철도 전송 시스템용 파워 스티어링 기어 박스

나. 개요 파워 스티어링 기어 박스의

동력 전달의 핵심 부품으로, 철도 기관차 파워 스티어링 기어 박스, 철도 운송의 에너지 변환 및 전력 분배에 중요한 역할을 합니다.. 기술 매개변수는 기관차의 작동 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다., 에너지 소비, 및 장비 수명. 철도운송장비의 제작수준을 평가하는 중요한 기술지표입니다..

II. 파워 스티어링 기어박스의 재료공학 시스템

1.주요 구조재료

(1) 합금 구조 강철 시스템

20CrMnTiH 침탄강: 진공 탈기 처리된 고품질 합금강, 탄소 함량이 0.17-0.23%, 크롬-망간-티타늄 복합 강화 시스템.

열처리 공정: 다단계 분위기 조절 침탄 기술 활용, 표면경도 HRC58-62 달성, 핵심경도 HRC30-35 유지로 인성 확보.

미세구조 특성: 탄화물이 고르게 분포되어 있습니다., ASTM에서 제어된 입자 크기 사용 7-8.

(2) 특수주철의 적용

하우징은 QT600-3 연성철로 제작되었습니다., 인장강도 ≥600MPa, 신율 ≥3%.

흑연 형태 제어: 구형화율 ≥90%, 구 직경 15-50μm.

진동 감쇠 특성: 감쇠계수는 40-60% 일반 주강보다 높은.

(3) 경량복합재료

알루미늄 합금 하우징 커버 적용: ZL114A 주조 알루미늄 합금, T6 열처리 상태.

표면 경화 처리: 마이크로 아크 산화로 50-80μm 세라믹 층 형성, 경도가 ≥ 800 HV.

구조적 최적화: 토폴로지 최적화 설계로 무게 감소 35% 같은 강성을 유지하면서.

보조 기능성 소재

(1) 씰링 시스템: 불소고무 (FKM) 및 폴리테트라플루오로에틸렌 (PTFE) 복합 씰, -40°C ~ 200°C의 온도 범위.

(2) 윤활 매체: 완전 합성 기어 오일 ISO VG 320, 유기 몰리브덴 극압 첨가제 함유.

(3) 체결 시스템: 12.9 등급 합금강 볼트, 표면 Dacromet 코팅처리로.

III. 파워 스티어링 기어박스 성능지수 시스템

1.기계적 성능 매개변수

토크 용량: 연속 작동 토크 ≥150kN·m, 피크 토크 300kN·m.

전송 효율: ≥98.5% (정격 조건에서).

소음 제어: 하우징에서 1m 떨어진 곳의 음압 레벨 ≤85dB(에이).

2.내구성 지표

벤치 테스트: 5000-시간 완전 부하 내구성 테스트.

치아 표면 접촉 피로 강도: ≥1100MPa.

굽힘 피로 한계: ≥ 400 MPa

3.환경 적응성

작동 온도 범위: -50°C ~ +120°C

보호 등급: IP67 (방진 및 방수)

내진동 성능: EN을 충족 61373 Cat.I 표준

IV. 파워 스티어링 기어 박스의 기능

1.전력 커플링 모듈

준하이포이드 기어쌍 설계 채택, 접촉 비율 ≥ 2.0

2. 성형 기술:

3차원 토폴로지 형성, 접촉 지점은 ISO를 준수합니다. 1328 기준

오정렬 보상 기능: 샤프트 편차 ≤ 15′

3.부하 분산 시스템

유성 기어 시스템 부하 균등화 메커니즘: 플로팅 썬 기어 디자인

부하 불균형 정도: ≤ 5%

4. 과부하 보호:

