Âncora ferroviária: o guardião invisível da segurança ferroviária

1. Princípio de funcionamento: Com fricção como núcleo, construir uma linha de defesa anti-escalada

O âncora ferroviária suprime o movimento longitudinal do trilho através dos princípios da mecânica física. Quando o trem está funcionando, a força longitudinal gerada pelo atrito entre a roda e o trilho tenta empurrar o trilho para deslizar, e a âncora ferroviária conecta firmemente o trilho ao dormente através de uma estrutura fixa. Tomando como exemplo a âncora ferroviária do tipo pino passante, sua braçadeira de trilho prende a parte inferior do trilho, e o pino passante é encaixado para deixar o defletor próximo à lateral do dormente. Quando o trilho está estressado, a força de ancoragem do dormente e do espigão dispersa a força longitudinal para o leito da estrada, formando uma resistência reversa. A nova âncora ferroviária tipo cartão aperta as braçadeiras da carroceria principal e auxiliar com parafusos, e coopera com a placa de rolamento para aumentar ainda mais o atrito. A sua resistência anti-escalada é significativamente melhorada em comparação com a estrutura tradicional, e não há impacto durante a instalação, e a vida útil é mais longa.

2. Tipo e estrutura: Do tipo de pino direto ao tipo de cartão, iteração técnica e atualização

Âncora ferroviária tipo pino: Consiste em uma braçadeira de trilho, um defletor e um pino passante. Tem uma estrutura simples mas é fácil de soltar. Seu princípio de funcionamento é fixar o clipe do trilho na parte inferior do trilho através do pino, o defletor está próximo ao dormente do trilho, e a força de ancoragem do espigão é usada para transmitir resistência.

Âncora de trilho tipo cartão: Desenvolvido pelo Shenyang Railway Bureau em 1994 e obteve uma patente nacional, utiliza parafusos para apertar os clipes do corpo principal e auxiliar, e coopera com a placa de rolamento para obter fricção de alta resistência. Sua instalação deve seguir rigorosamente os requisitos de torque para evitar quebras por alta tensão, e a durabilidade anti-escalada é melhor do que o tipo pin-through.

Âncoras ferroviárias fortes em espiral: É dividido em tipo de elenco (clipe de trilho convexo e côncavo + parafuso + placa de rolamento) e tipo soldado (clipe de trilho + fivela de bloqueio de trilho + batente de trilho). O clipe do trilho é preso ao trilho apertando os parafusos, que é adequado para uma variedade de modelos ferroviários.

3. Função e significado: Garanta a estabilidade da via e reduza os custos de manutenção

Evite o rastejamento da pista: A força longitudinal gerada pela partida e parada, aceleração e desaceleração do trem podem facilmente causar o deslocamento do trilho, especialmente na seção de via dupla, a direção de veículos pesados, e longas descidas. A âncora ferroviária fixa a ligação entre o trilho e o dormente para evitar o deslocamento do dormente e a destruição da geometria da via.

Prolongue a vida útil do equipamento: O rastejamento da linha pode causar juntas irregulares nos trilhos, travessas tortas, e até causar acidentes na pista. A âncora do trilho é usada em conjunto com o suporte anti-escalada para formar um “ponto-linha-superfície” rede de proteção de três níveis, reduzir doenças de linha, e reduzir custos de manutenção.

Melhorar a segurança ao dirigir: A âncora da ferrovia dispersa a força longitudinal, mantém a bitola e a suavidade da linha, garante a estabilidade da relação roda-trilho, e evita acidentes de descarrilamento.

Benefícios econômicos significativos: Tomando a Seção de Manutenção Siping como exemplo, depois de usar as âncoras de trilho tipo cartão, o fenômeno da quebra do parafuso rabo de peixe é eliminado, a carga de trabalho de ajuste da junta do trilho é reduzida em 2/3, e 90,000 iuanes e 1,136 dias úteis economizam o custo anual do material.

4. Evolução tecnológica e tendências futuras

Com o desenvolvimento das ferrovias em direção à alta velocidade e carga pesada, a tecnologia de ancoragem ferroviária está evoluindo em direção à inteligência e à integração. Algumas novas âncoras ferroviárias estão equipadas com dispositivos de controle eletrônico que podem monitorar a posição e a velocidade do veículo em tempo real e ajustar dinamicamente a força de atrito. No futuro, a âncora ferroviária formará um sistema colaborativo mais próximo com os travessas, leitos de estradas, etc., melhorando ainda mais a estabilidade geral da estrutura da via.

Fornecedor

Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda,fundada em 1998, é fabricante de peças ferroviárias fundidas. Nossa fábrica cobre uma área de 72.600㎡, com mais de 300 funcionários, 32 técnicos, incluindo 5 engenheiros seniores, 11 engenheiros assistentes, e 16 técnicos.Nossa capacidade de produção é 30,000 toneladas por ano. Atualmente, produzimos principalmente fundição, usinagem, e montagem para locomotiva,vagão,trens de alta velocidade, equipamento de mineração,energia eólica,etc.Nossos produtos foram exportados para a Rússia, os Estados Unidos, Alemanha, Argentina, Japão, França, África do Sul,Itália e outros países.
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