סרוק את קוד WeChat כדי ליצור איתנו קשר

בואו ניצור קשר!

אתם מוזמנים לשלוח לנו מייל ואנו נענה לכם בהקדם האפשרי.

טופס יצירת קשר

מגן חיוני של שיכון המנוע לכיסוי מנוע המתיחה לרכבת

פרמטרי מוצר

חוֹמֶר:Special cast steel alloyניסיון בחברה:מֵאָז 1998מלאכת עיבוד:שרטוטים → ייצור תבניות → יציקה → עיבוד גס → עיבוד CNC → טיפול פני השטח → בדיקת מוצר → אריזה → משלוח בְּדִיקָה:1.בית יציקה בבית: 100% בדיקה בממד קריטי; 100% על המראה החיצוני. 2.Third Party inspection available upon requirement Certificates: ISO9001, ISO14001, IN 15085 ו- IRISהתאמה אישית: OEM,ODM
תֵאוּר
בקש הצעת מחיר

תֵאוּר

Introduction of The Motor Cover Housing

As thesecond skinof the traction motor, the motor housing has evolved from a simple protective device to a composite carrier integrating materials science, thermodynamics, and intelligent sensing. This seemingly ordinary metal component is now writing the most technologically advanced evolutionary history in the field of rail transit.

motor cover
railway traction motor housing

אֲנִי. The Feature of The Motor Cover Housing

Modern traction motor housings are formed using the low-pressure casting process with ZL114A aluminum alloy, a space-grade material. After T6 heat treatment, its tensile strength reaches 320 MPa, and the elongation rate remains stable at over 3.5%. In the actual application on the Shanghai-Nanjing High-Speed Railway, this material has enabled the housing components to reduce weight by 35% while increasing the fatigue life to 2.3 times that of traditional castings. The shell wall thickness design adopts bionic principles, with a uniform thickness of 12mm in the main area and an 18mm reinforcing rib network, forming an energy-absorbing structure similar to a turtle shell, successfully passing a static load test of 1500kN.

II. The Function of The Motor Cover Housing

Facing complex operating environments, the new housing builds a five-layer protection system: the outer layer undergoes micro-arc oxidation treatment to form a 30μm ceramic film layer, enhancing salt spray corrosion resistance by 70% compared to traditional processes; the middle layer’s gradient density structure effectively absorbs vibration energy below 2000Hz; the built-in copper-nickel alloy electromagnetic shielding layer reduces motor electromagnetic interference to below the EN 55011 Class B limit; the innovative aerogel insulation layer maintains structural integrity for 2 hours at 800°C; and the self-healing insulating coating on the inner surface automatically fills scratches up to 3mm.

III. The Management Systems The Motor Cover Housing

The breakthrough asymmetric heat dissipation structure has overturned traditional design concepts. The 45° inclined guide vanes and curved flow deflectors work together to increase airflow distribution uniformity by 42%. Field test data from a metro project show that under continuous climbing conditions, the motor temperature rise with this design is 18°C lower than that of traditional structures, with key part temperature differences controlled within ±4°C. More notably, the embedded phase change heat storage unit utilizes the latent heat characteristics of paraffin-based composite materials to maintain motor thermal balance for 15 minutes during grid fluctuations.

IV. The Parameter of The Motor Cover Housing

חוֹמֶרSpecial cast steel alloy
חוזק מתיחה≥310MPa
הַאֲרָכָה≥3%
מִבְנֶה(1)The split flange structure
(2)Tthe flatness of the flange surface is less than 0.05mm/m
(3)The roughness of the mating surface is Ra0.8. φ25mm cable channels are reserved inside, which comply with the fire protection standard EN45545-2
Thermal Management parameter
Integrated spiral heat dissipation channel, with forced air cooling system can achieve 150W/(m²·K) heat transfer coefficient. 12 NTC temperature sensor interfaces are set to support multi-point temperature control monitoring.
Protection GradeThe main body protection reaches IP67 standard, and the junction box is strengthened to IP69K. The vibration test meets the requirements of IEC61373:2010 Class B and can withstand the random vibration load of 5-2000Hz

