Bizimle iletişime geçmek için WeChat kodunu tarayın
Geleceği kalp ve ruhla yaratmak
-
+86-15515351287
demiryolu parçaları tedarikçileri
Vakumlu döküm atılımı: Yüksek hızlı demiryolu dişli kutuları için yeni yorgunluk önleyici teknoloji çözümü
1. Metal Yorulma: Endüstriyel Medeniyetin Görünmez Mücadelesi 1.1 Gerilme Birikimi Nedeniyle Oluşan Arıza Zinciri Metal yorgunluğu, alternatif yükler altında malzemelerin giderek artan şekilde hasar görmesidir.. Şanzıman mahfazası ne zaman…
Dökme Demirden Alaşımlı Çeliğe: Pist Malzemelerinin Asırlık Evrimi
Eylül ayında 27, 1825, İngiltere'deki Stockton-Darlington hattı boyunca kömür yüklü bir vagonu yavaşça çeken bir buharlı lokomotif beyaz duman püskürttü.. 32 kilometre uzunluğundaki bu hat sadece…
Çelik Arterler: Demiryolu Raylarının Asırlık Evrimi
1. Demiryolu Raylarının Doğuşu ve Erken Gelişimi 1.1 Sanayi Devrimi Sırasında Demiryolu Yenilikleri Liverpool-Manchester Demiryolu açıldığında 1830, balık göbeği rayları kullandı, yalnızca her bölüm 4.5 metre…
Dökme Demir Şanzımanların Harikalarını Ortaya Çıkarıyoruz: Yapı, Performans & Sırları Oluşturmak
1. Dökme Demir Redüktörlerin Temel Yapısı ve Çalışma Prensibi 1.1 Gövde Tasarımı ve Fonksiyonel Özellikler Dökme demir dişli kutuları kapalı bir yapıya sahiptir, öncelikle bir üst mahfazadan oluşur, daha düşük bir konut,…
Çin'in Yüksek Hızlı Tren Şanzıman Yağı Devrimi: Biyobozunur Çözümlerle Karbon Nötrlüğüne Yönelmek
Küresel karbon nötrlüğü hedeflerini hızlandırma dalgasında, Çin'in yüksek hızlı demiryolu, ülkenin stratejik gelişen endüstrileri için bir referans noktası olarak, sessiz ve derin bir teknolojik değişimden geçiyor. Çekirdek…
Şanzıman ömrü kısa? Bunlar olabilir 3 döküm sırasında adımlar atlandı!
Olarak “kalp” mekanik iletim sisteminin, Şanzımanın performansı ve ömrü yalnızca ekipmanın çalışmasının stabilitesi ile ilgili değildir, ama aynı zamanda verimliliği doğrudan etkiler ve…
Şanzıman neden “kalp” iletim sisteminin? — Demiryollarından rüzgar enerjisine sınır ötesi uygulama
Hızlı tren raylarının yanında, açık denizdeki rüzgar türbinlerinin devasa kanatları altında, görünüşte sıradan ama çok önemli bir bileşen: vites kutusu, mekanik gücün temel dönüşüm görevini sessizce üstleniyor. Bu…
Yurtdışı Demiryolu Standartlarının Yorumlanması: Dökümlerin AAR M-210 Sertifikasyonunu Geçtiğinden Nasıl Emin Olunur??
Küresel demiryolu ekipmanı imalatı alanında, Amerikan Demiryolları Birliği'nin belirlediği standartlar (AAR) sektörün lokomotifi olarak kabul ediliyor “altın standardı”. Aralarında, AAR M-210, çekirdek olarak…
İÇİNDE 1563 ASTM A536'ya karşı: Avrupa ve Amerika standardı dökme demir parçalar arasındaki farkın analizi
Birçok alanda, makine imalatı ve demiryolu mühendisliği gibi, Dökme demir parçalar, iyi döküm performanslarından dolayı yaygın olarak kullanılmaktadır., şok emilimi ve aşınma direnci. Farklı ülke ve bölgelerde…
Isı dağılımının sırrını keşfetmek “ayak” yüksek hızlı demiryolunun: aks kutusu soğutma kanatlarının tasarımı ortaya çıktı
Yüksek hızlı demiryolu “ayak eklemi”: aks kutusunun kilit konumu Yüksek hızlı rayın arkasında, görünüşte göze çarpmayan ama çok önemli bir bileşen var – aks kutusu, hangisi gibi “ayak…
Kod çözme “uzun ömürlülük geni” Çin'in yüksek hızlı tren dişli kutularından: itibaren 300,000 kilometre bakım gerektirmeden
Hızlı trenin arkasında, şanzıman, güç aktarımının önemli bir bileşeni olarak, trenin istikrarlı çalışmasını sessizce destekler. Üstün performansıyla 300,000 kilometre bakım gerektirmeden, Çin'in yüksek hızlı…
Demiryolu Şanzımanı: the “Güç Merkezi” Hızlanan Trenin Arkasında
Hızlanan trenin arkasında, kendini sessizce adayan önemli bir bileşen var – demiryolu şanzımanı. Her ne kadar halk tarafından pek dikkate alınmasa da, bu çekirdek…