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機関車用車輪, 貨車および旅客車両

製品パラメータ

  1. で 13262, TB/T 2817, IRS およびその他の国際鉄道規格
  2. ホイール直径の範囲は次のとおりです。 500 mmから 1350 mm
  3. 鍛造 + 熱処理 + CNC加工
  4. 100% ユタ州 & MT検査
  5. 原材料から最終検査までの完全な材料トレーサビリティ
  6. OEM & カスタマイズされた生産が可能
説明
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説明

貨車用に製造された鉄道用鍛造車輪, 機関車, 地下鉄の車両, 客車, および産業鉄道用途. 当社の鉄道車輪は一貫鍛造で製造されています, ローリング, 熱処理, 機械加工, 安心の強度を確保するための検査工程, 耐摩耗性, 厳しい動作条件下での寸法安定性

金属車輪と産業機器を備えた広々とした工場で鉄道車輪の製造に使用されるガントリー プレス.
鉄道車輪製造用高精度ガントリープレス, 近代的な鉄鋼工場での頑丈な建設と産業規模の生産を紹介します。.

鉄道車輪の技術仕様

アイテム仕様
製品タイプ鍛造鉄道車輪
直径範囲500 mm – 1350 mm
材質グレードER7, ER8, ER9, CL60, CL65, IRS 等級
製造工程鍛造 + ローリング + 熱処理 + CNC加工
熱処理リムの焼き入れと焼き戻し
検査方法ユタ州, MT, 硬さ試験, 寸法検査, スタティックバランス
規格で 13262, TB/T 2817, IRS, 彼
アプリケーション貨車, 機関車, 地下鉄, 旅客バス
OEM / カスタマイズ利用可能

鉄道車輪の応用

当社の鍛造鉄道車輪は、さまざまな鉄道および産業輸送システムで広く使用されています。:

  • 貨車の車輪
  • 機関車の車輪
  • 客車の車輪
  • 地下鉄と地下鉄の車輪
  • 重量物鉄道用車輪
  • 産業用および鉱山用鉄道車両の車輪
  • 鉄道車両プロジェクトの輸出

さまざまなホイールプロファイル, 材料, 軸重に応じて熱処理ソリューションを開発可能, 動作速度, ブレーキ条件, サービス環境.

鉄道車輪の製造工程

鋼片の準備

鉄道車輪用途のために特別に選択された高品質で低不純物の鋼ビレットから生産が始まります. 原材料は生産に入る前に化学分析と検査を受けます.

鍛造と圧延

大トン数のプレスと圧延機は、制御された高温条件下でホイール構造を形成します。. このプロセスにより木目の流れが改善されます, 構造密度, 寸法の一貫性を維持しながら耐疲労性を向上.

熱処理

形成後, 鉄道車輪は制御された焼き入れおよび焼き戻しプロセスを経ます. 熱処理システムは硬度分布を改善するように設計されています。, 耐摩耗性, 靭性, 高負荷鉄道運転時の寿命と耐用年数.

精密加工

専用のCNC旋盤でトレッドを加工します。, フランジ, ハブ, 正確な形状と安定した走行性能を保証するホイールウェブ. 加工時の寸法精度と表面品質は厳密に管理されます.

最終検査

納品前, すべての鉄道車輪は超音波検査を受けます, 磁粉検査, 硬さ試験, 寸法検証, 顧客の要件と鉄道規格への準拠を保証するための静的バランスチェック.

鉄道車輪の品質保証

各鉄道車輪の製造プロセス全体にわたって品質管理が実施されています。.

当社の検査能力には以下が含まれます::

  • 化学組成分析
  • 金属組織検査
  • 超音波検査 (ユタ州)
  • 磁粉試験 (MT)
  • 硬さ試験
  • 衝撃試験
  • 寸法検査
  • 静的平衡試験

すべての製造および検査データは完全なトレーサビリティのために記録されます。. 各鉄道車輪には、材質に関連付けられた固有の識別マークが付いています。, 鍛造, 熱処理, 機械加工, そして検査記録.

