Отсканируйте код WeChat, чтобы связаться с нами.

Давайте свяжемся!

Не стесняйтесь, отправьте нам электронное письмо, и мы ответим вам как можно скорее.

Контактная форма

Железнодорожные Рельсы: С отличными свойствами для защиты всех видов железнодорожного транспорта

ПАРАМЕТРЫ ПРОДУКТА

материал:литая стальОбработка Ремесла:Чертежи → изготовление пресс-форм → литье под давлением → черновая обработка → обработка на станке с ЧПУ → обработка поверхности → проверка продукта → упаковка → доставка Инспекция:1.Собственное литейное производство: 100% проверка критического размера; 100% по внешности. 2.Проверка третьей стороной доступна по требованию Сертификаты: ИСО9001, ИСО14001, В 15085 и ИРИС Кастомизация: OEM,ОДМ
Описание
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Описание

Обзор железной дороги

Железнодорожные рельсы являются основными базовыми компонентами системы железнодорожного транспорта., и они несут функции направления, подшипник и передача мощности при движении поезда. В качестве носителя прямого контакта между поездом и путем., качество рельсов напрямую влияет на безопасность, стабильность и экономичность железнодорожных перевозок. Этот продукт изготовлен из высокопрочных легированных стальных материалов., в сочетании с передовой термообработкой и технологией точной обработки, для удовлетворения требований длительного использования при большой нагрузке, высокая скорость и сложная геологическая среда, и широко используется на магистральных железных дорогах, городской железнодорожный транспорт, горнодобывающие выделенные линии и промышленные железные дороги.

Железнодорожный

Таблица параметров рельса

Категория параметраТехнические индикаторы
МатериалU71Mn, У75В, ПД3, БНБРЭ и другие высокоуглеродистые микролегированные стали. (в соответствии с GB/T 2585, В 13674, ASTM A1 и другие стандарты)
Тип рельсаТяжелый рельс (60кг/м, 75кг/м), средний тяжелый рельс (50кг/м), Скоростной трамвай (43кг/м, 38кг/м)
Длина12.5м, 25м (стандартная длина), поддерживает индивидуальную резку (например, рельсы длиной 100 м для бесшовных линий)
Размеры поперечного сеченияШирина головы 70-75мм, толщина талии 16,5-20 мм, ширина дна 132-150мм (отрегулировано в соответствии с моделью)
ТвердостьТвердость поверхности ≥280HB (Твердость по Бринеллю), твердость сердечника ≥260HB
Предел прочности≥880МПа (U71Mn), ≥980МПа (У75В)
Химический составС: 0.65-0.77%, И: 0.15-0.35%, Мин.: 0.70-1.20% (типичное значение)
Качество поверхности без трещин, складки, шрамы, конечный уклон ≤1:500

Особенности железной дороги

Высокая прочность и износостойкость

  • Технология микролегирования (например, добавление V, Nb и другие элементы) используется для уточнения зернистой структуры, улучшить сопротивление усталости и продлить срок службы.
  • Поверхность полностью закалена, однородность твердости улучшается за счет 30%, и износостойкость более чем 2 раз больше, чем у обычных рельсов.

Усталость и устойчивость к разрушению

  • За счет оптимизации геометрии поперечного сечения (например, асимметричная конструкция головки рельса), снижается концентрация контактного напряжения и снижается риск отслаивания.
  • Низкотемпературная ударная вязкость ≥40 Дж. (-20℃), адаптация к экстремальному климату в регионах с сильным холодом.

Точный геометрический допуск

  • Прямолинейность ≤0,5 мм/м, ошибка прямолинейности <0.3мм, обеспечение бесперебойной работы поезда.
  • Поддерживает онлайн-обнаружение лазера, и точность размеров соответствует ISO 9001 и RU 13674 стандарты.

Защита окружающей среды и устойчивое развитие

  • Технология рекуперации отходящего тепла используется в процессе производства рельсов., снижение энергопотребления за счет 15%; мусорные рельсы могут быть 100% переработано и повторно использовано.

