해외 철도 프로젝트용 철도 대차 구조 부품 제조

최근에, 아프리카의 해외 DMU 철도 프로젝트를 위해 여러 개의 용접된 철도 보기 구조 구성 요소가 완성되었습니다.. 부품은 주로 보기 조향 및 서스펜션 영역에 사용되었습니다., 가이드 빔 구조 포함, 스티어링 암 브래킷, 모터 걸이 지지대, 상부 및 하부 지지석, 및 헌팅 방지 댐퍼 장착 구조.

이러한 유형의 철도 부품의 경우, 가장 큰 어려움은 일반적으로 용접 자체가 아닙니다., 그러나 용접 및 가공 후에도 치수 일관성을 유지합니다.. 많은 부품에는 대형 용접 구조에 분산된 여러 장착 인터페이스가 포함되어 있습니다.. 상대적으로 작은 변형이라도 구멍 위치에 영향을 미칠 수 있습니다., 설치 표면, 또는 최종 조립 정렬.

이 때문에, 고정 장치 위치 지정 및 용접 순서 제어가 제작 전반에 걸쳐 적용되었습니다.. 가공 전, 용접 응력으로 인한 치수 변화를 줄이기 위해 각 구조를 점검해야 했습니다..

대형 철도 대차 구조 부품의 용접 및 가공

일부 부품에는 동일한 생산 공정 내에서 무거운 용접과 정밀 가공이 모두 필요했습니다.. 이는 철도 대차 제조에서 일반적입니다., 특히 조향 시스템에 연결된 부품의 경우, 서스펜션 시스템, 또는 견인 모터 지지대.

용접 후, 표면 장착을 위해 CNC 가공 작업에 들어간 부품, 보어 위치, 및 연결 인터페이스. 여러 구조물의 경우, 가공에는 여러 설정과 표면 관계가 포함됩니다., 안정적인 클램핑과 생산 중 세심한 공정 계획이 필요했습니다..

일반 철강제품에 비해, 철도 대차 부품은 배치 간의 치수 일관성에 대해 더 높은 요구 사항을 적용합니다.. 이는 최종 조립 중에 특히 중요해집니다., 여러 구조 구성요소가 보기 시스템 내에 정확하게 맞아야 하는 경우.

동적 철도 하중 하에서의 구조적 신뢰성

정적인 산업 구조와는 달리, 보기 구성품은 철도 서비스 중 지속적인 진동과 주기적 하중 하에서 작동합니다.. 트랙션 모터 또는 댐핑 시스템을 지지하는 구성요소는 트랙 조건에 따라 생성되는 동적 힘을 지속적으로 받습니다., 차량 이동, 견인 하중.

이러한 이유로, 용접 품질과 구조적 신뢰성은 제조 과정에서 주요 제어 포인트로 간주되었습니다.. 납품 전 치수 정확성과 용접 부위를 확인하기 위해 생산 전반에 걸쳐 검사를 실시했습니다..

구조적 요구 사항에 따라, 초음파 검사 등 비파괴 검사 방법 (유타) 자분탐상시험 (MT) 철도 구조 부품의 중요한 영역에도 적용 가능.

철도 대차 시스템 내 기능

열차 밑에 설치되어 운행 중에는 거의 눈에 띄지 않지만, 이러한 구조 부품은 차량 안정성과 주행 성능에 직접적인 영향을 미칩니다..

가이드 빔 구조와 스티어링 암 브래킷은 곡선 협상 중에 휠셋을 지원하고 보기 시스템 내에서 안정적인 움직임을 유지하는 데 도움이 됩니다.. 상부 및 하부 지지 시트는 차체와 보기 프레임 사이의 하중 전달 인터페이스 역할을 하는 동시에 작동 중 진동을 흡수하는 데 도움을 줍니다..

모터 행거 구조는 지속적인 동적 부하 조건에서 트랙션 모터를 지원합니다., 헌팅 방지 댐퍼 장착 구조는 고속에서 주행 안정성을 향상시키는 측면 진동 제어 시스템에 사용됩니다..

함께, 이러한 구성 요소는 철도 대차의 핵심 구조 및 서스펜션 시스템의 일부를 구성합니다..

철도 부품 제조 역량

용접 및 정밀 가공 철도 구조물과 관련된 프로젝트는 현대 철도 차량 응용 분야에 필요한 제조 경험을 지속적으로 확장합니다..

철도 바퀴 경험이 있는 분, 철도 주강 부품, 단조 부품, 용접된 어셈블리, 및 CNC 가공, 뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사. 광범위한 철도 및 중공업 프로젝트에 대한 제조 지원을 제공합니다.. 우리의 생산 능력은 철도 대차 구조 부품을 포함합니다., 철도 바퀴, 주강 철도 부품, 서스펜션 구조, 견인 지원 구성 요소, 국제 철도 응용 분야에 사용되는 기타 대형 철도 어셈블리.