ما هو الفرق بين رمل الراتنج وعمليات صب الرمل المطلي?

في صناعة المسبك, صب الرمل هو الدعامة الأساسية المطلقة. عندما يتعلق الأمر صب الرمل, “رمل الراتنج” و “الرمال المغلفة” لا غنى عنها. لكن, في التطبيقات العملية, ولكل منهم خصائصه واستخداماته الخاصة.

1. رمل الراتنج: خلق المعدات الثقيلة

رمل الراتنج, كما يوحي الاسم, عبارة عن خليط من الرمل الخام (عادة رمل الكوارتز) وموثق الراتنج الاصطناعي. التكنولوجيا الأساسية هي “تصلب الذات”, مما يعني أن الرمل المختلط سوف يتصلب تدريجياً من تلقاء نفسه.

1. كيف يعمل؟?
يقوم العمال أولاً بخلط الرمل الخام بسرعة مع مادة رابطة راتنجية (في كثير من الأحيان مع محفز) في خلاط الرمل. ثم يقومون بملء الخليط بسرعة في القالب (ويسمى أيضًا صندوق الرمل) وضغطها عن طريق الدك أو الاهتزاز. بمجرد ملئها, لا حاجة لتدفئة إضافية. بمساعدة المحفز, يخضع الراتنج الموجود في الرمال لتفاعل كيميائي في درجة حرارة الغرفة, عبر ربط وعلاج. بعد حوالي بضع ساعات, فيصبح كتلة رملية صلبة. عند هذه النقطة, يتم تفكيك القالب, الكشف عن قالب رملي ذو شكل داخلي مطابق للجزء.

2. ما هي خصائصه?

حجم مرن, مناسبة للأجزاء الكبيرة: رمل الراتنج يصلب ذاتيًا وقوي جدًا, لذلك يمكن استخدامه لصنع مسبوكات كبيرة جدًا. يستخدم رمل الراتنج على نطاق واسع في أسرة الأدوات الآلية الكبيرة, كتل محرك السفينة, صمامات كبيرة وغيرها “العمالقة”.

الدقة والانتهاء: بالمقارنة مع الرمل الزجاجي المائي التقليدي أو الرمل الطيني, تتميز مصبوبات الرمل الراتنجي بأنها أكثر دقة في الحجم ولها سطح أكثر نعومة.

العملية بسيطة نسبيا: ليست هناك حاجة لمعدات التدفئة المعقدة, والقدرة على التكيف مع الموقع جيدة. بعد صب, قالب الرمل لديه صلابة عالية, يسهل حملها, ولا يتضرر بسهولة.

قليلا من “يشم”: سوف ينبعث من الراتنج بعض الرائحة النفاذة أثناء عملية المعالجة, and the ventilation requirements for the working environment are relatively high.

Cost considerations: The cost of resin binder itself is not low, but for single-piece, small-batch large castings, its overall cost is still advantageous.

باختصار, resin sand is good at constructing complex and large-scale blank castings from scratch, and is the cornerstone of the heavy machinery manufacturing industry.

2. الرمال المغلفة

ال “coated” part of coated sand is the essence. It’s a pre-coated sand material that’s coated with a thin layer of solid phenolic resin, creating a grain-like, “pre-coated” رمل. While this sand is loose at room temperature, its formation depends entirely on heat.

1. كيف يعمل؟?
أولاً, a metal mold (usually iron or copper) with a built-in heating function is created. Dry coated sand is then injected or poured into this metal mold, والتي يتم تسخينها إلى 200-300 درجة مئوية. الرمل المطلي بالقرب من القالب يواجه درجة الحرارة العالية, مما يتسبب في ذوبان وتدفق طبقة الراتنج الموجودة على سطحها بسرعة, ثم تصلب مرة أخرى, تشكيل قشرة صلبة يبلغ سمكها عدة ملليمترات. بعد الانتظار لعشرات إلى عدة دقائق حتى تتصلب القشرة الرملية بالكامل, يتم فتح القالب, وجوفاء, ذات جدران ناعمة “قذيفة الرمال” يتم تشكيل. وهذا ما نسميه غالبًا أ “قالب القشرة” أو “جوهر قذيفة.”

2. ما هي خصائصه?

دقة عالية وسطح أملس: هذه هي أكبر ميزة للرمل المطلي. لأنه تم تشكيله حرارياً في قالب معدني دقيق, أبعاد الرمل الأساسية الناتجة دقيقة للغاية, والفتحات أو التجاويف الداخلية للأجزاء المصبوبة لها أسطح ناعمة للغاية, لا تتطلب أي معالجة لاحقة تقريبًا.

كفاءة فائقة, مناسبة لإنتاج دفعة: عملية التسخين والمعالجة سريعة جدًا, ويمكن عادة صنع لب الرمل في دقيقة أو دقيقتين, وهو مناسب بشكل خاص للإنتاج الآلي وواسع النطاق.

قوة عالية وتوليد الغاز العالي: القشرة الرملية المصنوعة من الرمل المطلي صلبة للغاية. لكن, العيب هو أنه عند صب الحديد المنصهر, يتحلل الراتنج بسبب الحرارة وينتج كمية كبيرة من الغاز. إذا كان تصميم العادم غير جيد, فمن السهل أن تسبب عيوب المسامية في الصب.

الخبرة في إنشاء “جوهر”: لا يتم استخدام الرمل المطلي في المقام الأول لإنشاء القالب الخارجي لعملية الصب بأكملها; بدلاً, يتم استخدامه خصيصًا لإنشاء ملف “جوهر الرمال” يتم وضعها داخل القالب لتشكيل التجويف الداخلي المعقد للصب. على سبيل المثال, the winding water and oil channels inside the cylinder block and cylinder head of an automobile engine are all composed of individual coated sand cores.

لذلك, high temperature and metal molds are used to quickly and accurately replicate sand cores with exquisite details.

For a more intuitive understanding, let’s make a table to summarize:

مزود

شركة لويانغ فونيو للصناعات الثقيلة, المحدودة, تأسست في 1998, is a manufacturer in railway casting parts. مصنعنا يغطي مساحة 72,600㎡, مع اكثر من 300 موظفين, 32 الفنيين, مشتمل 5 كبار المهندسين, 11 المهندسين المساعدين, و 16 الفنيين. قدرتنا الإنتاجية هي 30,000 طن سنويا. حالياً, نحن ننتج بشكل رئيسي الصب, بالقطع, والتجمع للقاطرة, عربة السكك الحديدية, القطارات عالية السرعة, معدات التعدين, طاقة الرياح, إلخ.
نحن نقوم بتوريد قطع غيار السكك الحديدية إلى CRRC(بما في ذلك أكثر من 20 الشركات الفرعية والشركات التابعة لـ CRRC), الآلات الهندسية جيماك, ساني جروب, سيتي للصناعات الثقيلة, إلخ. وقد تم تصدير منتجاتنا إلى روسيا, الولايات المتحدة, ألمانيا, الأرجنتين, اليابان, فرنسا, جنوب أفريقيا, إيطاليا وبلدان أخرى في جميع أنحاء العالم.