Warum heißt es Fischteller?? Der Ursprung, Geschichte und Zweck erklärt

Wenn die Leute den Begriff zum ersten Mal hören “Fischplatte“, Eine der häufigsten Fragen ist: Warum ist ein Eisenbahnbauteil nach einem Fisch benannt??

Der Name kann ungewöhnlich erscheinen, da eine Eisenbahnlasche keinen offensichtlichen Zusammenhang mit einem Fisch hat. Es handelt sich lediglich um ein Stahlbauteil, das an Schienenstößen installiert wird, Wird zum Verbinden und Verstärken zweier Schienenabschnitte verwendet.

Jedoch, Der Name hat eine viel tiefere technische Geschichte. Das Wort “Fisch” bezieht sich in diesem Zusammenhang nicht auf das Tier. Stattdessen, Es stammt von einem älteren technischen Begriff, der ein Verstärkungsstück beschreibt, das zur Verstärkung einer Verbindung verwendet wird.

Wenn man versteht, warum es als Lasche bezeichnet wird, lässt sich auch die wichtige Rolle dieser Komponente in Eisenbahnschienensystemen erklären.

Für Eisenbahningenieure, Auftragnehmer, und Käufer, Ein Fischteller ist nicht nur eine einfache Stahlstange. Es handelt sich um eine präzisionsgefertigte Eisenbahnkomponente, die sich direkt auf die Schienenausrichtung auswirkt, Gelenkstabilität, und langfristige Streckenleistung.

In diesem Artikel, Wir erklären den Ursprung des Namens Fischplatte, wie Eisenbahnlaschen funktionieren, die verschiedenen verfügbaren Typen, und welche Faktoren bei der Auswahl der richtigen Lasche für ein Eisenbahnprojekt berücksichtigt werden sollten.

Was ist eine Eisenbahnlasche??

A Eisenbahnlasche, auch bekannt als a Schienenverbindungsstange in einigen Regionen, ist ein Befestigungselement aus Stahl, das zur Verbindung zweier Schienenenden verwendet wird.

Während der Installation, Auf beiden Seiten des Schienenstegs werden zwei Laschen aufgelegt und befestigt Fischbolzen, Nüsse, und Unterlegscheiben. Zusammen, Diese Komponenten bilden eine mechanische Schienenverbindung, die die beiden Schienenabschnitte ausgerichtet und stabil hält.

Eine typische Eisenbahnverbindungsbaugruppe umfasst::

• Schienenabschnitte
• Fischteller
• Fischbolzen
• Muttern und Unterlegscheiben

Zu den Hauptfunktionen einer Fischplatte gehören::

Aufrechterhaltung der Schienenausrichtung

Eine Lasche hilft dabei, die beiden verbundenen Schienenenden vertikal und horizontal in der richtigen Position zu halten, Gewährleistung eines reibungslosen Zugbetriebs.

Radlasten übertragen

Wenn ein Zug über einen Schienenstoß fährt, Es entstehen erhebliche Aufprallkräfte. Laschen helfen dabei, diese Kräfte zwischen benachbarten Schienenabschnitten zu übertragen.

Reduzierung der Schienenbewegung

Ohne entsprechende Verstärkung, Schienenstöße können übermäßige Bewegungen erfahren, was zu ungleichmäßigem Verschleiß führen kann, Vibration, und Gleisverschlechterung.

Unterstützung von Wartungsarbeiten

Im Gegensatz zu geschweißten Schienenverbindungen, Es können verschraubte Schienenverbindungen mit Laschen eingebaut werden, inspiziert, und einfacher ausgetauscht werden, Dadurch sind sie für viele Bahnanwendungen wertvoll.

Obwohl durchgehend verschweißte Schiene (CWR) ist auf modernen Fernbahnen üblich geworden, Laschen sind im Güterverkehr nach wie vor weit verbreitet, Industriebahnen, Bergbaubahnen, Kranschienensysteme, und Wartungsprojekte.

Warum heißt es Fischteller??

Der Ursprung des Begriffs liegt eher in der historischen Technikterminologie als im Erscheinungsbild des Bauteils.

