Medidor de pista digital: adaptação global de vários medidores, a detecção precisa permite uma infraestrutura ferroviária eficiente e segura

Visão geral do medidor de pista

O medidor de pista digital (chamado de bitola) é um instrumento digital de precisão projetado para detecção de parâmetros geométricos de vias férreas. Integra sensores de alta precisão, algoritmos incorporados e interação inteligente, e pode medir rapidamente parâmetros essenciais, como medidor, superelevação (horizontal), intervalo de inspeção, distância de proteção traseira, etc..

Puxando a chave para fazer com que a haste guia se mova na direção do comprimento, a sonda móvel conectada à extremidade frontal da haste guia e a haste de tração do sensor de deslocamento conectada a ela e o alojamento do sensor de deslocamento fixado no corpo da régua produzem movimento relativo, e o sensor de deslocamento fornece um sinal elétrico correspondente, realizando assim a detecção elétrica do valor de medição da bitola correspondente à sonda deslizante e à sonda fixa da bitola da via. A informação do sensor de deslocamento é transmitida ao microprocessador de dados, e o painel de exibição eletrônico alterna o botão para realizar diferentes requisitos de medição, como medidor, inspeção, proteção traseira, etc.. O sensor de temperatura integrado do microprocessador transmite a temperatura atual para o microprocessador de dados em tempo real. O microprocessador de dados exibirá as informações do medidor atual na tela LCD OLED após correção linear e cálculo de compensação de temperatura das diversas informações recebidas, de modo a atingir o objetivo de medir o medidor.

A função do programa de compensação de temperatura é: já que a régua é feita de liga de alumínio, seu coeficiente de expansão linear é muito diferente do coeficiente de expansão linear do dormente na via que afeta diretamente a bitola da via, o que causará um grande erro na bitola medida em diferentes temperaturas. Para eliminar o erro causado pela temperatura, um sensor de temperatura é especialmente configurado para monitorar a mudança de temperatura em tempo real e transmiti-la ao microprocessador de dados. O microprocessador de dados corrige as informações da bitola transmitidas pelo sensor de deslocamento de acordo com a temperatura atual, de modo a medir a precisão da bitola da via em diferentes temperaturas.

Amplamente utilizado na construção ferroviária, operação e manutenção, pesquisa científica e mercados de exportação, para ajudar a atualização inteligente de detecção de segurança global.

Especificações Técnicas da Bitola da Pista

Recursos do medidor de trilha

Precisão em nível milimétrico, adaptar-se a ambientes complexos
Medição de alta precisão: resolução do medidor de trilha 0,01 mm, erro horizontal ≤±0,15 mm (nível 0 padrão), suporta ambiente de temperatura extrema de -30 ℃ a + 55 ℃, algoritmo de compensação de temperatura integrado corrige automaticamente erros de expansão e contração térmica.
Design anti-interferência: Nível de proteção IP67, à prova de poeira e à prova d'água, interferência anti-eletromagnética, adaptar-se a condições de trabalho complexas, como túneis, umidade, e grandes altitudes.

A inteligência de um toque simplifica o processo de inspeção
3-segunda inspeção ultrarrápida: Depois de ser inserido na pista, ele coleta automaticamente dados como medidor, superelevação, e intervalo de inspeção, eliminando erros de leitura manual e melhorando a eficiência em mais de 50%.
Tela OLED de alta definição: Interface chinês/inglês/multilíngue, suporta modo de luz noturna, exibição intuitiva de dados, ícones, e gráficos de tendências, e alarmes sonoros e luminosos em tempo real por exceder o limite.
Operação minimalista de três botões: comutação de medição com um botão, calibração, e tela de bloqueio, operação com uma mão e luvas, adequado para cenas de trabalho ao ar livre.

Resistente e durável, reduzindo o custo de todo o ciclo de vida
Material de nível militar: régua de liga de aço de alta resistência + superfície de trilho moldada por injeção resistente ao desgaste, resistente ao impacto e resistente à corrosão, passou 50,000 testes de medição repetidos, e tem uma vida útil de mais de 10 anos.
Projeto modular: baterias e sensores podem ser substituídos rapidamente, reduzindo custos de manutenção, e apoiar a resposta rápida da rede global de pós-venda.

