레일 앵커: 선로 안전을 위한 기계적 안정성 솔루션 | 중하중, 도시의 & 산악 철도 애플리케이션

레일 앵커 개요

레일 앵커는 종방향 힘으로 인해 레일이 크리프되거나 이동하는 것을 방지하는 철도 트랙 시스템의 핵심 구성요소입니다. (견인력, 제동력 등) 열차운행으로 발생. 기계적 잠금 또는 마찰 강화 메커니즘을 통해 레일과 침목을 단단히 연결하여 궤도 시스템의 기하학적 안정성과 주행 안전성을 보장합니다.. 이 제품은 일반 철도에 널리 사용됩니다., 중량물 화물 노선, 도시철도, 그리고 경사가 높은, 빈번한 제동 구간, 철도 인프라에 없어서는 안 될 수동적 안전장치입니다..

레일 앵커의 작동 원리

기계적 잠금 메커니즘
철도앵커는 레일과 침목을 피시볼트나 핀으로 단단히 고정하는 장치입니다., 레일 클립 배플과 레일 하단 가장자리 사이의 견고한 접촉을 이용하여 열차 작동으로 인해 발생하는 종방향 힘을 직접적으로 상쇄하고 레일이 침목을 따라 미끄러지는 것을 방지합니다. / 나무 침목).

마찰 강화 설계
레일클립과 레일의 접촉면을 마찰계수가 높은 재질로 제작하거나 마찰저항을 높이기 위한 골판지 표면처리를 하여, 볼트를 조여 예압을 가해 등반 방지 성능을 더욱 향상시킵니다..
구조적 시너지
일부 모델에는 레일 앵커 지지대가 장착되어 있습니다. (커넥팅로드) 여러 개의 침목을 직렬로 연결하여 전체 힘을 지탱하는 프레임에 연결합니다., 국부적인 응력 집중을 피하기 위해 종 방향 힘을 더 넓은 영역으로 분산시킵니다..

레일 클램프의 기술 사양

철도 앵커의 특징

고강도 등반 방지 성능
등반 방지 저항 설계는 많은 국가의 철도 표준을 충족합니다.. 일반적인 모델 반등반 저항은 ≥2.5톤입니다. (핀스루형) 에게 4.5 톤 (카드스루형).
고강도 합금강으로 제작 (Q345B와 같은) 또는 고품질의 주철, 인장 강도가 ≥400MPa인 경우, 우수한 냉간 굽힘 성능, 극한의 기후 조건에 적응할 수 있습니다..

구조적 신뢰성과 내구성

핀스루형 레일 앵커: 일체형 단조 공정을 채택합니다., 핀과 레일카드가 일체화된 디자인, 용접 결함 없음, 그리고 그 이상의 서비스 수명 15 연령.
카드 스루형 레일 앵커: 볼트체결 구조로 다중 분해 및 조립이 가능합니다., 편리한 유지보수, 주요 구성 요소의 표면은 용융 아연 도금 처리되어 있습니다., 부식 방지 성능은 ISO에 도달합니다. 9227 표준 C5 레벨.

다양성과 호환성
주류 철도 모델에 적응 (50kg/m와 같은, 60kg/m2, 43kg/m2), 목재 침목 및 콘크리트 침목과 호환 가능, 신규 및 기존 노선의 재건축을 지원합니다..
모듈형 설계를 통해 침목 간격이나 레일 높이를 추가로 조정하지 않고도 기존 레일 패스너 시스템과 원활하게 통합할 수 있습니다..
설치 및 유지 관리 장점

단일 세트의 설치 시간은 20분 이하입니다., 그리고 일반적인 도구들만 (렌치, 토크 렌치) 필수, 인건비를 줄여주는 것.

철도앵커의 핵심기능

안정적인 트랙 형상
레일 크리프를 효과적으로 억제, 레일 간격 확장을 줄입니다., 슬리퍼 스큐 및 밸러스트 베드 정착, 트랙의 부드러움을 유지, 휠-레일 동적 힘을 줄입니다..
운전 안전 보장
스위치 변환 실패 방지, 물고기 볼트 파손, 트랙 크리프에 의한 게이지 확장 및 기타 안전 위험, 라인 용량 및 운영 효율성 향상.
전체 수명주기 비용 최적화
선로 유지보수 빈도 감소, 수동 검사 및 부품 교체 비용 절감.
레일의 수명 연장, 침목 및 밸러스트 침대, 전체 비용을 다음과 같이 줄입니다. 20%-30% 기존 솔루션에 비해.

레일 앵커의 적용 시나리오

중량 화물 철도
석탄운송선, 광석운송선 등 고부하선에서 고하중 열차의 잦은 제동으로 인한 심각한 선로 크리프 방지.
도시철도
지하철 및 경전철 진입 제동 구역, 길고 긴 경사로, 작은 반경의 곡선으로 주행 안정성과 승객의 편안함을 보장합니다..
산악 철도
종방향 힘에 저항하는 선로의 능력을 강화하고 지질 재해의 영향을 줄입니다. (산사태와 같은) 높은 경사면의 트랙에서, 다중 곡선 선.
산업용 철도
항만 등 기업용 전용회선, 광산, 복잡한 작업 조건과 고하중 운송 요구에 적응하기 위한 제철소.

패키지 레일 앵커

Polybag+Carton box+Wood 케이스/팔레트, 고객의 요청에 따라

회사 프로필

뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사. 에 설립되었습니다 1998, 면적 72,600㎡, 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 낙양 공정 기술 센터로 평가되었습니다., 낙양기술R&D센터, 여러 번 국가 하이테크 기업.
우리의 생산 능력은 30,000 연간 톤. 현재, 우리는 주로 주강을 생산하고 있습니다, 주철 (회색 철, 연성이 있는 철, 등.), 기관차 완제품 가공 및 부품 조립,철도 차량,고속 열차, 광산 장비,풍력,etc.Our 제품은 러시아에 수출되었습니다, 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카,이탈리아 및 기타 국가.

자주 묻는 질문

1분기: 당신은 제조업체입니까, 아니면 무역회사입니까??
에이: 우리는 제조업체입니다. 우리 회사는 에 설립되었습니다. 1998, 주조 업계에서 거의 30년 동안, 총면적 72,600㎡, 공장건축면적 51,000㎡.
2분기. 주요 제품은 무엇입니까?
에이: 우리는 주로 철강 주조에 중점을 두고 있습니다., 철 주조, 완제품 가공, 기관차 부품 조립 생산, 철도 차량, 고속 열차, 광산 장비, 풍력,등.
3분기: 주조 부품을 얼마나 정밀하게 생산할 수 있습니까??
에이: 우리는 다양한 주조 공정으로 주조 부품을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.. 생산은 ISO를 엄격히 준수합니다. 9001, ISO 14001 및 ISO45001,EN15085, 아이리스.
4분기. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까??
 예, 우리는 귀하의 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다. 샘플을 받은 후에도 도면을 제작할 수 있습니다..
Q5: 배송 전 품질 관리는 어떻게 합니까??
에이: 품질 검사는 철강 주조 부품의 품질을 보장하는 매우 중요한 요소입니다.. 우리는 따른다 3 전체 생산 과정 중 검사 횟수. 그리고 우리는 재료 테스트 보고서를 제공할 것입니다, 치수 테스트 보고서, 납품 전에 고객에게 기계적 특성 테스트 보고서.

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