In älteren Ingenieurpraxen, das Wort “Fisch” wurde verwendet, um ein Verstärkungsstück zu beschreiben, das entlang einer Verbindung angebracht wird, um deren Festigkeit und Steifigkeit zu verbessern.

Das Konzept ähnelte der Verstärkung einer Verbindung durch das Hinzufügen von zusätzlichem Stützmaterial auf beiden Seiten. Als Eisenbahningenieure Methoden zum Verbinden von Schienenabschnitten entwickelten, Sie übernahmen diese Idee und verwendeten Stahlplatten zur Verstärkung des Schienenstoßes.

Denn diese Platten verstärkten die Verbindung zwischen zwei Schienen, sie wurden bekannt als Fischteller.

In einfachen Worten:

Eine Lasche wird Lasche genannt, weil sie an einer Verbindungsstelle als Verstärkungselement fungiert, nicht, weil es wie ein Fisch aussieht.

Diese Erklärung ist der am weitesten verbreitete Ursprung des Begriffs in der Eisenbahntechnik.

Woher kam der Name? “Fisch” Kommen aus?

Die Verwendung des Wortes “Fisch” im Ingenieurwesen ist älter als moderne Eisenbahnsysteme.

Historisch, engineers used the term to describe a piece of material added to strengthen or support another component. A reinforcing plate fitted over a joint was sometimes called a “Fisch” because it supported the connection in the same way that a fish-shaped reinforcement piece could strengthen a structure.

When early railways expanded during the 19th century, engineers needed a practical solution for connecting individual rail sections. Damals, rails were manufactured in limited lengths, and long continuous rails were not practical.

The development of the fish plate provided a simple but effective solution:

• Rails could be produced and transported in manageable lengths.
• Damaged rail sections could be replaced more easily.
• Track construction became faster and more flexible.
• Rail joints could maintain reasonable strength under train loads.

Als sich die Eisenbahntechnik entwickelte, Der Name blieb in Gebrauch und wurde in der gesamten Branche zu einem Standardbegriff.

Heute, mehr als ein Jahrhundert später, Eisenbahningenieure auf der ganzen Welt verwenden den Begriff immer noch FischplatteS.

Sieht ein Fischteller tatsächlich wie ein Fisch aus??

Dies ist wahrscheinlich die erste Frage, die viele Menschen stellen, nachdem sie den Namen gehört haben.

Die kurze Antwort lautet: nicht wirklich.

Eine Standard-Eisenbahnlasche ist ein relativ einfaches Stahlprofil, das so gestaltet ist, dass es der Form des Schienenstegs entspricht. Sein Design wird hauptsächlich durch technische Anforderungen bestimmt, einschließlich:

• Kompatibilität mit Schienenprofilen
• Anordnung der Bolzenlöcher
• Tragfähigkeit
• Kontaktfläche
• Ermüdungsbeständigkeit

Einige historische Fischplattendesigns hatten möglicherweise konische Formen, die lose an die Umrisse eines Fisches erinnerten. Dies könnte zur Popularität des Namens beigetragen haben.

Jedoch, Die technische Erklärung ist viel stärker: Der Begriff stammt aus der Idee der Verstärkung, nicht aus visueller Ähnlichkeit.

Für Bahnprofis, Die wichtige Frage ist nicht, wie das Bauteil aussieht, sondern ob es unter wiederholten Belastungsbedingungen eine zuverlässige Verbindung zwischen zwei Schienen bietet.

Zwei Namen

Beim internationalen Einkauf von Eisenbahnkomponenten, Kunden sehen oft zwei unterschiedliche Begriffe:

• Fischplatte
• Gelenkstange

Handelt es sich um unterschiedliche Produkte??

In den meisten Fällen, sie beziehen sich auf dieselbe Eisenbahnkomponente.

Der Begriff Fischplatte ist in Europa weit verbreitet, Asien, Afrika, und viele Länder, die von der britischen Eisenbahnterminologie beeinflusst sind.

Der Begriff Gelenkstange wird in Nordamerika häufiger verwendet, insbesondere in Eisenbahnnormen und -spezifikationen im Zusammenhang mit der American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association.

