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Couvercles d'extrémité non motrices de qualité supérieure pour chemin de fer: Durable, Pièces moulées ferroviaires résistantes à la corrosion et de bonne qualité

PARAMÈTRES DU PRODUIT

Matériel: fonteArtisanat de transformation: Dessins → fabrication de moules → moulage sous pression → usinage grossier → usinage CNC → traitement de surface → vérification du produit → emballage → livraison Inspection:1.Fonderie en interne: 100% inspection sur la dimension critique; 100% sur l'apparence. 2.Inspection par un tiers disponible sur demande Certificats: ISO9001, ISO14001, DANS 15085 et IRIS Personnalisation: OEM,ODM
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Aperçu des couvercles d'extrémités non motrices ferroviaires

Les couvercles d'extrémité non motrices ferroviaires sont des composants d'étanchéité et de protection essentiels dans les systèmes de bogies des véhicules ferroviaires.. Ils sont conçus spécifiquement pour l'extrémité non motrice (sans boîte de vitesses) compartiment de roulement. Ils utilisent une structure de joint métallique de haute précision, combiné à des matériaux résistants à l'usure et à des processus avancés de traitement de surface, pour fournir une protection contre la poussière, étanche, et caractéristiques résistantes à la corrosion. Convient à tous les types de trains de voyageurs, trains de marchandises, et véhicules de transport ferroviaire urbain, leur conception équilibre la force, conception légère, et facilité d'entretien, répondre aux exigences strictes de fiabilité de l’industrie ferroviaire, durabilité, et adaptabilité environnementale.

Couvercle d'extrémité non motrice pour chemin de fer

Paramètres techniques des couvercles d'extrémité sans entraînement des pièces moulées ferroviaires

ParamètresSpécifications techniques
MatérielFonte grise (HT250/HFonte ductile haute résistance (QT450-10) ou alliage d'aluminium de qualité aéronautique (6061-T6), excellente résistance aux chocs
Types de roulements applicablesRoulements à rouleaux cylindriques, roulements à rotule sur rouleaux (plage de diamètres d'alésage: Φ120mm-Φ320mm)
Structure du jointJoint labyrinthe métallique à deux étages (conception de barrière à gradins) + cache-poussière, indice de résistance à la poussière et à l'eau jusqu'à IP65
Plage de température de fonctionnement-40°C à +200°C (étendu à +250°C pour des conditions particulières)
Type de jointGarniture mécanique, Joint torique, joint d'emballage (en option selon les conditions d'utilisation)
Rainure de jointRevêtement Dacromet (Résistance au brouillard salin ≥ 1000 heures)
MontageConnexion par boulon à bride (M12-M20, Couple conforme à la norme ISO 898-1)
Plage de poids8kg-35kg (Selon le modèle et le matériau)
Plage de température de fonctionnement-40°C à +150°C (Convient aux températures normales et extrêmes à court terme)
Vie en fatigue≥ 12 millions de kilomètres (Testé selon UIC 615-4)

Caractéristiques des couvercles d'extrémité sans entraînement de Railway Castings

Joints métalliques à haute efficacité, stable et fiable

  • La structure du joint labyrinthe à deux étages empêche efficacement les impuretés externes de pénétrer dans la chambre du roulement en bloquant le flux d'air et en déposant la poussière., assurant des performances d’étanchéité stables et ne nécessitant aucun ajustement régulier.
  • La conception du cache-poussière améliore encore la protection contre les grosses particules et réduit le risque d'usure des roulements..

Optimisation des matériaux et des processus

  • Le modèle en fonte ductile subit une trempe (DJA) traitement, atteindre une résistance à la traction de 900 MPa, ce qui le rend adapté aux trains de marchandises lourds.
  • Le modèle en alliage d'aluminium utilise un processus de forgeage 6061-T6, réduire le poids en 30% par rapport à la fonte tout en conservant la rigidité structurelle et en améliorant l'efficacité énergétique des trains.

Traitement de surface résistant à la corrosion

  • Le revêtement Dacromet offre une excellente résistance au brouillard salin et aux produits chimiques, ce qui le rend adapté aux activités côtières, humide, ou environnements enneigés.
  • Le traitement au phosphate noir améliore la dureté de la surface et réduit le risque de rayures lors de l'installation.