Funções do medidor de pista

Detecção síncrona multiparâmetro
Aquisição síncrona de bitola da via com um clique, superelevação, intervalo de inspeção (1391mm±10mm), distância de proteção traseira (1348mm±10mm), erro ≤±0,25mm, suporta compensação dinâmica de pista curva.
Calibração e diagnóstico inteligentes
Calibração automática do ponto zero, algoritmo integrado de compensação de inclinação da pista, os dados de calibração podem ser rastreados até pontos de detecção específicos; valores acima do limite(como desvio de bitola>2milímetros, superelevação>15milímetros) Alarme e gravação automaticamente.

Aplicação de bitola de pista

Operação e manutenção diária da ferrovia
Inspeção de pista, inspeção de comparecimento, aceitação de revisão, substituir a bitola mecânica tradicional, reduzir erros manuais, melhorar a eficiência da operação e a credibilidade dos dados.
Aceitação da construção de nova linha
Aceitação de precisão de trens de alta velocidade, metrô, e assentamento ferroviário pesado para garantir que os parâmetros de geometria dos trilhos atendam aos padrões de projeto e reduzam os custos de manutenção posteriores.
Pesquisa científica e ensino
Acompanhe experimentos de dinâmica, ensino profissional de engenharia ferroviária, fornecer dados brutos de alta precisão, e apoiar a análise de tendências de saúde.

Pacote de Medidor de trilha

Polybag + caixa de papelão + caixa de madeira/palete, de acordo com o pedido do cliente

perfil de companhia

Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda. foi fundada em 1998, cobre uma área de 72.600㎡, com mais de 300 funcionários, 32 técnicos, incluindo 5 engenheiros seniores, 11 engenheiros assistentes, e 16 técnicos. Foi classificado como Centro de Tecnologia de Engenharia de Luoyang, Tecnologia Luoyang R&Centro D, e empresa nacional de alta tecnologia por muitas vezes.
Nossa capacidade de produção é 30,000 toneladas por ano. Atualmente, produzimos principalmente aço fundido, ferro fundido (ferro cinzento, ferro dúctil, etc.), processamento de produto acabado e montagem de componentes para locomotivas,vagão,trens de alta velocidade, equipamento de mineração,energia eólica,etc.Nossos produtos foram exportados para a Rússia, os Estados Unidos, Alemanha, Argentina, Japão, França, África do Sul,Itália e outros países.

Perguntas frequentes

1º trimestre: Você é um fabricante ou empresa comercial?
UM: Nós somos um fabricante. Nossa empresa foi fundada em 1998, com quase 30 anos na indústria de fundição, uma área total de 72.600㎡, com uma área de construção fabril de 51.000㎡.
2º trimestre. Quais são seus principais produtos?
UM: Nós nos concentramos principalmente na fundição de aço, fundição de ferro, usinagem de produto acabado, e produção de montagem de componentes para locomotivas, vagão, trens de alta velocidade, equipamento de mineração, energia eólica,etc..
3º trimestre: Com que precisão você pode produzir peças fundidas?
UM: Temos a capacidade de produzir peças fundidas com diferentes processos de fundição. A produção está estritamente em conformidade com a ISO 9001, ISO 14001 e ISO45001, EN15085, ÍRIS.
4º trimestre. Você pode produzir de acordo com as amostras?
 Sim, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos. Podemos construir desenhos para você depois de recebermos suas amostras também.
Q5: Como você faz o controle de qualidade antes da entrega?
UM: A inspeção de qualidade é um fator muito importante para garantir a qualidade das peças fundidas de aço. Nós seguimos 3 tempos de inspeção durante todo o processo de produção. E forneceremos relatório de teste de material, relatório de teste dimensional, e relatório de testes de propriedades mecânicas para nossos clientes antes da entrega.

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Contato: Stella Liu
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