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Anel de pressão da tampa do motor da locomotiva na ferrovia

PARÂMETROS DO PRODUTO

material:cast alloy steelforça de rendimento:335MPadureza superficial:800Alta tensãoArtesanato de Processamento:Desenhos → fabricação de moldes → fundição sob pressão → usinagem de desbaste → usinagem CNC → tratamento de superfície → verificação do produto → embalagem → entrega Inspeção:1.Fundição interna: 100% inspeção em dimensão crítica; 100% na aparência. 2.Inspeção de terceiros disponível mediante solicitação Certificados: ISO9001, ISO14001, EM 15085 e ÍRIS Personalização: OEM,ODM
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Introduction of Pressure Ring of Locomotive Motor Cover

In the precision of rail transit equipment architecture, the motor system is like a beating heart, while a seemingly ordinary motor compression ring maintains the “coração,” the key to the steady beat device. As the core pressure-bearing component of the modern locomotive power system, this ring-shaped motor cover component with a diameter of no more than tens of centimeters shoulders the important mission of ensuring the efficient operation of the traction motor.

motor cover
Pressure Ring of Locomotive Motor

The Material of Pressure Ring of Locomotive Motor Cover

Mechanical aesthetics of the essence of the design of industrial aesthetics; the motor cover is not simple geometric shapes. Engineers found through finite element simulation that a continuously closed circular ring can uniformly distribute the load in the 360° direction, reducing local stress concentration by 37% compared with polygonal structures. This bionic design is inspired by the ring-shaped skeletal structure of crustaceans in nature, achieving a golden balance between mass and strength while ensuring structural rigidity.

Materials science, the modern press circle motor cover uses S355J2G3 more special alloy steel, after vacuum degassing treatment of material with amazing mechanical properties. Its yield strength reaches 355MPa, the elongation exceeds 22%, and it can still maintain excellent impact toughness in a low-temperature environment of -40℃. Even more ingeniously, material engineers injected 0.02% niobium into the steel matrix through microalloying technology, refining the grain size to ASTM grade 10 and effectively suppressing the fatigue crack propagation caused by long-term vibration.

The Manufacturing Technology of Pressure Ring of Locomotive Motor Cover

Manufacturing technology of metal processing technology. In the precision forging workshop, a 10,000-ton hydraulic press shapes the fiery red steel billets, and the mold temperature needs to be precisely controlled within±5℃. In the subsequent CNC machining process, the five-axis linkage machine tool carves the toothed positioning surface with a positioning accuracy of 0.01mm, and the surface roughness Ra value is strictly controlled below 1.6μm. The final ion nitriding treatment process makes the surface hardness reach 800HV, forming a 50μm thick strengthening layer, which is like putting a diamond armor on the pressure ring.

The Function of Pressure Ring of Locomotive Motor Cover

With the wisdom of the dynamic guard at 350 km/h, under the condition of pressure ring motor cover to carry 83 revolutions per second centrifugal load and temperature rise test of 200℃. The newly developed intelligent pressure ring is implanted with a micro-optical fiber sensor, which can monitor the strain distribution status in real time. When the local stress exceeds the preset threshold, the control system will automatically adjust the motor output torque. This active protection mechanism extends the component life by 2.8 vezes. After applying this technology to a certain type of plateau locomotive, it set a record of continuous operation for 1.2 million kilometers without failure in a harsh environment at an altitude of 5,000 meters with a temperature difference of 40℃ between day and night.

The Innovation of Pressure Ring of Locomotive Motor

The green manufacturing of innovative practices in the context of carbon neutral, compression ring green revolution is going on manufacturing. The low-temperature near-net-shape forming process developed by a certain enterprise has increased the material utilization rate from the traditional 58% para 92%, reducing steel scrap by 4,200 tons annually. Even more creatively, the scrapped pressure rings, after being repaired by laser cladding, can be re-putted into the secondary use market through a digital re-certification system. This recycling technology has been certified by the IRIS international railway standard. The fact is, the seemingly motor cover condensed mechanical engineering, material science, and many domains, such as smart sensing industrial crystallization of wisdom. From the Harmony bullet train on the coast of the Bohai Sea to the Fuxing bullet train on the Qinghai-Tibet Plateau, countless precision pressure rings are quietly safeguarding the steel veins of China’s rail transit. They tell the story of China’s intelligent manufacturing with the tenacity of metal and carry the power of The Timesprogress with the circular inclusivenessperhaps this is the most poetic expression of industrial civilization.

 material convencionalspecial alloy cast steel S355J2G3
o nível de indicadores mecânicosforça de rendimento355MPa
taxa de extensão22%
processo de fabricaçãothe mold temperature precisely controll±5℃
surface roughness Ra valueBelow 1.6μm
dureza superficial800Alta tensão
Dynamic protectionUnder the condition of a speed of 350km/hwithstand a centrifugal load of 83 revolutions per second
A temperature rise of 200℃

The Package of Pressure Ring of Locomotive Motor

Polybag + caixa de papelão + caixa de madeira/palete, de acordo com o pedido do cliente

pacote

perfil de companhia

Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda. foi fundada em 1998, cobre uma área de 72.600㎡, com mais de 300 funcionários, 32 técnicos, incluindo 5 engenheiros seniores, 11 engenheiros assistentes, e 16 técnicos. Foi classificado como Centro de Tecnologia de Engenharia de Luoyang, Tecnologia Luoyang R&Centro D, e empresa nacional de alta tecnologia por muitas vezes.
Nossa capacidade de produção é 30,000 toneladas por ano. Atualmente, produzimos principalmente aço fundido, ferro fundido (ferro cinzento, ferro dúctil, etc.), processamento de produtos acabados e montagem de componentes. Os produtos foram exportados para a Rússia, os Estados Unidos, Alemanha, Argentina, Japão, França, África do Sul,Itália e outros países.

Perguntas frequentes


1º trimestre: Você é um fabricante ou empresa comercial?
UM:Nós somos um fabricante. Nossa empresa foi fundada em 1998, com quase 30 anos na indústria de fundição, uma área total de 72.600㎡, com uma área de construção fabril de 51.000㎡.
2º trimestre. Quais são seus principais produtos?
UM: Nós nos concentramos principalmente na fundição de aço, fundição de ferro, usinagem de produto acabado, e produção de montagem de componentes.
3º trimestre: Com que precisão você pode produzir peças fundidas?
UM: Temos a capacidade de produzir peças fundidas com diferentes processos de fundição. A produção está estritamente em conformidade com a ISO 9001, ISO 14001 e ISO45001, EN15085, ÍRIS.
4º trimestre. Você pode produzir de acordo com as amostras?
 Sim, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos. Podemos construir desenhos para você depois de recebermos suas amostras também.
Q5: Como você faz o controle de qualidade antes da entrega?
UM: A inspeção de qualidade é um fator muito importante para garantir a qualidade das peças fundidas de aço. Nós seguimos 3 tempos de inspeção durante todo o processo de produção. E forneceremos relatório de teste de material, relatório de teste dimensional, e relatório de testes de propriedades mecânicas para nossos clientes antes da entrega.

Se você estiver interessado em algum produto, não hesite em contactar-nos.
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Móvel:008615515321683

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