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Tampas de extremidade não motriz ferroviária de qualidade premium: Durável, Fundições ferroviárias resistentes à corrosão com boa qualidade

PARÂMETROS DO PRODUTO

Material: ferro fundidoArtesanato de Processamento: Desenhos → fabricação de moldes → fundição → usinagem de desbaste → usinagem CNC → tratamento de superfície → verificação do produto → embalagem → entrega Inspeção:1.Fundição interna: 100% inspeção em dimensão crítica; 100% na aparência. 2.Inspeção de terceiros disponível mediante solicitação Certificados: ISO9001, ISO14001, EM 15085 e ÍRIS Personalização: OEM,ODM
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Visão geral das tampas de extremidade não motriz ferroviária

As tampas das extremidades ferroviárias sem acionamento são componentes essenciais de vedação e proteção em sistemas de truques de veículos ferroviários. Eles são projetados especificamente para a extremidade sem acionamento (sem caixa de velocidades) compartimento de rolamento. Eles utilizam uma estrutura de vedação metálica de alta precisão, combinado com materiais resistentes ao desgaste e processos avançados de tratamento de superfície, para fornecer à prova de poeira, impermeável, e recursos resistentes à corrosão. Adequado para todos os tipos de trens de passageiros, trens de carga, e veículos de transporte ferroviário urbano, seu design equilibra a força, design leve, e facilidade de manutenção, atendendo aos rigorosos requisitos de confiabilidade da indústria ferroviária, durabilidade, e adaptabilidade ambiental.

Tampa final ferroviária não motriz

Parâmetros técnicos de tampas de extremidade sem acionamento de peças fundidas ferroviárias

ParâmetrosEspecificações Técnicas
MaterialFerro fundido cinza (HT250/HFerro dúctil de alta resistência (QT450-10) ou liga de alumínio para aeronaves (6061-T6), excelente resistência ao impacto
Tipos de rolamentos aplicáveisRolamentos de rolos cilíndricos, rolamentos autocompensadores de rolos (faixa de diâmetro do furo: Φ120mm-Φ320mm)
Estrutura de vedaçãoVedação de labirinto metálico de duplo estágio (projeto de barreira escalonada) + capa protetora contra poeira, classificação de resistência à poeira e água até IP65
Faixa de temperatura operacional-40°C a +200 °C (estendido até +250°C para condições especiais)
Tipo de vedaçãoSelo mecânico, Anel de vedação, selo de embalagem (opcional dependendo das condições de operação)
Selar ranhuraRevestimento Dacromet (Resistência à névoa salina ≥ 1000 horas)
MontagemConexão de parafuso de flange (M12-M20, Torque compatível com ISO 898-1)
Faixa de Peso8kg-35kg (Dependendo do modelo e material)
Faixa de temperatura operacional-40°C a +150°C (Adequado para temperaturas extremas normais e de curto prazo)
Vida de fadiga≥ 12 milhões de quilômetros (Testado de acordo com UIC 615-4)

Características das tampas de extremidade sem acionamento de peças fundidas ferroviárias

Vedações metálicas de alta eficiência, estável e confiável

  • A estrutura de vedação em labirinto de dois estágios evita efetivamente a entrada de impurezas externas na câmara do rolamento através do bloqueio do fluxo de ar e da acumulação de poeira, garantindo um desempenho de vedação estável e sem necessidade de ajuste regular.
  • O design da proteção contra poeira aumenta ainda mais a proteção contra partículas grandes e reduz o risco de desgaste do rolamento.

Otimização de materiais e processos

  • O modelo de ferro dúctil sofre austêmpera (IDA) tratamento, alcançando uma resistência à tração de 900 MPa, tornando-o adequado para trens de carga pesados.
  • O modelo de liga de alumínio utiliza um processo de forjamento 6061-T6, reduzindo o peso por 30% em comparação com o ferro fundido, mantendo a rigidez estrutural e melhorando a eficiência energética do trem.

Tratamento de superfície resistente à corrosão

  • O revestimento Dacromet oferece excelente resistência à névoa salina e a produtos químicos, tornando-o adequado para áreas costeiras, úmido, ou ambientes com neve.
  • O tratamento com fosfato preto aumenta a dureza da superfície e reduz o risco de arranhões durante a instalação.

