रेल कार के लिए दो स्टेज ट्रांसमिशन गियर बॉक्स का विकास

रेल कार के लिए ट्रांसमिशन गियर बॉक्स का अवलोकन

रेलवे रखरखाव वाहन, निर्माण वाहन और निरीक्षण वाहन ट्रैक वाहनों के मुख्य अनुप्रयोग हैं. ट्रैक वाहन के ट्रैक्शन मोटर द्वारा बिजली उत्पादन गियरबॉक्स के माध्यम से पहियों तक प्रेषित किया जाता है, चलने के लिए ट्रैक वाहन चलाना. इसलिए, ट्रैक वाहन में गियरबॉक्स एक प्रमुख ट्रांसमिशन घटक है. यह आलेख दो-चरण ट्रांसमिशन गियरबॉक्स के तकनीकी मापदंडों और इसकी प्रमुख प्रौद्योगिकियों के डिजाइन और नियंत्रण का परिचय देता है. दो-चरण ट्रांसमिशन गियरबॉक्स के डिज़ाइन को प्रकार परीक्षणों के माध्यम से सत्यापित किया गया था, जिससे पता चला कि यह सुचारू रूप से संचालित होता है, कम शोर है, विश्वसनीय सीलिंग और अच्छा गर्मी अपव्यय प्रदर्शन, अपेक्षित डिज़ाइन आवश्यकताओं को पूरा करना.

1.दो-चरण ट्रांसमिशन गियरबॉक्स के मुख्य तकनीकी पैरामीटर:

गियरबॉक्स का इनपुट सिरा एक कपलिंग के माध्यम से मोटर शाफ्ट से जुड़ा होता है. मोटर से शक्ति गियरबॉक्स के पहले और दूसरे गियर जोड़े के माध्यम से एक्सल तक प्रेषित होती है. चूंकि दूसरे गियर जोड़ी का एक्सल और संचालित गियर निश्चित रूप से जुड़े हुए हैं, धुरी को घूमने के लिए प्रेरित किया जाता है, चलने के लिए वाहन चलाना. गियरबॉक्स की सस्पेंशन विधि इस प्रकार है: सामने का सिरा गियरबॉक्स पर लगे लिफ्टिंग लग्स के माध्यम से सस्पेंशन रॉड के एक छोर से जुड़ा हुआ है, और सस्पेंशन रॉड का दूसरा सिरा बोगी के क्रॉसबीम से जुड़ा है. सस्पेंशन रॉड लचीले ढंग से गियरबॉक्स और क्रॉसबीम से जुड़ा हुआ है, जो पहियों और बोगी से कंपन और प्रभाव को कम कर सकता है. गियरबॉक्स का दूसरा सिरा बीयरिंग के माध्यम से एक्सल पर टिका हुआ है.

2.दो-चरण ट्रांसमिशन गियरबॉक्स की पावर ट्रांसमिशन विशेषताएं

गियरबॉक्स का इनपुट सिरा एक कपलिंग के माध्यम से मोटर शाफ्ट से जुड़ा होता है. मोटर से शक्ति गियरबॉक्स के पहले और दूसरे गियर जोड़े के माध्यम से एक्सल तक प्रेषित होती है. चूंकि दूसरे गियर जोड़ी का एक्सल और संचालित गियर निश्चित रूप से जुड़े हुए हैं, धुरी को घूमने के लिए प्रेरित किया जाता है, चलने के लिए वाहन चलाना. गियरबॉक्स की सस्पेंशन विधि इस प्रकार है: सामने का सिरा गियरबॉक्स पर लगे लिफ्टिंग लग्स के माध्यम से सस्पेंशन रॉड के एक छोर से जुड़ा हुआ है, और सस्पेंशन रॉड का दूसरा सिरा बोगी के क्रॉसबीम से जुड़ा है. सस्पेंशन रॉड लचीले ढंग से गियरबॉक्स और क्रॉसबीम से जुड़ा हुआ है, जो पहियों और बोगी से कंपन और प्रभाव को कम कर सकता है. गियरबॉक्स का दूसरा सिरा बीयरिंग के माध्यम से एक्सल पर टिका हुआ है.

