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Âncoras ferroviárias: Soluções de estabilidade mecânica para segurança em vias | Carga Pesada, Urbano & Aplicações em trilhos de montanha

PARÂMETROS DO PRODUTO

material:aço fundidoArtesanato de Processamento:Desenhos → fabricação de moldes → fundição sob pressão → usinagem de desbaste → usinagem CNC → tratamento de superfície → verificação do produto → embalagem → entrega Inspeção:1.Fundição interna: 100% inspeção em dimensão crítica; 100% na aparência. 2.Inspeção de terceiros disponível mediante solicitação Certificados: ISO9001, ISO14001, EM 15085 e ÍRIS Personalização: OEM,ODM
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Overview of Rail Anchors

Rail anchors are key components in railway track systems that prevent rails from creeping or shifting due to longitudinal forces (such as traction and braking force) generated by train operation. They firmly connect rails to sleepers through mechanical locking or friction enhancement mechanisms to ensure the geometric stability of the track system and driving safety. The products are widely used in ordinary railways, heavy-load freight lines, urban rail transit, and high-slope, frequent braking sections, and are indispensable passive safety devices in railway infrastructure.

rail anchors

Working Principle of Rail Anchors

Mechanical locking mechanism
The railroad anchor fixes the rail and the railway sleepers tightly with fish bolt or pins, and uses the rigid contact between the rail clip baffle and the bottom edge of the rail to directly offset the longitudinal force generated by the train operation and prevent the rail from sliding along the sleeper(steel sleepers / wooden sleepers).

Friction enhancement design
The contact surface between the rail clip and the rail is made of high friction coefficient material or corrugated surface treatment to increase friction resistance, and pre-pressure is applied by tightening bolts to further improve the anti-climbing performance.
Structural synergy
Some models are equipped with rail anchor supports (connecting rods) to connect multiple sleepers in series into an overall force-bearing frame, dispersing the longitudinal force to a wider area to avoid local stress concentration.

Especificações Técnicas do Grampo Ferroviário

ModeloTipo de trilho aplicávelMaterialAnti-climbing resistance (toneladas)Single set weight (kg)Bolt specifications
CF-50 (pin-through type)50kg/mQT500-7 ductile iron2.84.2M24×160 (8.8 nota)
KC-60 (cassette type)60kg/mQ345B low alloy steel4.56.5M30×200 (nota 10.9)
HJ-43 (welded)43kg/mQ235B carbon steel3.23.2Welding fixation (embedded sleeper parts required)

Features of railroad anchor

High-strength anti-climbing performance
The anti-climbing resistance design meets the railway standards of many countries. The typical model anti-climbing resistance is ≥2.5 tons (pin-through type) para 4.5 toneladas (card-through type).
Made of high-strength alloy steel (such as Q345B) or high-quality cast iron, with a tensile strength of ≥400MPa, excellent cold bending performance, and adaptable to extreme climatic conditions.

Structural reliability and durability

Pin-through type rail anchors: adopts an integral forging process, with an integrated design of the pin and the rail card, no welding defects, and a service life of more than 15 anos.
Card-through type rail anchors: The bolt fastening structure supports multiple disassembly and assembly, convenient maintenance, and the surface of key components is hot-dip galvanized, and the anti-corrosion performance reaches ISO 9227 standard C5 level.

Versatility and compatibility
Adapt to mainstream rail models (such as 50kg/m, 60kg/m, 43kg/m), compatible with wooden sleepers and concrete sleepers, and supports the reconstruction of new and old lines.
The modular design allows seamless integration with the existing rail fastener system without additional adjustment of the sleeper spacing or rail height.
Installation and maintenance advantages

The installation time of a single set is ≤20 minutes, and only common tools (wrench, torque wrench) are required, which reduces labor costs.

Core functions of railroad anchor

Stable track geometry
Effectively suppress rail creep, reduce rail gap expansion, sleeper skew and ballast bed settlement, maintain track smoothness, and reduce wheel-rail dynamic forces.
Driving safety guarantee
Avoid switch conversion failures, fish bolt breakage, gauge expansion and other safety hazards caused by track creep, and improve line capacity and operating efficiency.
Full life cycle cost optimization
Reduce the frequency of track maintenance, reduce manual inspection and component replacement costs.
Extend the service life of rails, sleepers and ballast beds, and reduce the overall cost by 20%-30% compared with traditional solutions.

Application scenarios of rail anchor

Heavy-load freight railways
Prevent serious track creep caused by frequent braking of heavy-load trains on high-load lines such as coal transportation lines and ore transportation lines.
Trânsito ferroviário urbano
Metro and light rail lines’ entry braking areas, long and long ramps, and small-radius curves ensure driving stability and passenger comfort.
Mountain railways
Enhance the track’s ability to resist longitudinal forces and reduce the impact of geological disasters (such as landslides) on the track on high-slope, multi-curve lines.
Ferrovias industriais
Dedicated lines for enterprises such as ports, minas, and steel mills to adapt to complex working conditions and heavy-load transportation needs.

Pacote de rail anchor

Polybag + caixa de papelão + caixa de madeira/palete, de acordo com o pedido do cliente

pacote

perfil de companhia

Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda. foi fundada em 1998, cobre uma área de 72.600㎡, com mais de 300 funcionários, 32 técnicos, incluindo 5 engenheiros seniores, 11 engenheiros assistentes, e 16 técnicos. Foi classificado como Centro de Tecnologia de Engenharia de Luoyang, Tecnologia Luoyang R&Centro D, e empresa nacional de alta tecnologia por muitas vezes.
Nossa capacidade de produção é 30,000 toneladas por ano. Atualmente, produzimos principalmente aço fundido, ferro fundido (ferro cinzento, ferro dúctil, etc.), processamento de produto acabado e montagem de componentes para locomotivas,vagão,trens de alta velocidade, equipamento de mineração,energia eólica,etc.Nossos produtos foram exportados para a Rússia, os Estados Unidos, Alemanha, Argentina, Japão, França, África do Sul,Itália e outros países.

Perguntas frequentes

1º trimestre: Você é um fabricante ou empresa comercial?
UM: Nós somos um fabricante. Nossa empresa foi fundada em 1998, com quase 30 anos na indústria de fundição, uma área total de 72.600㎡, com uma área de construção fabril de 51.000㎡.
2º trimestre. Quais são seus principais produtos?
UM: Nós nos concentramos principalmente na fundição de aço, fundição de ferro, usinagem de produto acabado, e produção de montagem de componentes para locomotivas, vagão, trens de alta velocidade, equipamento de mineração, energia eólica,etc..
3º trimestre: Com que precisão você pode produzir peças fundidas?
UM: Temos a capacidade de produzir peças fundidas com diferentes processos de fundição. A produção está estritamente em conformidade com a ISO 9001, ISO 14001 e ISO45001, EN15085, ÍRIS.
4º trimestre. Você pode produzir de acordo com as amostras?
 Sim, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos. Podemos construir desenhos para você depois de recebermos suas amostras também.
Q5: Como você faz o controle de qualidade antes da entrega?
UM: A inspeção de qualidade é um fator muito importante para garantir a qualidade das peças fundidas de aço. Nós seguimos 3 tempos de inspeção durante todo o processo de produção. E forneceremos relatório de teste de material, relatório de teste dimensional, e relatório de testes de propriedades mecânicas para nossos clientes antes da entrega.

Se você estiver interessado em algum produto,não hesite em contactar-nos.
Contato: Stella Liu
E-mail:[email protected]
Móvel:+8615515351287

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