Standardisation et compatibilité

  • L'interface de la bride et les positions des trous de boulons sont conformes aux normes internationales (comme DIN et ISO), permettant le remplacement direct des couvercles d'extrémité sur la plupart des modèles de véhicules existants, réduisant le temps de réparation.
  • Prend en charge des dimensions et des niveaux d'étanchéité personnalisés pour répondre aux différentes exigences de conception de bogies.

Application des boîtiers ferroviaires avec couvercles d'extrémité non motrice

Trains de voyageurs

  • Appliqué aux EMU à grande vitesse (comme la série CRH), trains interurbains, et véhicules de métro, assurer la fiabilité des roulements à des vitesses inférieures 250 km/h.

Trains de marchandises

  • Adapté à la série HXD chinoise et aux locomotives électriques et diesel américaines GE ES44AC, ils supportent des charges par essieu jusqu'à 35 tonnes et réduire les taux de défaillance lors du transport de charges lourdes.

Transport ferroviaire urbain

  • Appliqué aux bogies de métro et de véhicules légers sur rail, ils s'adaptent aux démarrages et arrêts fréquents et aux virages serrés, réduisant la fréquence de maintenance.

Marché de réparation et de mise à niveau

  • En tant que composant standard dans les kits de révision de bogies, ils offrent des performances de niveau OEM, sont compatibles avec les spécifications du véhicule existant, et réduire les coûts du cycle de vie.

Paquet de Couvercles d'extrémité non motrices pour pièces moulées ferroviaires

Poly-sac + Boîte en carton + caisse en bois/palette, selon la demande du client

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Profil de l'entreprise


Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltée. a été fondée en 1998, couvre une superficie de 72 600㎡, avec plus de 300 employés, 32 techniciens, y compris 5 ingénieurs supérieurs, 11 ingénieurs adjoints, et 16 techniciens. Il a été classé centre technologique d'ingénierie de Luoyang., Technologie Luoyang R&Centre D, et entreprise nationale de haute technologie à plusieurs reprises.
Notre capacité de production est 30,000 tonnes par an. Actuellement, nous produisons principalement de l'acier moulé, fonte (fonte grise, fonte ductile, etc.), traitement du produit fini et assemblage des composants pour locomotive,wagon,trains à grande vitesse, équipement minier,énergie éolienne,etc. Nos produits ont été exportés vers la Russie, les États-Unis, Allemagne, Argentine, Japon, France, Afrique du Sud,Italie et autres pays.

FAQ

T1: Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale?
UN: Nous sommes un fabricant. Notre entreprise a été fondée en 1998, avec près de 30 ans d'expérience dans l'industrie du moulage, une superficie totale de 72 600㎡, avec une superficie de construction d'usine de 51 000㎡.
T2. Quels sont vos principaux produits?
UN: Nous nous concentrons principalement sur le moulage d'acier, fonte de fer, usinage du produit fini, et production d'assemblages de composants pour locomotives, wagon, trains à grande vitesse, équipement minier, énergie éolienne,etc..
T3: Avec quelle précision pouvez-vous produire des pièces moulées?
UN: Nous avons la capacité de produire des pièces moulées avec différents procédés de coulée. La production est strictement conforme à la norme ISO 9001, OIN 14001 et ISO45001, EN15085, IRIS.
T4. Pouvez-vous produire selon les échantillons?
 Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons également créer des dessins pour vous après avoir reçu vos échantillons.
Q5: Comment effectuez-vous le contrôle qualité avant la livraison?
UN: L'inspection de la qualité est un facteur très important pour garantir la qualité des pièces moulées en acier. Nous suivons 3 temps d'inspection pendant tout le processus de production. Et nous fournirons un rapport de test de matériaux, rapport d'essai dimensionnel, et rapport d'essais de propriétés mécaniques à nos clients avant la livraison.

Si vous êtes intéressé par des produits, n'hésitez pas à nous contacter.
Contact: Stella Liu
E-mail:[email protected]
WhatsApp: +86-152-3615-7103

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