V. Service Innovation for the Motor Cover Housing

The modular design concept is reshaping the maintenance system. The use of quick-release interfaces for housing components has reduced on-site replacement time from 8 שעות ל 90 פּרוֹטוֹקוֹל. In the renovation project of Shenzhen Metro Line 11, the engineering team utilized augmented reality technology to quickly diagnose the status of internal components through positioning marks on the housing, increasing maintenance efficiency by 65%. Even more promising is the application of digital twin technology, where each housing generates a dedicated 3D model at the factory, enabling precise prediction of remaining service life.

פרופיל החברה

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., בע"מ. נוסדה ב 1998, משתרע על שטח של 72,600㎡, עם יותר מ 300 עובדים, 32 טכנאים, לְרַבּוֹת 5 מהנדסים בכירים, 11 עוזרי מהנדסים, ו 16 טכנאים. הוא דורג כמרכז הטכנולוגי ההנדסי של לואויאנג, Luoyang Technology R&מרכז D, ומפעל היי-טק הלאומי כבר פעמים רבות.

כושר הייצור שלנו הוא 30,000 טון בשנה. כַּיוֹם, אנו מייצרים בעיקר פלדה יצוקה, בַּרזֶל יְצִיקָה (ברזל אפור, ברזל רקיע, וכו'), עיבוד של מוצר מוגמר והרכבת רכיבים. החברה מייצרת בעיקר חלקים ומכלולי תיבת הילוכים לרכבת לרכבות במהירות גבוהה, קרונות רכבת, קטרים, מכוניות נוסעים, רכבות תחתיות, מוקשים, מכונות פחם, מכונות נפט, כוח רוח, חסימת מים, קֵרָמִיקָה, מכונות הנדסיות וציוד אחר. במקביל, המוצרים יוצאו לרוסיה, ארצות הברית, גֶרמָנִיָה, ארגנטינה, יַפָּן, צָרְפַת, דרום אפריקה, איטליה ומדינות אחרות.

שאלות נפוצות

שאלה 1: האם אתה יצרן או חברת סחר?
א:אנחנו יצרן. החברה שלנו נוסדה ב 1998, עם כמעט 30 שנה בתעשיית הליהוק, שטח כולל של 72,600㎡, עם שטח בניין מפעל של 51,000㎡.
שאלה 2. מהם המוצרים העיקריים שלך?
א: אנו מתמקדים בעיקר ביציקת פלדה, יציקת ברזל, עיבוד מוצר מוגמר, וייצור הרכבה של רכיבים.
שאלה 3: כמה דיוק אתה יכול לייצר חלקי יציקה?
א: יש לנו את היכולת לייצר חלקי יציקה בתהליכי יציקה שונים. הייצור תואם בקפדנות את ISO 9001, ISO 14001 ו-ISO45001,EN15085, קַשׁתִית.
שאלה 4. האם אתה יכול לייצר על פי הדגימות?
 כֵּן, אנחנו יכולים לייצר על ידי דוגמאות או שרטוטים טכניים שלך. אנו יכולים לבנות עבורך שרטוטים לאחר שנקבל גם את הדוגמאות שלך.
שאלה 5: איך עושים בקרת איכות לפני משלוח?
א: בדיקת איכות היא גורם חשוב מאוד כדי להבטיח את האיכות של חלקי יציקת פלדה. אנחנו עוקבים 3 זמני בדיקה במהלך כל תהליך הייצור. ואנו נספק דוח בדיקת חומר, דוח בדיקת מימדים, ודיווח על בדיקת מאפיינים מכניים ללקוחותינו לפני המסירה.

זה אתה מעוניין בכל מוצר,אנא אל תהסס לפנות אלינו.
פנה לנייד:008615515321683

אֶלֶקטרוֹנִי:[email protected]

בקש הצעת מחיר

טופס יצירת קשר