철도차량용 2단 변속기 기어박스 개발

철도차량용 변속기 기어박스 개요

철도 유지 보수 차량, 건설 차량과 검사 차량은 궤도 차량의 주요 응용 분야입니다.. 궤도차량의 견인모터에서 출력된 동력은 기어박스를 통해 바퀴에 전달됩니다., 트랙 차량을 운전하여 이동. 그러므로, 기어박스는 트랙 차량의 주요 변속기 구성요소입니다.. 이 기사에서는 2단 변속기 기어박스의 기술 매개변수와 핵심 기술의 설계 및 제어를 소개합니다.. 형식시험을 통해 2단 변속기 기어박스 설계 검증, 원활하게 운영되고 있음을 보여주었습니다., 소음이 적다, 안정적인 밀봉 및 우수한 방열 성능, 예상되는 설계 요구 사항 충족.

1.2단 변속기 기어박스의 주요 기술 매개변수:

기어박스의 입력단은 커플 링을 통해 모터 샤프트에 연결됩니다.. 모터의 동력은 기어박스의 1단 기어쌍과 2단 기어쌍을 통해 축으로 전달됩니다.. 두 번째 기어쌍의 축과 종동기어가 고정적으로 연결되어 있기 때문에, 축이 회전하도록 구동됩니다., 이동을 위해 차량을 운전하다. 기어박스의 서스펜션 방식은 다음과 같습니다: 프런트 엔드는 기어박스에 설정된 리프팅 러그를 통해 서스펜션 로드의 한쪽 끝에 연결됩니다., 서스펜션 로드의 다른 쪽 끝은 보기의 가로보에 연결됩니다.. 서스펜션 로드는 기어박스와 크로스빔에 유연하게 연결됩니다., 바퀴와 보기의 진동과 충격을 완화할 수 있는 제품입니다.. 기어박스의 다른 쪽 끝은 베어링을 통해 축에 지지됩니다..

2.2단 변속기 기어박스의 동력 전달 특성

기어박스의 입력단은 커플 링을 통해 모터 샤프트에 연결됩니다.. 모터의 동력은 기어박스의 1단 기어쌍과 2단 기어쌍을 통해 축으로 전달됩니다.. 두 번째 기어쌍의 축과 종동기어가 고정적으로 연결되어 있기 때문에, 축이 회전하도록 구동됩니다., 이동을 위해 차량을 운전하다. 기어박스의 서스펜션 방식은 다음과 같습니다: 프런트 엔드는 기어박스에 설정된 리프팅 러그를 통해 서스펜션 로드의 한쪽 끝에 연결됩니다., 서스펜션 로드의 다른 쪽 끝은 보기의 가로보에 연결됩니다.. 서스펜션 로드는 기어박스와 크로스빔에 유연하게 연결됩니다., 바퀴와 보기의 진동과 충격을 완화할 수 있는 제품입니다.. 기어박스의 다른 쪽 끝은 베어링을 통해 축에 지지됩니다..

3. 핵심기술 설계 2단 전달 변속 장치

3.1 2단 변속기 기어쌍 및 기어 시스템 레이아웃 설계: 설치공간의 제약으로 인해, 기어박스 출력단의 모양은 너무 클 수 없습니다., 출력 기어가 너무 클 수 없다고 결정합니다.. 그러므로, 1단계와 2단계의 감속비는 크게 다를 수 없습니다.. 기어박스 형상의 최적화를 통해, 1단 감속비 i1은 다음과 같이 결정된다. 2.037, 2단 감속비 i2는 다음과 같다. 2.032. 높은 긁힘 방지 능력 요구 사항을 충족하려면, 높은 접촉 강도와 기어의 충분한 굽힘 강도, 기어의 재질은 모두 고인성 18CrNiMo7-6 침탄강입니다., 열처리에는 침탄 및 담금질이 사용됩니다.. 탄화물 및 잔류 오스테나이트 함량은 엄격하게 제어됩니다., 경화층과 전이층의 깊이를 적절하게 일치시켜 미세구조를 제어합니다.. 모든 기어가 접지되어 있습니다., 기어 정확도가 등급에 도달합니다. 6 또는 그 이상. 기어의 전달 품질과 신뢰성을 더욱 향상시키기 위해, 초기 맞물림 시 동적 하중을 줄입니다., 부하 편차를 줄이고 소음을 줄입니다., 1단과 2단 기어의 치형과 치방향이 양방향으로 수정됩니다..

3.2 기어박스 하우징 구조 설계 및 강도 검증: 액슬 기어박스의 특수 조립을 고려, 기어박스는 중간 샤프트와 액슬 중심을 연결하는 평면을 따라 상부 하우징과 하부 하우징으로 구분됩니다.. 상부 하우징 양쪽에, 오일 수집 홈이 있습니다, 베어링 구멍으로 이어지는 오일 수집 홈에 오일 가이드 구멍이 있습니다.. 상부 하우징 상부에는 오일 배플이 설치되어 튀는 오일을 오일 수집 홈으로 유도합니다.. 하부 하우징의 베어링 구멍, 오일 배플과 오일 회수 구멍이 있습니다., 내부 캐비티는 내부 리브에 의해 오일 교반실과 오일 저장실로 분리됩니다.. 베어링 구멍에는 베어링의 지지력을 강화하기 위한 보강 리브가 제공됩니다.. 하우징의 외부 표면에는 보강 리브가 제공되어 하우징의 강도를 높입니다.. 동시에, 오일 주입구가 있어요, 오일 배출 구멍, 오일 레벨 표시 구멍, 온도 센서 인터페이스와 외부 관찰 구멍.

4. 하우징의 강도 검증

기어박스의 재질은 QT400-18입니다., 재료 매개변수는 표에 나와 있습니다..