Joints intelligents de commutateur ferroviaire entre les rails

Introduction de l'aiguillage ferroviaire

Un aiguillage ferroviaire est une configuration de base qui divise une voie en deux voies ou plus., permettre aux locomotives et aux véhicules de passer d'une ligne à une autre. Sur les vastes lignes de chemin de fer qui s'étendent sur des milliers de kilomètres, les interrupteurs agissent comme des joints mécaniques précis, supportant le poids des virages du train avec leurs corps en acier. Cet équipement de piste, forgé à partir de matériaux spéciaux et raffiné grâce à un siècle de progrès technologiques, n'est pas seulement un élément essentiel du système de transport ferroviaire, mais aussi un témoin silencieux de la civilisation industrielle.

Le matériau de l'aiguillage ferroviaire

L'innovation matérielle a toujours été à l'origine de l'évolution des interrupteurs. La première combinaison de rails en bois et de composants en fonte s'est avérée inadéquate sous la forte pression des locomotives à vapeur.. Dans 1893, un ingénieur allemand a créé des aiguillages entièrement en acier utilisant des rails en acier à haute résistance avec une teneur en manganèse de 12%, qui avait cinq fois la résistance à l'usure des matériaux traditionnels, marquant l'entrée des chemins de fer dans l'ère du rail en acier. Commutateurs modernes’ les rails d'aiguillage sont fabriqués en acier bainitique par forgeage intégral. Ce matériel, obtenu grâce à un traitement thermique spécial, présente une structure microscopique d'arrangement de cristaux en forme de plume, maintenir une dureté élevée tout en étant résilient, capable de résister à un impact roue-rail de 8 tonnes par centimètre carré. Les lames de l'interrupteur sont moulées en acier allié à haute teneur en chrome, avec une dureté superficielle de HRC58, équivalent à la résistance à l'usure du diamant, garantir une précision géométrique même après un million de passages.

Des matériaux spéciaux confèrent aux interrupteurs une forte adaptabilité environnementale. Dans la voie ferrée traversant la zone de pergélisol sibérien, les interrupteurs sont moulés en acier résistant au froid contenant 9% nickel, maintien du module élastique à -60°C. Dans la section tropicale du chemin de fer Chine-Laos, les surfaces des interrupteurs sont recouvertes de couches de nano-céramique, qui peut résister 98% l'érosion de l'humidité de l'air et réduire la friction roue-rail en 30%. Des prototypes d'interrupteurs à lévitation magnétique encore plus avancés utilisent des squelettes en alliage de titane et des matériaux composites en fibre de carbone, abandonner complètement les structures mécaniques traditionnelles et réaliser une commutation de voie sans contact grâce aux champs électromagnétiques, prolonger le cycle de maintenance de 45 jours pour 10 années.
 

La conception de Aiguillage ferroviaire

Des formules matérielles aux conceptions fonctionnelles, les commutateurs incarnent la sagesse interdisciplinaire. L'angle d'or de 60 degrés des lames d'aiguillage est dérivé de calculs précis de la dynamique roue-rail; le 35:1 le rapport de pente sur la surface supérieure des rails aiguisés est le résultat de trois générations d'ingénieurs’ expérience pratique; même l'espace de 14 millimètres entre le garde-corps et le rail de base est strictement réglé selon les dimensions standard du boudin de roue. Au Musée ferroviaire de Moscou, des spécimens de matériaux, des interrupteurs en bois aux interrupteurs numériques, décrivent clairement la trajectoire symbiotique de la technologie métallurgique et du génie mécanique sur deux siècles.
 

La fonction de Aiguillage ferroviaire

Les fonctions essentielles des commutateurs se reflètent en trois dimensions. En tant que pôles de déviation du réseau ferroviaire, Les commutateurs simples de base peuvent effectuer la commutation de piste dans 3 secondes, augmenter la capacité des chemins de fer à voie unique en 40%. Dans le dépôt de l'UEM de Zhengzhou, un commutateur à très grand nombre mesurant 1,572 les mètres utilisent des rails d'aile et des rails de cœur usinés avec précision pour former une intersection tridimensionnelle, reliant de manière transparente huit pistes, permettant 300 Les trains de l'UEM doivent passer de manière ordonnée, jour et nuit. Pour répondre aux exigences strictes des chemins de fer à grande vitesse, le commutateur de rail cardiaque mobile élimine le “point d'arrêt de la piste” des structures traditionnelles, autoriser les trains circulant à 350 km/h à parcourir presque sans vibrations – cela est dû à l'ajustement précis de 0,1 millimètre entre le rail cardiaque et le rail d'aile, équivalent à la différence de diamètre de deux mèches de cheveux humains.

Paquet d'aiguillages ferroviaires

Poly-sac + boîte en carton + caisse en bois/palette, selon la demande du client

Profil de l'entreprise

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltée. a été fondée en 1998, couvre une superficie de 72 600㎡, avec plus de 300 employés, 32 techniciens, y compris 5 ingénieurs supérieurs, 11 ingénieurs adjoints, et 16 techniciens. Il a été classé centre technologique d'ingénierie de Luoyang., Technologie Luoyang R&Centre D, et entreprise nationale de haute technologie à plusieurs reprises.
Notre capacité de production est 30,000 tonnes par an. Actuellement, nous produisons principalement de l'acier moulé, fonte (fonte grise, fonte ductile, etc.), traitement du produit fini et assemblage des composants. Les produits ont été exportés vers la Russie, les États-Unis, Allemagne, Argentine, Japon, France, Afrique du Sud,Italie et autres pays.

FAQ

T1: Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale?
UN:Nous sommes un fabricant. Notre entreprise a été fondée en 1998, avec près de 30 ans d'expérience dans l'industrie du moulage, une superficie totale de 72 600㎡, avec une superficie de construction d'usine de 51 000㎡.
T2. Quels sont vos principaux produits?
UN: Nous nous concentrons principalement sur le moulage d'acier, fonte de fer, usinage du produit fini, et production d'assemblages de composants.
T3: Avec quelle précision pouvez-vous produire des pièces moulées?
UN: Nous avons la capacité de produire des pièces moulées avec différents procédés de coulée. La production est strictement conforme à la norme ISO 9001, OIN 14001 et ISO45001, EN15085, IRIS.
T4. Pouvez-vous produire selon les échantillons?
 Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons également créer des dessins pour vous après avoir reçu vos échantillons.
Q5: Comment effectuez-vous le contrôle qualité avant la livraison?
UN: L'inspection de la qualité est un facteur très important pour garantir la qualité des pièces moulées en acier. Nous suivons 3 temps d'inspection pendant tout le processus de production. Et nous fournirons un rapport de test de matériaux, rapport d'essai dimensionnel, et rapport d'essais de propriétés mécaniques à nos clients avant la livraison.

Si vous êtes intéressé par des produits,n'hésitez pas à nous contacter.
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