construction d'usine de 51 000㎡.
T2. Quels sont vos principaux produits?
UN: Nous nous concentrons principalement sur le moulage d'acier, fonte de fer, usinage du produit fini, et production d'assemblages de composants.
T3: Avec quelle précision pouvez-vous produire des pièces moulées?
UN: Nous avons la capacité de produire des pièces moulées avec différents procédés de coulée. La production est strictement conforme à la norme ISO 9001, OIN 14001 et ISO45001, EN15085, IRIS.
T4. Pouvez-vous produire selon les échantillons?
 Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons également créer des dessins pour vous après avoir reçu vos échantillons.
Q5: Comment effectuez-vous le contrôle qualité avant la livraison?
UN: L'inspection de la qualité est un facteur très important pour garantir la qualité des pièces moulées en acier. Nous suivons 3 temps d'inspection pendant tout le processus de production. Et nous fournirons un rapport de test de matériaux, rapport d'essai dimensionnel, et rapport d'essais de propriétés mécaniques à nos clients avant la livraison.

Si vous êtes intéressé par des produits,n'hésitez pas à nous contacter.
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