전단 핀형 안전 커플링

열 관리 시스템

5.강제 윤활 순환 시스템: 유량 80 L/분@ 3000 rpm

6. 박스 본체 방열 설계: 지느러미 구조, 방열 면적이 증가했습니다. 40%

7.온도 모니터링: 내장형 PT100 온도 센서, 정확도 ±0.5°C

다섯. 파워 스티어링 기어 박스의 응용

1.고속 EMU

변속비 범위: 3.5 – 5.2

최대 입력 속도: 6500 rpm

특별 요구 사항: 공기 역학적 형상 최적화, 달리기 부드러움 지수 W ≤ 2.5

2. 대형 화물 기관차

토크 강화 설계: 강화된 행성 캐리어 구조

방진 시스템: 다단계 미로 봉인 + 원심분진제거

유지보수 주기: 첫 번째 박스 개봉 검사 500,000 킬로미터

3. 입환작동차량

컴팩트한 디자인: 축 치수 ≤ 800 mm

빈번한 시작-중지 최적화: 강화된 버퍼 메커니즘

부식 방지 처리: 견고한 부식 방지 코팅 시스템, C5-M 부식 방지 등급

VI. 파워스티어링 기어박스 기술개발 동향

1. 소재 혁신 방향

그라데이션 소재 적용: 표면 나노결정층 + 그라데이션 전환 영역

자기 윤활 소재: 금속 매트릭스 복합재 (MMC) 내장된 고체 윤활제

지능형 소재: 형상기억합금 과부하 보호 장치

2.제조 기술 혁신

Near-net 형상 성형 기술: 3유성캐리어 전체의 D 프린팅

디지털 트윈 시스템: PHM 기반의 건강관리 시스템

슈퍼피니싱: 거울 연삭 기술 (라 ≤ 0.2 μm)

파워 스티어링 기어박스 패키지

Polybag+Carton box+Wood 케이스/팔레트, 고객의 요청에 따라

회사 프로필

뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사. 에 설립되었습니다 1998, 면적 72,600㎡, 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 낙양 공정 기술 센터로 평가되었습니다., 낙양기술R&D센터, 여러 번 국가 하이테크 기업.
우리의 생산 능력은 30,000 연간 톤. 현재, 우리는 주로 주강을 생산하고 있습니다, 주철 (회색 철, 연성이 있는 철, 등.), 기관차 완제품 가공 및 부품 조립,철도 차량,고속 열차, 광산 장비,풍력,etc.Our 제품은 러시아에 수출되었습니다, 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카,이탈리아 및 기타 국가.

자주 묻는 질문

1분기: 당신은 제조업체입니까, 아니면 무역회사입니까??
에이:우리는 제조업체입니다. 우리 회사는 에 설립되었습니다. 1998, 주조 업계에서 거의 30년 동안, 총면적 72,600㎡, 공장건축면적 51,000㎡.
2분기. 주요 제품은 무엇입니까?
에이: 우리는 주로 철강 주조에 중점을 두고 있습니다., 철 주조, 완제품 가공, 기관차 부품 조립 생산,철도 차량,고속 열차, 광산 장비,풍력,등.
3분기: 주조 부품을 얼마나 정밀하게 생산할 수 있습니까??
에이: 우리는 다양한 주조 공정으로 주조 부품을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.. 생산은 ISO를 엄격히 준수합니다. 9001, ISO 14001 및 ISO45001,EN15085, 아이리스.
4분기. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까??
 예, 우리는 귀하의 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다. 샘플을 받은 후에도 도면을 제작할 수 있습니다..
Q5: 배송 전 품질 관리는 어떻게 합니까??
에이: 품질 검사는 철강 주조 부품의 품질을 보장하는 매우 중요한 요소입니다.. 우리는 따른다 3 전체 생산 과정 중 검사 횟수. 그리고 우리는 재료 테스트 보고서를 제공할 것입니다, 치수 테스트 보고서, 납품 전에 고객에게 기계적 특성 테스트 보고서.

어떤 제품에 관심이 있으신가요?, 저희에게 연락하게 자유롭게 느끼십시오.
이메일:[email protected]
이동하는:008615515321683