Padronização e compatibilidade

  • A interface do flange e as posições dos furos dos parafusos estão em conformidade com os padrões internacionais (como DIN e ISO), permitindo a substituição direta de tampas finais na maioria dos modelos de veículos existentes, reduzindo o tempo de reparo.
  • Suporta dimensões e níveis de vedação personalizados para atender a diferentes requisitos de projeto de bogie.

Aplicação de tampas de extremidade sem acionamento de carcaças ferroviárias

Trens de passageiros

  • Aplicado a EMUs de alta velocidade (como a série CRH), trens intermunicipais, e veículos do metrô, garantindo a confiabilidade do rolamento em velocidades abaixo 250 km/h.

Trens de carga

  • Adaptado à série HXD da China e às locomotivas elétricas e diesel GE ES44AC dos EUA, eles suportam cargas por eixo até 35 toneladas e reduzir as taxas de falhas durante o transporte de cargas pesadas.

Trânsito Ferroviário Urbano

  • Aplicado a truques de metrô e veículos leves sobre trilhos, eles se adaptam a operações frequentes de partida e parada e curvas fechadas, reduzindo a frequência de manutenção.

Mercado de reparos e atualizações

  • Como componente padrão em kits de revisão de bogies, eles fornecem desempenho de nível OEM, são compatíveis com as especificações do veículo existente, e reduzir os custos do ciclo de vida.

Pacote de Tampas de extremidade sem acionamento de peças fundidas ferroviárias

Saco plástico + Caixa de papelão + caixa de madeira/palete, de acordo com o pedido do cliente

Pacote

perfil de companhia


Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda. foi fundada em 1998, cobre uma área de 72.600㎡, com mais de 300 funcionários, 32 técnicos, incluindo 5 engenheiros seniores, 11 engenheiros assistentes, e 16 técnicos. Foi classificado como Centro de Tecnologia de Engenharia de Luoyang, Tecnologia Luoyang R&Centro D, e empresa nacional de alta tecnologia por muitas vezes.
Nossa capacidade de produção é 30,000 toneladas por ano. Atualmente, produzimos principalmente aço fundido, ferro fundido (ferro cinzento, ferro dúctil, etc.), processamento de produto acabado e montagem de componentes para locomotivas,vagão,trens de alta velocidade, equipamento de mineração,energia eólica,etc.Nossos produtos foram exportados para a Rússia, os Estados Unidos, Alemanha, Argentina, Japão, França, África do Sul,Itália e outros países.

Perguntas frequentes

1º trimestre: Você é um fabricante ou empresa comercial?
UM: Nós somos um fabricante. Nossa empresa foi fundada em 1998, com quase 30 anos na indústria de fundição, uma área total de 72.600㎡, com uma área de construção fabril de 51.000㎡.
2º trimestre. Quais são seus principais produtos?
UM: Nós nos concentramos principalmente na fundição de aço, fundição de ferro, usinagem de produto acabado, e produção de montagem de componentes para locomotivas, vagão, trens de alta velocidade, equipamento de mineração, energia eólica,etc..
3º trimestre: Com que precisão você pode produzir peças fundidas?
UM: Temos a capacidade de produzir peças fundidas com diferentes processos de fundição. A produção está estritamente em conformidade com a ISO 9001, ISO 14001 e ISO45001, EN15085, ÍRIS.
4º trimestre. Você pode produzir de acordo com as amostras?
 Sim, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos. Podemos construir desenhos para você depois de recebermos suas amostras também.
Q5: Como você faz o controle de qualidade antes da entrega?
UM: A inspeção de qualidade é um fator muito importante para garantir a qualidade das peças fundidas de aço. Nós seguimos 3 tempos de inspeção durante todo o processo de produção. E forneceremos relatório de teste de material, relatório de teste dimensional, e relatório de testes de propriedades mecânicas para nossos clientes antes da entrega.

Se você estiver interessado em algum produto, não hesite em contactar-nos.
Contato: Stella Liu
E-mail:[email protected]
WhatsApp: +86-152-3615-7103

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