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鉄道フランジ: 概要, 技術仕様, 特徴 & グローバル鉄道システムのアプリケーション

製品パラメータ

材料:鋳鋼加工クラフト:図面→金型製作→ダイカスト→荒加工→CNC加工→表面処理→製品検査→梱包→納品 検査:1.社内に鋳造工場がある: 100% 重要な寸法の検査; 100% 外見上. 2.ご要望に応じて第三者による検査も可能 証明書: ISO9001, ISO14001, で 15085 そしてアイリス カスタマイズ: OEM,ODM
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Overview of Railway Flanges

Railway flanges are key components in railway track connection systems, used to connect rails, fasten fasteners or connect track equipment (such as turnouts, スイッチ, signal devices, 等). They achieve rigid or elastic connection of the track structure through a combination of high-strength bolts and gaskets, ensuring the smoothness and safety of train operation and the overall stability of the track system. This product is made of high-quality alloy steel or carbon steel, combined with precision forging, heat treatment and anti-corrosion processes, and is suitable for trunk railways, 都市鉄道交通, heavy-load freight and industrial railways.

フランジ

Parameters Table of Railway Flanges

パラメータのカテゴリテクニカル指標
材料Q235B, 45# 鋼鉄, 35CrMo, 42CrMo (customized according to the use scenario)
Implementation standardsGB/T 2502-2010, TB/T 2345-2012, で 15432, アレマ, 等.
Flange typeFlat welding flange, butt welding flange, blind flange, threaded flange (support customized special-shaped flange)
Nominal diameterDN50-DN1200 (common specifications for rail connection: DN100-DN400)
Pressure levelPN6-PN40 (PN16-PN25 is commonly used in rail systems)
表面処理Hot-dip galvanizing (≥85μm), Dacromet coating, electrophoretic paint, stainless steel color (select according to environmental requirements)
Number of bolt holes/aperture4-16 holes, aperture Φ18-Φ30mm (support non-standard customization)
Tolerance controlouter diameter ±1.0mm, bolt hole distance ±0.5mm, thickness ±0.3mm

Features of Railway Flanges

高い強度と耐久性

  • Middle carbon alloy steel (such as 42CrMo) is used and tempered, with a tensile strength of ≥980MPa and a yield strength of ≥785MPa, which meets the long-term service requirements of heavy-duty railways.
  • Surface hardness HRC28-32, wear resistance is improved by 40%, and maintenance cycle is extended.

Precision manufacturing and interchangeability

  • CNC machining ensures that the flange sealing surface roughness Ra≤3.2μm and the bolt hole position accuracy ≤0.2mm, realizing modular installation and rapid replacement.
  • Supports seamless matching with mainstream fastener systems at home and abroad (such as Vossloh, Pandrol).

Corrosion resistance and adaptation to harsh environments

  • The thickness of the hot-dip galvanized layer is ≥85μm, and it has passed the neutral salt spray test for 1000 hours without rust, which is suitable for high-corrosion environments such as coastal areas and chemical industrial zones.
  • Optional 316L stainless steel material, the ability to resist chloride ion corrosion is increased by 3 回.

Lightweight and energy-saving design

  • Reduce the flange thickness through topological optimization (15% weight reduction compared to traditional design), reducing transportation and installation costs

Core functions of Flanges

Rail rigid connection
Used to fix rail joints, turnout switches or signal equipment bases to ensure the stability of rail geometry and reduce dynamic displacement when trains pass.
Elastic vibration reduction function
With rubber gaskets or spring washers, elastic rail connection is achieved, wheel-rail impact force is reduced, and the life of rails and fasteners is extended.
Sealing and anti-leakage
The flange sealing surface is turned or ground, and with O-rings or metal winding gaskets, reliable sealing of rail equipment (such as drain pipes and cable troughs) 達成される.
Quick disassembly and maintenance
The bolt holes are pre-coated with thread locking agent, the installation torque is stable, and the hot disassembly tool can be quickly replaced to shorten the line downtime.

Application scenarios of Flanges

Trunk and heavy-load railways
Used for rail joint reinforcement, turnout assembly connection, bridge expansion joint fixation, and withstand the impact of heavy-load trains with an axle weight of more than 30 トン.
都市鉄道交通
Fixed rail equipment in subway tunnels, contact network support base connection, adapt to high-frequency start-stop and small radius curve conditions.
Industrial and mining railways
Open-pit mine tracks, port collection and distribution system equipment connection, resist ore scattering and mechanical collision damage.
特殊環境鉄道
Low-temperature tough materials (-40℃ impact energy ≥27J) are used in high-cold areas (青海チベット鉄道など), and anti-corrosion coatings are strengthened in tropical rainy areas.

のパッケージ Railway Flanges

ポリ袋+カートンボックス+木製ケース/パレット, 顧客の要求に応じて

パッケージ

会社概要

洛陽豊洋重工業株式会社, 株式会社. に設立されました 1998, 面積72,600㎡, 以上の 300 従業員, 32 技術者, 含む 5 シニアエンジニア, 11 アシスタントエンジニア, そして 16 技術者. 洛陽工程技術センターとして評価されています, 洛陽テクノロジーR&Dセンター, 国家ハイテク企業と何度も.
弊社の生産能力は 30,000 年間トン. 現在, 私たちは主に鋳鋼を生産しています, 鋳鉄 (ねずみ鉄, ダクタイル鋳鉄, 等), 機関車の完成品加工および部品組立て,鉄道車両,高速鉄道, 鉱山機械,風力,etc.当社の製品はロシアに輸出されています, 米国, ドイツ, アルゼンチン, 日本, フランス, 南アフリカ,イタリアとその他の国.

よくある質問

Q1: メーカーですか、それとも商社ですか?
あ: 私たちはメーカーです. 当社は年に設立されました。 1998, 鋳造業界で約30年の実績, 総面積72,600㎡, 工場建屋面積51,000㎡.
第2四半期. 主な製品は何ですか?
あ: 当社は主に鋼鋳造に注力しています, 鉄鋳物, 完成品加工, 機関車の部品組立生産, 鉄道車両, 高速鉄道, 鉱山機械, 風力,等.
Q3: 鋳造部品をどの程度の精度で製造できるか?
あ: 当社はさまざまな鋳造プロセスで鋳造部品を製造する能力を持っています. 生産はISOに厳密に準拠しています 9001, ISO 14001 ISO45001、EN15085, 虹彩.
Q4. サンプル通りに生産してもらえますか?
 はい, あなたのサンプルまたは技術図面から生産できます. サンプルを入手した後、図面を作成することもできます.
Q5: 納品前の品質管理はどのように行っていますか?
あ: 品質検査は鋼鋳造部品の品質を保証する非常に重要な要素です. 私たちはフォローします 3 生産プロセス全体における検査回数. 材料試験レポートを提供します, 寸法試験レポート, 納品前に顧客に報告する機械的特性試験レポート.

何か商品にご興味がございましたら,お気軽にお問い合わせください.
接触: ステラ・リュー
電子メール:[email protected]
携帯:+8615515351287

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