3. की प्रमुख प्रौद्योगिकियों का डिज़ाइन दो चरणीय प्रसारण GearBox

3.1 दो-चरण ट्रांसमिशन गियर जोड़े और गियर सिस्टम लेआउट का डिज़ाइन: स्थापना स्थान की सीमितता के कारण, गियरबॉक्स आउटपुट सिरे का आकार बहुत बड़ा नहीं हो सकता, जो यह निर्धारित करता है कि आउटपुट गियर बहुत बड़ा नहीं हो सकता. इसलिए, पहले और दूसरे चरण के कटौती अनुपात में बहुत अधिक अंतर नहीं हो सकता. गियरबॉक्स आकार के अनुकूलन के माध्यम से, प्रथम चरण में कमी अनुपात i1 निर्धारित किया गया है 2.037, और दूसरे चरण में कमी का अनुपात i2 है 2.032. उच्च घर्षणरोधी क्षमता की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, उच्च संपर्क शक्ति और गियर की पर्याप्त झुकने की शक्ति, गियर की सामग्री पूरी तरह से उच्च-क्रूरता 18CrNiMo7-6 कार्बोराइज्ड स्टील है, और गर्मी उपचार के लिए कार्बराइजिंग और शमन का उपयोग किया जाता है. कार्बाइड और बरकरार ऑस्टेनाइट की सामग्री को सख्ती से नियंत्रित किया जाता है, और सूक्ष्म संरचना को नियंत्रित करने के लिए कठोर परत और संक्रमण परत की गहराई का उचित मिलान किया जाता है. सभी गियर ग्राउंड हैं, और गियर सटीकता ग्रेड तक पहुंच जाती है 6 या ऊपर. ट्रांसमिशन गुणवत्ता और गियर की विश्वसनीयता को और बेहतर बनाने के लिए, प्रारंभिक मेशिंग पर गतिशील भार कम करें, भार विचलन कम करें और शोर कम करें, पहले और दूसरे चरण के गियर की दांत प्रोफ़ाइल और दांत की दिशा को द्विदिश रूप से संशोधित किया जाता है.

3.2 गियरबॉक्स हाउसिंग संरचना और शक्ति सत्यापन का डिज़ाइन: एक्सल गियरबॉक्स की विशेष असेंबली को ध्यान में रखते हुए, गियरबॉक्स को मध्य शाफ्ट और धुरी केंद्र को जोड़ने वाले विमान के साथ एक ऊपरी आवास और एक निचले आवास में विभाजित किया गया है. ऊपरी आवास के दोनों ओर, तेल संग्रह खांचे हैं, और तेल संग्रह खांचे में तेल गाइड छेद होते हैं जो असर छेद तक जाते हैं. ऊपरी आवास के ऊपरी हिस्से में एक तेल बाफ़ल स्थापित किया गया है ताकि छिड़के हुए तेल को तेल संग्रह खांचे में निर्देशित किया जा सके. निचले आवास के असर वाले छिद्रों में, वहाँ तेल बाफ़ल और तेल वापसी छेद हैं, और आंतरिक गुहा को आंतरिक पसलियों द्वारा एक तेल सरगर्मी कक्ष और एक तेल भंडारण कक्ष में अलग किया जाता है. बियरिंग के समर्थन को मजबूत करने के लिए बियरिंग छेद को मजबूत पसलियों के साथ प्रदान किया जाता है. आवास की ताकत बढ़ाने के लिए आवास की बाहरी सतह को मजबूत पसलियों से सुसज्जित किया गया है. एक ही समय पर, तेल इंजेक्शन छेद हैं, तेल निर्वहन छेद, तेल स्तर सूचक छेद, तापमान सेंसर इंटरफ़ेस और बाहर की ओर अवलोकन छेद.

4. आवास की मजबूती का सत्यापन

गियरबॉक्स की सामग्री QT400-18 है, और सामग्री पैरामीटर तालिका में दिखाए गए हैं.