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Einführung der 200KM Power-Concentrated-Drehgestell-Montagehalterung
Mit der kontinuierlichen Modernisierung der Schienenverkehrsausrüstung, eine Kernkomponente mit dem Namen “200-Kilometerleistungskonzentrierte Aufhängungsrippenplatte” löst eine technologische Revolution in der Branche aus. Dieses Präzisionsbauteil, unabhängig von China entwickelt, definiert nicht nur die Leistungsstandards des Aufhängungssystems für Schienenfahrzeuge neu, sondern fördert mit seinem bahnbrechenden Designkonzept auch die iterative Entwicklung der Hochgeschwindigkeitszugtechnologie.

Design von 200KM Power-konzentriert Drehgestell-Montagehalterung
Das Drehgestell-Montagehalterung verwendet eine Hohlrahmenstruktur, die durch einen Algorithmus zur dreidimensionalen Topologieoptimierung erstellt wurde, und durch numerische Simulationstechnologie, Die Spannungsverteilung wird auf den Millimeter genau gesteuert. Unter Beibehaltung der Längssteifigkeit des herkömmlichen Aufhängungssystems, Es führt auf innovative Weise eine seitliche flexible Puffereinheit ein, ein Unikat bilden “starr und flexibel” mechanisches System. Im Kerntragbereich kommt eine wabenförmige Verstärkungsrippenanordnung zum Einsatz, wobei jede Rippenplatte dynamischen Belastungen von bis zu 1.200 kN standhalten kann, A 40% Steigerung der Tragfähigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Strukturen.

Material mit 200 km Kraftkonzentration Drehgestell-Montagehalterung
Der Hauptkörper des Bauteils besteht aus einem neuartigen Legierungsverbundwerkstoff, mit einer 2 mm dicken nanokristallinen Verstärkungsschicht, die durch eine Gradientenwärmebehandlung gebildet wird. Dieses Verbundmaterial hat eine Ermüdungsfestigkeit von 1.800 MPa und behält seine stabile Leistung unter Betriebsbedingungen von -40 °C bis 120 °C bei. Eine speziell entwickelte Dämpfungsbeschichtungstechnologie erhöht den Schwingungsdämpfungskoeffizienten 0.85, Rad-Schiene-Geräusche werden effektiv reduziert 12 Dezibel.
Funktion von 200KM Power-konzentriert Drehgestell-Montagehalterung
In die Aufhängungsrippenplatte ist ein verteiltes piezoelektrisches Sensornetzwerk eingebettet. Also, Es kann die Bewegungsparameter von sechs Freiheitsgraden in Echtzeit überwachen. Durch intelligente Algorithmen, Der Kraftübertragungsweg wird dynamisch angepasst, um ein adaptives Kraftfeldgleichgewicht zwischen Drehgestell und Wagenkasten herzustellen. Testdaten zeigen, dass dieses Design die Leistung beim Kurvenfahren verbessert 25%, reduziert den Rad-Schiene-Verschleiß um 30%, und verlängert die Lebensdauer der Gleisanlage deutlich.
Präzisionsinnovation im Herstellungsprozess
Einsatz der additiven Fertigungstechnologie 3D-Druck, der traditionelle Herstellungsprozess erfordert 87 Schritte wird komprimiert in 8 kontinuierliche Schritte. Durch das laserselektive Schmelzverfahren wird eine Umformgenauigkeit von 0,05 mm erreicht, kombiniert mit einer Fünf-Achsen-Gestänge-Präzisionsbearbeitung, Sicherstellen, dass die Oberflächenrauheit der wichtigsten Kontaktflächen Ra0,2 μm erreicht. Der modulare Aufbau verkürzt die Austauschzeit um 45 Minuten, deutliche Verbesserung der Wartungseffizienz.
| Materialparameter | Verbundwerkstoff aus Gusslegierung, 2mm dicke nanokristalline Verstärkungsschicht |
| Anti-Ermüdungsfestigkeit | 1800MPa |
| Betriebsbedingungen reichen | von -40°C bis 120°C |
| Widersteht dynamischen Belastungen | bis zu 1.200 kN |
| Die Oberflächenrauheit wichtiger Kontaktflächen | Ra0,2μm |
| Verarbeitungshandwerk | Zeichnungen → Formenbau → V-Prozessguss → Grobbearbeitung → CNC-Bearbeitung → Oberflächenbehandlung → Produktprüfung → Verpackung → Lieferung |
Unternehmensprofil
Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltd. wurde gegründet 1998, umfasst eine Fläche von 72.600㎡, mit mehr als 300 Mitarbeiter, 32 Techniker, einschließlich 5 leitende Ingenieure, 11 Hilfsingenieure, Und 16 Techniker. Es wurde als Luoyang Engineering Technology Center eingestuft, Luoyang Technologie R&D-Zentrum, und nationales High-Tech-Unternehmen für viele Male.
Unsere Produktionskapazität beträgt 30.000 Tonnen pro Jahr. Momentan, Wir produzieren hauptsächlich Stahlguss, Gusseisen (Grauguss, Sphäroguss, usw.), Bearbeitung des fertigen Produkts und Montage von Komponenten. Das Unternehmen produziert hauptsächlich Teile und Getriebebaugruppen für Schienenfahrzeuge für den Hochgeschwindigkeitszug, Eisenbahnwaggons, Lokomotiven, Personenkraftwagen, U-Bahnen, Minen, Kohlemaschinen, Erdölmaschinen, Windkraft, Wasserschutz, Keramik, Maschinenbau und andere Geräte. Gleichzeitig, Die Produkte wurden nach Russland exportiert, die Vereinigten Staaten, Deutschland, Argentinien, Japan, Frankreich, Südafrika, Italien und andere Länder.
Paket mit 200 km leistungskonzentrierter Aufhängungsrippenplatte
Mehrzwecktasche + Karton + Holzkiste/Palette, nach Kundenwunsch
Häufig gestellte Fragen
Q1: Sie sind Hersteller oder Handelsunternehmen??
A:Wir sind ein Hersteller. Unser Unternehmen wurde gegründet 1998, mit fast 30 Jahren Erfahrung in der Gussindustrie, eine Gesamtfläche von 72.600㎡, mit einer Fabrikgebäudefläche von 51.000㎡.
Q2. Was sind Ihre Hauptprodukte??
A: Unser Hauptaugenmerk liegt auf dem Stahlguss, Eisenguss, Bearbeitung des fertigen Produkts, und Baugruppenfertigung.
Q3: Wie präzise können Sie Gussteile herstellen??
A: Wir sind in der Lage, Gussteile mit unterschiedlichen Gussverfahren herzustellen. Die Produktion erfolgt strikt nach ISO 9001, ISO 14001 und ISO45001, EN15085, IRIS.
Q4. Können Sie nach den Mustern produzieren??
Ja, Wir können nach Ihren Mustern oder technischen Zeichnungen produzieren. Wir können auch Zeichnungen für Sie erstellen, nachdem wir Ihre Muster erhalten haben.
F5: Wie führen Sie eine Qualitätskontrolle vor der Lieferung durch??
A: Die Qualitätsprüfung ist ein sehr wichtiger Faktor zur Gewährleistung der Qualität von Stahlgussteilen. Wir folgen 3 Kontrollzeiten während des gesamten Produktionsprozesses. Und wir stellen einen Materialtestbericht zur Verfügung, Maßprüfbericht, und Bericht über die Prüfung der mechanischen Eigenschaften an unsere Kunden vor der Lieferung.
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