Introduction of Railway Castings Locomotive Bearing Seat

In modern rail transit system, railway castings bearing seat, which is the core of the bogie system bearing components, its performance fit and unfit quality directly related with vehicle running safety and economy. Este componente de precisão, made of high-strength alloy, plays a quiet but critical role in the field of rail transit through the perfect combination of structural design and material science.

Mechanical Structure of Locomotive Bearing Seat

Well bearing mechanical structure finite element optimization design of box structure, stress distribution optimization by topological optimization method. The main material of this railway castings bearing seat is ASTM A536 ductile iron, and the yield strength is above 450MPa, with the internal reinforcement network layout forming a three-dimensional bearing system. Specially designed flange contact surface by high-frequency quenching treatment, the surface hardness of HRC55-60 effectively resists wheel-rail alternating load caused by fretting wear. Under the extreme condition of the full load of 60 tons of axle load, the elastic deformation threshold can still be maintained within 0.15mm.

Functions of Railway Castings Locomotive Bearing Seat

(1)With innovative chamber damping structure, through the compound configuration hydraulic buffer layer and the rubber shock absorber,it can realize cascade dissipation of vibration energy. Experimental data show that 72% of vertical vibration and 58% of lateral swing can be reduced at 350km/h. The original temperature-sensitive compensation mechanism has a built-in shape memory alloy element, which can automatically adjust the fit clearance in the environmental range of -40 ° C to +120 ° C, ensuring that the bearing clearance is always stable in the golden range of 0.05-0.12mm.

(2)the protection system in the whole life cycle of five composite sealing systems constitutes a solid defensive line: the outer labyrinth dust ring can intercept more than 98% of PM10 particles; The middle layer MHD seal effectively insulates water vapor penetration; The nano-ceramic coating at the core provides permanent protection against adhesion. The integrated intelligent lubrication module is equipped with an oil storage sac and a capillary oil guide tank, which realizes self-supply lubrication through the centrifugal force generated by the rotation of the wheel shaft, ensuring a maintenance-free operation cycle of 80,000 quilômetros.

Features of Railway Castings Locomotive Bearing Seat

(1)With triple protective coating systems and enhancing the environmental adaptability design surface contains 80 microns thermal spray zinc layer, epoxy zinc-rich primer and polyurethane paint; after 3000 horas, salt spray test remains 9th anti-corrosion class. The bionic design of the bottom drainage diversion channel is adopted, and the micro-structure principle of the lotus leaf surface is used for reference so that the rainwater discharge efficiency is increased by 40%. According to the operation requirements of the high cold area, the low-temperature ductile modified materials are specially developed, and the Charpy impact energy remains above 27J at -50℃.

(2)The intelligent monitoring interface reserved M12 air interface supports a variety of sensors to expand access can the real-time acquisition of multi-dimensional data such as temperature, vibration and stress. The built-in LoRa wireless transmission module enables operation and maintenance personnel to obtain equipment health status within 15 metros. Por meio de algoritmos de aprendizado de máquina, the intelligent diagnosis system can warn potential failures 2,000 kilometers in advance, reducing maintenance costs by 65% compared to traditional detection methods.

Developments of Railway Locomotive Bearing Seat

The integration of mechanical engineering essence and intelligent monitoring technology of bearing systems are reshaping the reliability of rail transit equipment standards. From transcontinental heavy-haul freight trains to urban subway networks, from tropical humid environments to polar tundra, its stable performance demonstrates the power of modern industrial design. With the deep application of digital twin technology, a new generation of self-sensing bearing seats has begun a pilot application, indicating that rail transit equipment is moving towards a new era of intelligent predictive maintenance.

Parameter of Railway Locomotive Bearing Seat

Package of Railway Locomotive Bearing Seat

Polybag + caixa de papelão + caixa de madeira/palete, de acordo com o pedido do cliente

Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda. foi fundada em 1998, cobre uma área de 72.600㎡, com mais de 300 funcionários, 32 técnicos, incluindo 5 engenheiros seniores, 11 engenheiros assistentes, e 16 técnicos. Foi classificado como Centro de Tecnologia de Engenharia de Luoyang, Tecnologia Luoyang R&Centro D, e empresa nacional de alta tecnologia por muitas vezes.
Nossa capacidade de produção é 30,000 toneladas por ano. Atualmente, produzimos principalmente aço fundido, ferro fundido (ferro cinzento, ferro dúctil, etc.), processamento de produtos acabados e montagem de componentes. Os produtos foram exportados para a Rússia, os Estados Unidos, Alemanha, Argentina, Japão, França, África do Sul,Itália e outros países.

Perguntas frequentes

1º trimestre: Você é um fabricante ou empresa comercial?
UM:Nós somos um fabricante. Nossa empresa foi fundada em 1998, com quase 30 anos na indústria de fundição, uma área total de 72.600㎡, com uma área de construção fabril de 51.000㎡.
2º trimestre. Quais são seus principais produtos?
UM: Nós nos concentramos principalmente na fundição de aço, fundição de ferro, usinagem de produto acabado, e produção de montagem de componentes.
3º trimestre: Com que precisão você pode produzir peças fundidas?
UM: Temos a capacidade de produzir peças fundidas com diferentes processos de fundição. A produção está estritamente em conformidade com a ISO 9001, ISO 14001 e ISO45001, EN15085, ÍRIS.
4º trimestre. Você pode produzir de acordo com as amostras?
 Sim, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos. Podemos construir desenhos para você depois de recebermos suas amostras também.
Q5: Como você faz o controle de qualidade antes da entrega?
UM: A inspeção de qualidade é um fator muito importante para garantir a qualidade das peças fundidas de aço. Nós seguimos 3 tempos de inspeção durante todo o processo de produção. E forneceremos relatório de teste de material, relatório de teste dimensional, e relatório de testes de propriedades mecânicas para nossos clientes antes da entrega.

Se você estiver interessado em algum produto,não hesite em contactar-nos.
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