水槽内の鉄道車輪超音波検査
水槽内の車輪の超音波検査

当社がサポートする国際規格

標準アプリケーション市場
で 13262ヨーロッパ
TB/T 2817中国
IRS R34インド
ジャストイー 5402日本
顧客の技術仕様輸出 & OEMプロジェクト

一般的な鉄道車輪のサイズ

ホイールサイズ直径標準アプリケーション
33″ 貨車838 mm貨車 (AAR規格)
36″ 重量貨車914 mm重量物貨車
920 mmホイール920 mm客車 / 地下鉄システム
1050 mm 機関車の車輪1050 mm機関車 & 頑丈なトラクション

図面と動作要件に従って、カスタマイズされたホイールの寸法とプロファイルが利用可能です.

工場の作業場内に整然と積み上げられた電車の車輪
工場の作業場内に整然と並べられた車輪. これらの車輪は鉄道輸送分野の重要なコンポーネントです, 通常は合金鋼で作られています, 高精度・高強度を実現.

グローバル プロジェクトのリファレンス

貨車の車輪

  • CL60 / CRRC輸出ワゴン用CL65ホイール (中国 → アフリカ / アジアのプロジェクト)
  • ER7 ホイールは地下鉄および旅客車両に供給 (ヨーロッパ & トルコ市場)

機関車の車輪

  • ミャンマー国鉄の機関車にIRS R34車輪を供給
  • 高荷重貨物機関車用途向けの頑丈な鍛造ホイール

国際市場

  • 七面鳥 (地下鉄システム – JP 13262 車輪)
  • ベトナム (貨車の車輪)
  • ナイジェリア (重量物用途)
  • ロシア (工業用ワゴンの車輪)

パッケージングと輸出のサポート

安全な国際輸送を確保するために, 鉄道の車輪には輸出標準の保護ソリューションが詰め込まれています.

私たちはサポートします:

  • スチールパレット梱包
  • 防錆保護
  • コンテナ積み込みサポート
  • 材料試験レポート (MTR)
  • 検査報告書
  • 第三者による検査サポート (SGS / リクエストに応じて BV を利用可能)
  • ドキュメントのエクスポートのサポート

当社の鉄道車輪が選ばれる理由

一貫生産力

鍛造, 熱処理, 機械加工, 一貫生産体制で検査・検査まで完了, より優れたプロセス制御と安定した製品品質を実現します。.

鉄道業界の経験

当社の鉄道車輪は機関車に納入されています, ワゴン, 地下鉄, 複数の国際市場における産業用鉄道アプリケーション.

安定した品質管理

厳格な検査手順とデジタルトレーサビリティシステムにより、信頼性の高い機械的特性と寸法の一貫性を確保します。.

カスタマイズされたエンジニアリングサポート

お客様の図面に合わせたOEM生産にも対応いたします, 仕様, および動作要件.

よくある質問 (よくある質問)

鉄道車輪はどのような規格に合わせて製造できますか?

ENに従って鉄道車輪を製造できます 13262, TB/T 2817, IRS, 彼, および顧客の技術仕様.

どのような種類の鉄道車輪を製造していますか?

貨車用の鍛造ホイールを製造しています, 機関車, 客車, 地下鉄の車両, および産業用鉄道システム.

出荷前にどのような検査が行われるか?

各ホイールは超音波検査を受けます, 磁粉検査, 硬さ試験, 寸法検査, 出荷前の材料分析.

カスタマイズされた鉄道車輪を製造できますか?

はい. カスタマイズされたホイールの寸法, プロフィール, 材料, 技術要件は顧客の図面とアプリケーションに基づいて開発できます。.

一般的な生産リードタイムはどれくらいですか?

生産時間はホイールの種類によって異なります, 量, および技術的要件. 標準モデルはより短い生産スケジュールをサポートする可能性があります.

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信頼できる貨車用車輪メーカーを探しています, 機関車, 地下鉄, または旅客鉄道アプリケーション?

ご希望のホイール寸法をお知らせください。, 標準, 量, および技術仕様. 当社のエンジニアリングおよび営業チームは、お客様のプロジェクトに技術サポートと見積り支援を提供します。.

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