A tampa da caixa do eixo para proteger os rolamentos do eixo

Visão geral da tampa da caixa do eixo

A tampa da caixa do eixo é um componente importante para proteger os rolamentos do eixo, evitando poeira, entrada de umidade e outras substâncias, ao mesmo tempo que resiste a vibrações e choques. Nos principais componentes do equipamento de trânsito ferroviário, a tampa da caixa do eixo é uma “pastor” no sistema de transmissão de energia; o material e o desempenho afetam diretamente a segurança e a economia da operação do trem. Este dispositivo de proteção aparentemente comum é na verdade um componente preciso que integra a ciência dos materiais, engenharia mecânica e mecânica operacional. Sua evolução tecnológica tem testemunhado o processo de modernização da indústria de fabricação de equipamentos de trânsito ferroviário.

The Material Evolution da tampa da caixa do eixo

Com o aumento da velocidade do trem, a aplicação de material de aço fundido aumentou a resistência à tração para mais de 450MPa, melhorando significativamente a resistência à fadiga. Entrando no século 21, a introdução de materiais de liga de alumínio trouxe mudanças revolucionárias. Depois que um certo tipo de UEM adotou liga de alumínio fundido A356-T6; a massa da peça única diminuiu em 58% mantendo uma resistência ao escoamento de 350MPa.

As principais funções da tampa da caixa do eixo

(1)O dispositivo de proteção: as funções principais do sistema de vedação dinâmica adotam uma estrutura de vedação composta de três camadas; a camada externa de borracha de silicone resistente às intempéries pode suportar – 50 ℃ para 200 ℃ mudanças de temperatura, borracha de flúor fornece camada de proteção química, o revestimento intermediário PTFE reduz o coeficiente de atrito. Testado de acordo com a EN 13649 padrão, esta estrutura pode alcançar uma eficiência de barreira de partículas de 99.97%.

(2)Rede de rolamentos mecânicos: através do design de otimização de topologia, dentro da estrutura do favo de mel biônico da construção do corpo da tampa, fazer a resistência à compressão de 25 nível kn/m ao quadrado. Os dados medidos de um determinado tipo de veículo ferroviário urbano mostram que após 300,000 quilômetros de operação, a deformação estrutural da tampa da caixa otimizada é controlada dentro de 0,12 mm.

(3)Proteção ambiental contra barreiras: usando tecnologia de tratamento de superfície de oxidação de microarco na superfície do substrato de liga de alumínio para gerar 50 camada cerâmica de mícrons, teste de névoa salina tempo de corrosão de 3000 horas. Combinado com o revestimento nanocompósito autodesenvolvido, a dureza da superfície atinge HV450, e a resistência ao desgaste é aumentada três vezes.

A verificação do teste de A tampa da caixa do eixo

A verificação de desempenho de empresas líderes do setor de padrões rígidos criou um sistema de teste completo, incluindo 80 horas de teste de vibração contínuo (mais ou menos 2 milímetros, amplitude-frequência 5-200 Hz), e 40 ℃ teste de impacto de baixa temperatura, 120 ℃ teste de envelhecimento térmico, e outros 18 detecções especiais. O novo tipo de tampa de caixa de material compósito passou no teste de tração da norma ASTM E8, e o alongamento na ruptura foi estável dentro da faixa de 8%-10%, atendendo plenamente aos requisitos de operação de trens de alta velocidade.

O avanço da inovação tecnológica da tampa da caixa do eixo

Direção do foco atual de pesquisa na aplicação de materiais intellisense, como sensores de fibra óptica incorporados na tampa de monitoramento, pode coletar dados de temperatura e deformação em tempo real. A tampa da caixa de material compósito reforçado com fibra de carbono equipada em um determinado modelo de veículo de teste é reforçada isotropicamente através da tecnologia de tecelagem 3D. Seu peso é ainda mais reduzido 22% em comparação com liga de alumínio, e a condutividade térmica é otimizada por 40%. Compósitos cerâmicos à base de metal mais avançados (MMC) fizeram avanços na fase de laboratório, e seus coeficientes de expansão térmica podem corresponder precisamente aos dos materiais de aço para rolamentos. Da era do ferro ao material inteligente da trajetória de atualização do sistema de proteção da caixa de eixo reflete a inovação e o desenvolvimento da indústria de fabricação de equipamentos de transporte ferroviário. Com a aplicação profunda de tecnologias como engenharia genômica de materiais e fabricação aditiva, os futuros dispositivos de proteção continuarão a evoluir em direção à integração funcional, visualização de status, e previsibilidade de manutenção, construir uma base de garantia mais sólida para a operação segura do trânsito ferroviário. Durante este processo, cientistas e engenheiros de materiais ainda estão constantemente rompendo limites físicos e escrevendo um novo capítulo no desenvolvimento do transporte ferroviário com materiais inovadores.

Pacote de A tampa da caixa do eixo

Polybag + caixa de papelão + caixa de madeira/palete, de acordo com o pedido do cliente

perfil de companhia

Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda. foi fundada em 1998, cobre uma área de 72.600㎡, com mais de 300 funcionários, 32 técnicos, incluindo 5 engenheiros seniores, 11 engenheiros assistentes, e 16 técnicos. Foi classificado como Centro de Tecnologia de Engenharia de Luoyang, Tecnologia Luoyang R&Centro D, e empresa nacional de alta tecnologia por muitas vezes.
Nossa capacidade de produção é 30,000 toneladas por ano. Atualmente, produzimos principalmente aço fundido, ferro fundido (ferro cinzento, ferro dúctil, etc.), processamento de produtos acabados e montagem de componentes. Os produtos foram exportados para a Rússia, os Estados Unidos, Alemanha, Argentina, Japão, França, África do Sul,Itália e outros países.

Perguntas frequentes

1º trimestre: Você é um fabricante ou empresa comercial?
UM:Nós somos um fabricante. Nossa empresa foi fundada em 1998, com quase 30 anos na indústria de fundição, uma área total de 72.600㎡, com uma área de construção fabril de 51.000㎡.
2º trimestre. Quais são seus principais produtos?
UM: Nós nos concentramos principalmente na fundição de aço, fundição de ferro, usinagem de produto acabado, e produção de montagem de componentes.
3º trimestre: Com que precisão você pode produzir peças fundidas?
UM: Temos a capacidade de produzir peças fundidas com diferentes processos de fundição. A produção está estritamente em conformidade com a ISO 9001, ISO 14001 e ISO45001, EN15085, ÍRIS.
4º trimestre. Você pode produzir de acordo com as amostras?
 Sim, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos. Podemos construir desenhos para você depois de recebermos suas amostras também.
Q5: Como você faz o controle de qualidade antes da entrega?
UM: A inspeção de qualidade é um fator muito importante para garantir a qualidade das peças fundidas de aço. Nós seguimos 3 tempos de inspeção durante todo o processo de produção. E forneceremos relatório de teste de material, relatório de teste dimensional, e relatório de testes de propriedades mecânicas para nossos clientes antes da entrega.

Se você estiver interessado em algum produto,não hesite em contactar-nos.
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