Obwohl die Namen unterschiedlich sind, die funktion ist die gleiche:

Ein Stahlbauteil, das auf beiden Seiten eines Schienenstoßes angebracht wird, um zwei Schienenabschnitte zu verbinden und die Gleisstabilität aufrechtzuerhalten.

Bei der internationalen Beschaffung von Fischplatten, Ingenieure sollten sich weniger auf die Terminologie als vielmehr auf technische Spezifikationen konzentrieren, einschließlich:

• Schienenprofil
• Lochabstand
• Materialqualität
• Mechanische Eigenschaften
• Anwendbarer Eisenbahnstandard

Eine Lasche, die für ein Schienenprofil hergestellt wurde, ist möglicherweise nicht für ein anderes Schienenprofil geeignet, auch wenn das Gesamterscheinungsbild ähnlich aussieht.

Wie funktioniert es?

Eine Lasche kann wie ein einfaches Stahlbauteil aussehen, aber seine Rolle in einem Eisenbahnschienensystem ist entscheidend.

Eine Schienenverbindung ist einer der Bereiche, in denen eine Gleiskonstruktion einer konzentrierten Belastung ausgesetzt ist. Wenn ein Zug über die Verbindungsstelle fährt, Durch die Radlast entstehen vertikale Aufprallkräfte, beim Bremsen, Beschleunigung, und seitliche Bewegungen erzeugen zusätzliche Belastungen.

Der Zweck einer Lasche besteht darin, diese Verbindung zu verstärken und dafür zu sorgen, dass sich die beiden Schienenabschnitte so ähnlich wie eine durchgehende Schiene verhalten.

Eine typische Laschenverbindung funktioniert über mehrere Schlüsselelemente:

Unterstützung des Rail Web

Auf beiden Seiten des Schienenstegs sind Laschen angebracht. Der Kontakt zwischen Lasche und Schiene sorgt für zusätzlichen Halt im Gelenkbereich, Erhöhung der Gesamtsteifigkeit der Verbindung.

Sichern der Schienenverbindung mit Fischschrauben

Laschen verlaufen durch die Schiene und die Laschen, Zusammenklemmen der Baugruppe.

Die richtige Schraubengröße, Lochposition, und Anzugskraft sind wichtig, da eine unzureichende Klemmung dazu führen kann:

• Schienenverkehr
• Schraubenlockerung
• Erhöhte Belastung am Gelenk
• Beschleunigter Verschleiß

Beibehalten der Gleisgeometrie

Eine richtig gestaltete Lasche hilft bei der Wartung:

• Schienenausrichtung
• Schienenniveau
• Spurweite
• Gelenkstabilität

Dies ist besonders wichtig in Bereichen, in denen Züge unter hoher Achslast oder häufigem Verkehr verkehren.

Aus fertigungstechnischer Sicht, Maßhaltigkeit ist unerlässlich. Die Position des Schraubenlochs, Bearbeitungstoleranz, Um eine ordnungsgemäße Montage zu gewährleisten, müssen Auflagefläche und Auflagefläche exakt zum Schienenprofil passen.

Haupttypen

Eisenbahnlaschen sind kein universelles Produkt. Unterschiedliche Bahnsysteme erfordern je nach Schienenprofil unterschiedliche Konstruktionen, Betriebsbedingungen, und Standards.

Zu den häufigsten Typen gehören die folgenden.

Standard

Standardlaschen dienen zur Verbindung zweier identischer Schienenabschnitte.

Sie werden üblicherweise in konventionellen Eisenbahngleisen verwendet, bei denen auf der gesamten Strecke das gleiche Schienenprofil installiert ist.

Beispiele hierfür sind:

• UIC54 Laschen
• UIC60 Laschen
• 115RE Fischplatten
• 136RE Fischplatten

Das Design muss exakt zum Schienenprofil passen, um einen korrekten Kontakt und eine korrekte Lastübertragung zu gewährleisten.

Kompromiss

Eine Kompromisslasche kommt dann zum Einsatz, wenn zwei unterschiedliche Schienenprofile verbunden werden müssen.

Zum Beispiel, Eine Eisenbahn muss möglicherweise von einer Schienengröße auf eine andere umsteigen:

• Verfolgen Sie Erneuerungsprojekte
• