רצועת מרווחי רכבת מתג רצועה עבור רכבת מטרו מהירה

פרמטרי מוצר

חוויות החברה: מֵאָז 1998חוֹמֶר:ZG270-500 פלדה יצוקה (GB/T 11352 תֶקֶן)מלאכת עיבוד:שרטוטים → ייצור תבניות → יציקה → עיבוד גס → עיבוד CNC → טיפול פני השטח → בדיקת מוצר → אריזה → משלוח בְּדִיקָה:1.בית יציקה בבית: 100% בדיקה בממד קריטי; 100% על המראה החיצוני. 2.בדיקת צד שלישי זמינה לפי דרישה תעודות: ISO9001, ISO14001, IN 15085 ו- IRIS התאמה אישית: OEM,ODM

בקש הצעת מחיר

תֵאוּר

בקש הצעת מחיר

תֵאוּר

Introduction of Track Interval רכבת Switch Tie Bar

מוט הקשירה של מתג הרכבת הוא מרכיב מרכזי במערכת התחבורה של הרכבת, משמש לחיבור מסילות שונות ולהחלפת כיוון תנועת הרכבת. על ידי חיבור ותמיכה בלוחית המתג והאדנים, הוא מאפשר למתג לפעול כרגיל ומבטיח שהרכבות יכולות לעבור בצורה חלקה ובטוחה בין מסילות. מוט חיבור המתג עשוי בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה כדי להבטיח את יכולת נשיאת העומס ואת חיי השירות שלו.

Railway Switch — סרגל קשירה של מרווחי מסילת רכבת

תכונות של מרווח מסלול רכבת Switch Tie Bar

קוֹדֶם כֹּל, השימוש במוטות חיבור לרכבת הוא נפוץ ביותר, וניתן למצוא אותם כמעט בכל מערכת תחבורה רכבת.
על ידי חיבור ותמיכה בלוחית המתג והאדנים, הוא מאפשר למתג לפעול כרגיל ומבטיח שהרכבות יכולות לעבור בצורה חלקה ובטוחה בין מסילות.
מוט הקשר המתג חייב להיות בעל חוזק גבוה ועמידות בפני שחיקה כדי לעמוד בהפעלת רכבת ארוכת טווח ובתנאי סביבה קשים.
שֵׁנִית, מוט חיבור המתג עשוי בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה כדי להבטיח את יכולת נשיאת העומס ואת חיי השירות שלו.
הפלדה עוברת עיבוד וטיפול בחום מדויקים כדי להעניק לה תכונות מכניות מעולות, כגון כוח, קַשִׁיוּת, וקשיחות.
מאפיינים אלה מאפשרים למוט המתג לעמוד בלחץ הגלגל העצום ובכוח הפגיעה כאשר רכבות עוברות, תוך התנגדות לגורמים חיצוניים כמו שינויי אקלים וטמפרטורה.
בנוסף, מוט העניבה של מתג הרכבת צריך להיות בעל דיוק גבוה ועמידות.
זה חייב להיות בעל מידות וצורות מדויקות כדי להבטיח שהמתג יוכל לפעול בצורה חלקה ולמנוע תאונות כמו ירידה מהפסים.
במקביל, מוט הקשר המתג צריך להיות בעל עמידות בפני קורוזיה ועמידות בפני שחיקה כדי להבטיח שהוא לא יתעוות, לִשְׁבּוֹר, או נכשל במהלך שימוש ארוך טווח.

דרישת תהליך ייצור של מרווח מסלול רכבת Switch Tie Bar

קוֹדֶם כֹּל, פלדה איכותית נבחרה כחומר הגלם ועוברת טיפול בחום להגברת החוזק והקשיחות שלה.
אָז, ציוד עיבוד מכני מתקדם משמש לחיתוך ולקדוח במדויק את הפלדה כדי ליצור את הרכיבים השונים של מוט הקשר המתג.
לְבָסוֹף, הרכיבים המעובדים מורכבים ונבדקים בקפידה כדי להבטיח שהמוצר עומד במפרט הסטנדרטי.
העיצוב של סרגל הקשירה של מתג הרכבת לוקח בחשבון גורמים שונים, כגון לחץ גלגל רכבת, מהירות הרכבת, וסוג מתג.
לתנאים שונים, לסרגל חיבור המתג יהיו פרמטרים עיצוביים וצורות מבניות שונות.
לְדוּגמָה, בקטעים שבהם פועלות רכבות מהירות, מוט הקשר המתג זקוק לחוזק וקשיחות גבוהים יותר כדי להתמודד עם לחץ גלגלים וכוח פגיעה גדולים יותר.
כדי להבטיח את האיכות והביצועים הבטיחותיים של מוט הקשר המתג, תהליך בדיקת איכות קפדני הוא חיוני.
בדיקות ובדיקות איכות נעשות בכל שלב מחומרי גלם ועד למוצרים מוגמרים.
בדיקות אלו כוללות בדיקות תכונות מכניות של חומר, בדיקות דיוק ממדים, ובדיקות עמידות בפני קורוזיה.
ניתן למכור ולהכניס לשימוש רק מוצרים שעוברים את כל בדיקות האיכות.

מֵמַד & לְעַצֵב
שיפוע אורך סטנדרטי	גובה חתך רוחב	זווית שיפוע מדריך
480/520/580מ"מ שלושה מודולים לפי ההבדל בסוג המסילה	עם עיצוב מקטע משתנה, עובי אזור המגע הוא 28±0.5 מ"מ, ואזור המעבר משתנה בהדרגה ל-22 מ"מ	42°±0.5° עיצוב זווית זהב, יעילות מכוונת איזון וחלוקת מתחים
פרמטר תכונת מיקום
דיוק מיקום של Bolt Hole Group	שטוחות משטח המגע	גובה טנון נגד עקירה
סובלנות למרחק מרכז קבוצת חורים ±0.15 מ"מ (TB/T 3325-2020)	0.08מ"מ/מ"ר (עד ISO 8512-1:2010 תקן מדריך מכונה)	שיניים טרפז מעוצבות בקוטר 6 מ"מ, מקדם נגד החלקה ≥0.35
אינדקס ביצועים בסיסי
חומר גוף חיישן	חוזק תשואה	קשיות ברינל
ZG270-500 פלדה יצוקה (GB/T 11352 תֶקֶן)	≥270MPa (-40℃ שיעור שימור מצב בטמפרטורה נמוכה 92%)	HB180-220 (עומק שכבה מוקשה משטח ≥3 מ"מ)

חבילה של סרגל קשירה של מרווחי מסילת רכבת

Polybag + קופסא קרטון + מארז עץ / מזרן, לפי בקשת הלקוח

פרופיל החברה

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., בע"מ. נוסדה ב 1998, משתרע על שטח של 72,600㎡, עם יותר מ 300 עובדים, 32 טכנאים, לְרַבּוֹת 5 מהנדסים בכירים, 11 עוזרי מהנדסים, ו 16 טכנאים. הוא דורג כמרכז הטכנולוגי ההנדסי של לואויאנג, Luoyang Technology R&מרכז D, ומפעל היי-טק הלאומי כבר פעמים רבות.
כושר הייצור שלנו הוא 30,000 טונות בשנה. כַּיוֹם, אנו מייצרים בעיקר פלדה יצוקה, בַּרזֶל יְצִיקָה (ברזל אפור, ברזל רקיע, וכו'), עיבוד של מוצר מוגמר והרכבת רכיבים. המוצרים יוצאו לרוסיה, ארצות הברית, גֶרמָנִיָה, ארגנטינה, יַפָּן, צָרְפַת, דרום אפריקה,איטליה ומדינות אחרות.

שאלות נפוצות

שאלה 1: האם אתה יצרן או חברת סחר?
א:אנחנו יצרן. החברה שלנו נוסדה ב 1998, עם כמעט 30 שנה בתעשיית הליהוק, שטח כולל של 72,600㎡, עם שטח בניין מפעל של 51,000㎡.
שאלה 2. מהם המוצרים העיקריים שלך?
א: אנו מתמקדים בעיקר ביציקת פלדה, יציקת ברזל, עיבוד מוצר מוגמר, וייצור הרכבה של רכיבים.
שאלה 3: כמה דיוק אתה יכול לייצר חלקי יציקה?
א: יש לנו את היכולת לייצר חלקי יציקה בתהליכי יציקה שונים. הייצור תואם בקפדנות את ISO 9001, ISO 14001 ו-ISO45001,EN15085, קַשׁתִית.
שאלה 4. האם אתה יכול לייצר על פי הדגימות?
כֵּן, אנחנו יכולים לייצר על ידי דוגמאות או שרטוטים טכניים שלך. אנו יכולים לבנות עבורך שרטוטים לאחר שנקבל גם את הדוגמאות שלך.
שאלה 5: איך עושים בקרת איכות לפני משלוח?
א: בדיקת איכות היא גורם חשוב מאוד כדי להבטיח את האיכות של חלקי יציקת פלדה. אנחנו עוקבים 3 זמני בדיקה במהלך כל תהליך הייצור. ואנו נספק דוח בדיקת חומר, דוח בדיקת מימדים, ודיווח על בדיקת מאפיינים מכניים ללקוחותינו לפני המסירה.

זה אתה מעוניין בכל מוצר, אנא אל תהסס לפנות אלינו.
אֶלֶקטרוֹנִי:[email protected]
נייד:008615515321683