Железнодорожные закладные детали премиум-класса: Высокопрочный, Прочный & Богатый функционал для превосходных железнодорожных проектов

ПАРАМЕТРЫ ПРОДУКТА

материал:литая сталь/чугунОбработка Ремесла:Чертежи → изготовление пресс-форм → литье под давлением → черновая обработка → обработка на станке с ЧПУ → обработка поверхности → проверка продукта → упаковка → доставка Инспекция:1.Собственное литейное производство: 100% проверка критического размера; 100% по внешности. 2.Проверка третьей стороной доступна по требованию Сертификаты: ИСО9001, ИСО14001, В 15085 и ИРИС Кастомизация: OEM,ОДМ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Описание

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Описание

Обзор закладных деталей железной дороги

Железнодорожные закладные детали являются незаменимым ключевым компонентом в железнодорожном машиностроении.. Их предварительно закапывают в бетонную конструкцию железнодорожной инфраструктуры. (такие как мосты, туннели, платформы, отслеживать фундаменты, и т. д.) для обеспечения стабильной точки крепления и основания соединения для последующей прокладки пути, монтаж оборудования, структурная связь, и т. д.. В железнодорожной системе, качество и точность установки закладных деталей напрямую связаны с общей стабильностью, безопасность и долговечность железнодорожного проекта. Это похоже на “невидимый краеугольный камень” железнодорожного строительства. Хотя это не бросается в глаза, он берет на себя важную миссию поддержки и связи, обеспечение того, чтобы железная дорога выдержала огромную нагрузку поезда, сложные экологические воздействия и различные динамические нагрузки в процессе длительной эксплуатации, и обеспечение безопасности и бесперебойности железнодорожных перевозок.

Таблица параметров закладных деталей железной дороги

Категория параметра	Детали параметра
Материал	Обычно используется высокопрочная сталь., например, углеродистая конструкционная сталь, такая как Q235B и Q345B. В некоторых ключевых деталях может использоваться высокопрочная низколегированная сталь, такая как Q390 и Q420, для удовлетворения требований к прочности и ударной вязкости различных инженерных деталей..
Технические характеристики и размеры	Различные формы, распространенными являются анкерные пластины, анкерные стержни, U-образные болты, и т. д.. Размер анкерной пластины зависит от конкретной конструкции., Общая длина стороны составляет 100-500 мм, а толщина - 8-30 мм.; диаметр анкерного стержня обычно составляет 12-32 мм., длина варьируется от 200 до 1500 мм в зависимости от глубины захоронения и требований конструкции.; U-образные болты имеют различные характеристики., типа М16-М30, а длина руки и размер крючка настраиваются в соответствии с фактическими потребностями.
Обработка поверхности	В целом, используется горячее цинкование, а толщина оцинкованного слоя обычно составляет 60-100 мкм для повышения коррозионной стойкости закладных деталей и продления срока службы.. Для некоторых деталей с чрезвычайно высокими требованиями к защите от коррозии могут использоваться более совершенные антикоррозионные процессы, такие как покрытие Dacromet..
Механические свойства	Такие показатели, как предел прочности и предел текучести, должны соответствовать соответствующим стандартам стали.. Например, предел текучести стали Q235B не менее 235МПа., и предел прочности составляет 370-500 МПа.; предел текучести стали Q345B не менее 345 МПа., и предел прочности составляет 470-630 МПа..
Требования к точности	Погрешность плоскостности анкерной пластины обычно не превышает 1 мм., и погрешность вертикальности между анкерным стержнем и анкерной пластиной не более 2°., с целью обеспечения точности установки закладных деталей в бетон и надежности последующего соединения.

Особенности железнодорожных закладных деталей

Высокая прочность и высокая надежность: выбрана качественная сталь, строгий производственный процесс и контроль качества обеспечивают достаточную прочность и несущую способность закладных деталей., может стабильно работать в различных сложных условиях труда, и обеспечить надежную поддержку и связь для железнодорожных проектов.
Хорошая устойчивость к коррозии: передовые процессы обработки поверхности, такие как горячее цинкование и покрытие Dacromet, применяются для эффективного предотвращения ржавления и коррозии закладных деталей во влажных и агрессивных средах., значительно продлевает срок их службы и снижает затраты на последующее техническое обслуживание..
Точная точность обработки: благодаря современному технологическому оборудованию и точным производственным процессам, точность размеров и допуск формы закладных деталей строго контролируются для обеспечения их точного соответствия бетонным конструкциям и другим соединительным деталям, и улучшить общее качество проекта.
Разнообразные характеристики и модели: в соответствии с потребностями различных частей железнодорожных проектов, закладные детали различной формы, характеристики и материалы предоставляются, который может удовлетворить различные сложные требования к проектированию и строительству и обладает высокой универсальностью и адаптируемостью..

