Отсканируйте код WeChat, чтобы связаться с нами.

Давайте свяжемся!

Не стесняйтесь, отправьте нам электронное письмо, и мы ответим вам как можно скорее.

Контактная форма

Локомотив Железнодорожные отливки Подшипниковое сиденье Железнодорожные транзитные основные компоненты

ПАРАМЕТРЫ ПРОДУКТА

Материал: ASTM A536 Ductile ironПредел текучести: above 450MPaSurface Hardness: HRC55-60Обработка Ремесла:Чертежи → изготовление пресс-форм → литье под давлением → черновая обработка → обработка на станке с ЧПУ → обработка поверхности → проверка продукта → упаковка → доставка Инспекция:1.Собственное литейное производство: 100% проверка критического размера; 100% по внешности. 2.Проверка третьей стороной доступна по требованию Сертификаты: ИСО9001, ИСО14001, В 15085 и ИРИС Кастомизация: OEM,ОДМ
Описание
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Описание

Introduction of Railway Castings Locomotive Bearing Seat

In modern rail transit system, railway castings bearing seat, which is the core of the bogie system bearing components, its performance fit and unfit quality directly related with vehicle running safety and economy. Этот прецизионный компонент, made of high-strength alloy, plays a quiet but critical role in the field of rail transit through the perfect combination of structural design and material science.

железнодорожное литье
Railway Locomotive Bearing Seat

Mechanical Structure of Locomotive Bearing Seat

Well bearing mechanical structure finite element optimization design of box structure, stress distribution optimization by topological optimization method. The main material of this railway castings bearing seat is ASTM A536 ductile iron, and the yield strength is above 450MPa, with the internal reinforcement network layout forming a three-dimensional bearing system. Specially designed flange contact surface by high-frequency quenching treatment, the surface hardness of HRC55-60 effectively resists wheel-rail alternating load caused by fretting wear. Under the extreme condition of the full load of 60 tons of axle load, the elastic deformation threshold can still be maintained within 0.15mm.

Functions of Railway Castings Locomotive Bearing Seat

(1)With innovative chamber damping structure, through the compound configuration hydraulic buffer layer and the rubber shock absorber,it can realize cascade dissipation of vibration energy. Experimental data show that 72% of vertical vibration and 58% of lateral swing can be reduced at 350km/h. The original temperature-sensitive compensation mechanism has a built-in shape memory alloy element, which can automatically adjust the fit clearance in the environmental range of -40 ° C to +120 ° C, ensuring that the bearing clearance is always stable in the golden range of 0.05-0.12mm.

(2)the protection system in the whole life cycle of five composite sealing systems constitutes a solid defensive line: the outer labyrinth dust ring can intercept more than 98% of PM10 particles; The middle layer MHD seal effectively insulates water vapor penetration; The nano-ceramic coating at the core provides permanent protection against adhesion. The integrated intelligent lubrication module is equipped with an oil storage sac and a capillary oil guide tank, which realizes self-supply lubrication through the centrifugal force generated by the rotation of the wheel shaft, ensuring a maintenance-free operation cycle of 80,000 километры.

Features of Railway Castings Locomotive Bearing Seat

(1)With triple protective coating systems and enhancing the environmental adaptability design surface contains 80 microns thermal spray zinc layer, epoxy zinc-rich primer and polyurethane paint; after 3000 часы, salt spray test remains 9th anti-corrosion class. The bionic design of the bottom drainage diversion channel is adopted, and the micro-structure principle of the lotus leaf surface is used for reference so that the rainwater discharge efficiency is increased by 40%. According to the operation requirements of the high cold area, the low-temperature ductile modified materials are specially developed, and the Charpy impact energy remains above 27J at -50℃.

(2)The intelligent monitoring interface reserved M12 air interface supports a variety of sensors to expand access can the real-time acquisition of multi-dimensional data such as temperature, vibration and stress. The built-in LoRa wireless transmission module enables operation and maintenance personnel to obtain equipment health status within 15 meters. Through machine learning algorithms, the intelligent diagnosis system can warn potential failures 2,000 kilometers in advance, reducing maintenance costs by 65% compared to traditional detection methods.

Developments of Railway Locomotive Bearing Seat

The integration of mechanical engineering essence and intelligent monitoring technology of bearing systems are reshaping the reliability of rail transit equipment standards. From transcontinental heavy-haul freight trains to urban subway networks, from tropical humid environments to polar tundra, its stable performance demonstrates the power of modern industrial design. With the deep application of digital twin technology, a new generation of self-sensing bearing seats has begun a pilot application, indicating that rail transit equipment is moving towards a new era of intelligent predictive maintenance.

Parameter of Railway Locomotive Bearing Seat
МатериалASTM A536 Ductile iron
Предел текучестиabove 450MPa
Surface HardnessHRC55-60
Elastic Deformation Threshold0.15mm(under extreme conditions with a full load of 60 tons of axle load)
Environmental Intervalfrom -40℃ to +120℃
Package of Railway Locomotive Bearing Seat

Полиэтиленовый пакет+картонная коробка+деревянный чехол/поддон, по желанию клиента

упаковка

Лоянская компания Fonyo Heavy Industries Co., ООО. была основана в 1998, занимает площадь 72 600 кв.м., с более чем 300 сотрудники, 32 техники, включая 5 старшие инженеры, 11 помощники инженера, и 16 техники. Он был оценен как Лоянский инженерно-технологический центр., Лоян Технология Р&Д-центр, и национальное высокотехнологичное предприятие много раз.
Наша производственная мощность составляет 30,000 тонн в год. В настоящее время, мы в основном производим литой стали, чугун (серый чугун, ковкий чугун, и т. д.), обработка готовой продукции и сборка комплектующих. продукция экспортируется в Россию., Соединенные Штаты, Германия, Аргентина, Япония, Франция, ЮАР,Италия и другие страны.

Часто задаваемые вопросы

1 квартал: Вы производитель или торговая компания??
А:Мы являемся производителем. Наша компания была основана в 1998, с почти 30-летним опытом работы в литейной промышленности, общая площадь 72 600 кв.м., с площадью заводского здания 51 000 кв.м..
2 квартал. Каковы ваши основные продукты?
А: В первую очередь мы ориентируемся на стальное литье, чугунное литье, механическая обработка готового изделия, и комплектующее сборочное производство.
Q3: Насколько точно можно производить литые детали??
А: У нас есть возможность производить литые детали с использованием различных процессов литья.. Производство строго соответствует ISO. 9001, ИСО 14001 и ИСО45001, ЭН15085, ИРИС.
Q4. Можете ли вы произвести по образцам?
 Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить для вас чертежи после того, как получим ваши образцы..
Q5: Как вы осуществляете контроль качества перед доставкой??
А: Проверка качества является очень важным фактором, гарантирующим качество стальных отливок.. Мы следуем 3 время проверки в течение всего производственного процесса. И мы предоставим отчет об испытаниях материала, отчет о размерных испытаниях, и отчет об испытаниях механических свойств нашим клиентам перед поставкой.

Если вас интересуют какие-либо товары,пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Электронная почта:[email protected]
мобильный:008615515321683

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Контактная форма