Железнодорожные анкеры: Решения по механической устойчивости для безопасности пути | Тяжелая нагрузка, Городской & Приложения для горных железных дорог

Обзор железнодорожных анкеров

Рельсовые анкеры являются ключевыми компонентами систем железнодорожных путей, которые предотвращают проскальзывание или смещение рельсов из-за продольных сил. (такие как тяговое и тормозное усилие) генерируется в результате работы поезда. Они прочно соединяют рельсы со шпалами посредством механизмов механической блокировки или повышения трения, обеспечивая геометрическую устойчивость путевой системы и безопасность движения.. Продукция широко используется на обычных железных дорогах., линии для перевозки тяжелых грузов, городской железнодорожный транспорт, и высокий склон, участки частого торможения, и являются незаменимыми устройствами пассивной безопасности в железнодорожной инфраструктуре..

Принцип работы железнодорожных анкеров

Механический запорный механизм
Железнодорожный якорь плотно фиксирует рельс и железнодорожные шпалы с помощью болтов или штифтов., и использует жесткий контакт между перегородкой рельсового зажима и нижним краем рельса, чтобы напрямую компенсировать продольную силу, возникающую при движении поезда, и предотвратить скольжение рельса по шпале (стальные шпалы). / деревянные шпалы).

Конструкция улучшения трения
Контактная поверхность между рельсовым зажимом и рельсом изготовлена ​​из материала с высоким коэффициентом трения или имеет гофрированную поверхность для увеличения сопротивления трению., а предварительное давление создается путем затягивания болтов для дальнейшего улучшения характеристик защиты от подъема..
Структурная синергия
Некоторые модели оснащены рельсовыми анкерными опорами. (шатуны) для последовательного соединения нескольких шпал в общую силовую раму, распределение продольной силы на более широкую область, чтобы избежать локальной концентрации напряжений.

Технические характеристики рельсового зажима

Особенности железнодорожного якоря

Высокопрочная защита от восхождения
Конструкция сопротивления подъему соответствует железнодорожным стандартам многих стран.. Типичная противовзломная устойчивость модели составляет ≥2,5 тонны. (сквозной тип) к 4.5 тонны (сквозной тип карты).
Изготовлен из высокопрочной легированной стали. (например Q345B) или качественный чугун, с пределом прочности ≥400 МПа, отличные характеристики холодного изгиба, и адаптируется к экстремальным климатическим условиям.

Конструктивная надежность и долговечность

Рельсовые анкеры сквозного типа: принимает целостный процесс ковки, с интегрированной конструкцией штифта и рельсовой карты, отсутствие дефектов сварки, и срок службы более 15 годы.
Рельсовые анкеры сквозного типа: Конструкция болтового крепления позволяет выполнять многократную разборку и сборку., удобное обслуживание, а поверхность ключевых компонентов оцинкована горячим способом., и антикоррозионные характеристики достигают ISO 9227 стандартный уровень C5.

Универсальность и совместимость
Адаптация к основным моделям железных дорог (например 50 кг/м, 60кг/м, 43кг/м), совместим с деревянными шпалами и бетонными шпалами, и поддерживает реконструкцию новых и старых линий.
Модульная конструкция обеспечивает плавную интеграцию с существующей системой рельсового скрепления без дополнительной регулировки расстояния между шпалами или высоты рельсов..
Преимущества установки и обслуживания

Время установки одного комплекта составляет ≤20 минут., и только общие инструменты (гаечный ключ, динамометрический ключ) необходимы, что снижает трудозатраты.

Основные функции железнодорожного якоря

Стабильная геометрия гусеницы
Эффективно подавляет проскальзывание рельсов, уменьшить расширение железнодорожных зазоров, перекос шпалы и осадка балластного слоя, поддерживать плавность хода, и уменьшить динамические силы между колесом и рельсом.
Гарантия безопасности вождения
Избегайте сбоев преобразования коммутатора, поломка рыбьего болта, расширение колеи и другие угрозы безопасности, вызванные проскальзыванием пути, и повысить пропускную способность линий и эффективность работы.
Оптимизация затрат полного жизненного цикла
Снизить частоту обслуживания путей., сократить затраты на ручной осмотр и замену компонентов.
Продлить срок службы рельсов, шпалы и балластные кровати, и снизить общую стоимость на 20%-30% по сравнению с традиционными решениями.

Сценарии применения железнодорожных анкеров

Тяжеловесные грузовые железные дороги
Предотвратите серьезное проскальзывание пути, вызванное частым торможением тяжеловесных поездов на линиях с высокой нагрузкой, таких как линии транспортировки угля и руды..
Городской железнодорожный транспорт
Входные тормозные зоны метро и легкорельсового транспорта, длинные и длинные пандусы, и кривые малого радиуса обеспечивают устойчивость движения и комфорт пассажиров..
Горные железные дороги
Повысьте способность пути противостоять продольным силам и уменьшайте воздействие геологических катастроф. (такие как оползни) на трассе на высоком склоне, многокривые линии.
Промышленные железные дороги
Выделенные линии для таких предприятий, как порты, мины, и сталелитейных заводов для адаптации к сложным условиям труда и потребностям в транспортировке тяжелых грузов.

Пакет железнодорожный якорь

Полиэтиленовый пакет+картонная коробка+деревянный чехол/поддон, по желанию клиента

Профиль компании

Лоянская компания Fonyo Heavy Industries Co., ООО. была основана в 1998, занимает площадь 72 600 кв.м., с более чем 300 сотрудники, 32 техники, включая 5 старшие инженеры, 11 помощники инженера, и 16 техники. Он был оценен как Лоянский инженерно-технологический центр., Лоян Технология Р&Д-центр, и национальное высокотехнологичное предприятие много раз.
Наша производственная мощность составляет 30,000 тонн в год. В настоящее время, мы в основном производим литой стали, чугун (серый чугун, ковкий чугун, и т. д.), обработка готовой продукции и сборка деталей локомотива,вагон,высокоскоростные поезда, горное оборудование,энергия ветра,и т. д. Наша продукция экспортируется в Россию, Соединенные Штаты, Германия, Аргентина, Япония, Франция, ЮАР,Италия и другие страны.

Часто задаваемые вопросы

1 квартал: Вы производитель или торговая компания??
А: Мы являемся производителем. Наша компания была основана в 1998, с почти 30-летним опытом работы в литейной промышленности, общая площадь 72 600 кв.м., с площадью заводского здания 51 000 кв.м..
2 квартал. Каковы ваши основные продукты?
А: В первую очередь мы ориентируемся на стальное литье, чугунное литье, механическая обработка готового изделия, и комплектующее производство для локомотивов, вагон, высокоскоростные поезда, горное оборудование, энергия ветра,и т. д..
Q3: Насколько точно можно производить литые детали??
А: У нас есть возможность производить литые детали с использованием различных процессов литья.. Производство строго соответствует ISO. 9001, ИСО 14001 и ИСО45001, ЭН15085, ИРИС.
Q4. Можете ли вы произвести по образцам?
 Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить для вас чертежи после того, как получим ваши образцы..
Q5: Как вы осуществляете контроль качества перед доставкой??
А: Проверка качества является очень важным фактором, гарантирующим качество стальных отливок.. Мы следуем 3 время проверки в течение всего производственного процесса. И мы предоставим отчет об испытаниях материала, отчет о размерных испытаниях, и отчет об испытаниях механических свойств нашим клиентам перед поставкой.

Если вас интересуют какие-либо товары,пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Контакт: Стелла Лю
Электронная почта:[email protected]
мобильный:+8615515351287