Функция железнодорожных закладных деталей

Функция привязки: Закладные детали железной дороги надежно передают нагрузки на пути, оборудование, и т. д.. к бетонной конструкции за счет силы сцепления и механической силы укуса между анкерными стержнями и бетоном, обеспечение устойчивости и безопасности конструкции. Например, в путевом фундаменте, закладные детали позволяют фиксировать систему крепления пути так, чтобы путь сохранял стабильное положение и геометрические размеры под нагрузкой поезда.
Функция подключения: Обеспечение точек подключения различного оборудования и конструкций на железнодорожных объектах для облегчения монтажа и демонтажа оборудования.. Например, осветительное оборудование и оборудование для мониторинга на платформе могут быть прочно установлены на конструкции платформы с помощью закладных деталей, что удобно для последующего обслуживания и замены.
Функция позиционирования: В процессе строительства, закладные детали можно использовать в качестве ориентиров для позиционирования, чтобы помочь строителям точно установить другие компоненты и обеспечить точность и качество строительства проекта.. Например, в строительстве мостов, закладные детали могут использоваться для определения местоположения подшипников моста, чтобы обеспечить точность положения установки подшипника.

Применение закладных железнодорожных деталей

Проектирование железнодорожных мостов: Закладные детали широко используются в пирсах., балки и другие части моста для установки опор моста, перила, компенсаторы и другие устройства. Точная установка и надежное крепление закладных деталей имеют решающее значение для обеспечения структурной безопасности моста и плавного движения..
Проектирование железнодорожных туннелей: Освещение, вентиляция, в туннеле необходимо установить противопожарное и другое оборудование, и закладные детали служат основой для установки этого оборудования. В то же время, в конструкции обделки тоннеля, закладные детали также используются для соединения и фиксации связанных компонентов для повышения целостности конструкции туннеля..
Проектирование железнодорожных платформ: Навес, сиденья, осветительные сооружения, рекламные щиты и другие детали на платформе необходимо устанавливать через закладные детали. Качество и точность установки закладных деталей напрямую влияют на безопасность и эстетику платформенных сооружений..
Проектирование фундамента гусеницы: Закладные детали встраиваются в конструкции основания пути, такие как путевые плиты и шпалы, для фиксации системы крепления пути., обеспечить геометрические размеры и устойчивость пути, и обеспечить гарантию высокоскоростной и безопасной эксплуатации поезда.

Пакет Железнодорожные закладные детали

Полиэтиленовый пакет+картонная коробка+деревянный чехол/поддон, по желанию клиента

Профиль компании

Лоянская компания Fonyo Heavy Industries Co., ООО. была основана в 1998, занимает площадь 72 600 кв.м., с более чем 300 сотрудники, 32 техники, включая 5 старшие инженеры, 11 помощники инженера, и 16 техники. Он был оценен как Лоянский инженерно-технологический центр., Лоян Технология Р&Д-центр, и национальное высокотехнологичное предприятие много раз.
Наша производственная мощность составляет 30,000 тонн в год. В настоящее время, мы в основном производим литой стали, чугун (серый чугун, ковкий чугун, и т. д.), обработка готовой продукции и сборка деталей локомотива,вагон,высокоскоростные поезда, горное оборудование,энергия ветра,и т. д. Наша продукция экспортируется в Россию, Соединенные Штаты, Германия, Аргентина, Япония, Франция, ЮАР,Италия и другие страны.

Часто задаваемые вопросы

1 квартал: Вы производитель или торговая компания??
А: Мы являемся производителем. Наша компания была основана в 1998, с почти 30-летним опытом работы в литейной промышленности, общая площадь 72 600 кв.м., с площадью заводского здания 51 000 кв.м..
2 квартал. Каковы ваши основные продукты?
А: В первую очередь мы ориентируемся на стальное литье, чугунное литье, механическая обработка готового изделия, и комплектующее производство для локомотивов, вагон, высокоскоростные поезда, горное оборудование, энергия ветра,и т. д..
Q3: Насколько точно можно производить литые детали??
А: У нас есть возможность производить литые детали с использованием различных процессов литья.. Производство строго соответствует ISO. 9001, ИСО 14001 и ИСО45001, ЭН15085, ИРИС.
Q4. Можете ли вы произвести по образцам?
Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить для вас чертежи после того, как получим ваши образцы..
Q5: Как вы осуществляете контроль качества перед доставкой??
А: Проверка качества является очень важным фактором, гарантирующим качество стальных отливок.. Мы следуем 3 время проверки в течение всего производственного процесса. И мы предоставим отчет об испытаниях материала, отчет о размерных испытаниях, и отчет об испытаниях механических свойств нашим клиентам перед поставкой.

Если вы заинтересованы в каких-либо продуктах,пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Контакт: Стелла Лю
Электронная почта:[email protected]