Функции железной дороги

Несущие и направляющие функции

  • Динамическая несущая способность достигает 25 тонн/вес оси (75кг/м тип рельса), удовлетворение потребностей грузовых поездов большой грузоподъемности.
  • Профиль головки рельса соответствует колеи высокоскоростных поездов. (например S1002, CN60, и т. д.), снижение шума от колес на 5-8 дБ.

Адаптироваться к сложным условиям работы

  • Технология антикоррозийного покрытия (например, покрытие из цинк-алюминиево-магниевого сплава), испытание на солевой туман ≥1000 часов, подходит для прибрежных и химических зон.
  • Превосходное противошелушащее действие., прошедший 5 миллионов испытаний на усталость при контакте качения (РШФ).

Полная совместимость

  • Термитная сварка алюминия и соединения оплавлением зарезервированы., а прочность сварного соединения составляет ≥95% от основного материала., поддержка прокладки сверхдлинных бесшовных линий.

Сценарии применения железной дороги

Магистральные железные дороги
Применимо к пассажирским выделенным линиям и тяжелонагруженным грузовым каналам со скоростями 120-350 км/ч. (такие как железная дорога Дацинь и экспресс Китай-Европа.).

Городской железнодорожный транспорт
Метро, Скоростной трамвай, и трамвайные системы, соответствие кривым малого радиуса (Р≥150 м) и высокочастотные условия старт-стоп.

Промышленная и горнодобывающая железная дорогас
Карьеры и портовые системы сбора и распределения, выдерживает воздействие тяжелонагруженных карьерных вагонов (вес на ось 30-40 тонны) и сложный рельеф.

Железные дороги особой среды
Альпийские железные дороги (например Цинхай-Тибетская железная дорога) и тропические дождливые районы (такие как железнодорожная сеть Юго-Восточной Азии), противостоять деформации из-за разницы температур и влажной тепловой коррозии.

Пакет Железнодорожный Железнодорожный

Полиэтиленовый пакет+картонная коробка+деревянный чехол/поддон, по желанию клиента

упаковка

Профиль компании

Лоянская компания Fonyo Heavy Industries Co., ООО. была основана в 1998, занимает площадь 72 600 кв.м., с более чем 300 сотрудники, 32 техники, включая 5 старшие инженеры, 11 помощники инженера, и 16 техники. Он был оценен как Лоянский инженерно-технологический центр., Лоян Технология Р&Д-центр, и национальное высокотехнологичное предприятие много раз.
Наша производственная мощность составляет 30,000 тонн в год. В настоящее время, мы в основном производим литой стали, чугун (серый чугун, ковкий чугун, и т. д.), обработка готовой продукции и сборка деталей локомотива,вагон,высокоскоростные поезда, горное оборудование,энергия ветра,и т. д. Наша продукция экспортируется в Россию, Соединенные Штаты, Германия, Аргентина, Япония, Франция, ЮАР,Италия и другие страны.

Часто задаваемые вопросы

1 квартал: Вы производитель или торговая компания??
А: Мы являемся производителем. Наша компания была основана в 1998, с почти 30-летним опытом работы в литейной промышленности, общая площадь 72 600 кв.м., с площадью заводского здания 51 000 кв.м..
2 квартал. Каковы ваши основные продукты?
А: В первую очередь мы ориентируемся на стальное литье, чугунное литье, механическая обработка готового изделия, и комплектующее производство для локомотивов, вагон, высокоскоростные поезда, горное оборудование, энергия ветра,и т. д..
Q3: Насколько точно можно производить литые детали??
А: У нас есть возможность производить литые детали с использованием различных процессов литья.. Производство строго соответствует ISO. 9001, ИСО 14001 и ИСО45001, ЭН15085, ИРИС.
Q4. Можете ли вы произвести по образцам?
 Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить для вас чертежи после того, как получим ваши образцы..
Q5: Как вы осуществляете контроль качества перед доставкой??
А: Проверка качества является очень важным фактором, гарантирующим качество стальных отливок.. Мы следуем 3 время проверки в течение всего производственного процесса. И мы предоставим отчет об испытаниях материала, отчет о размерных испытаниях, и отчет об испытаниях механических свойств нашим клиентам перед поставкой.

Если вас интересуют какие-либо товары,пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Контакт: Стелла Лю
Электронная почта:[email protected]
мобильный:+8615515351287

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Контактная форма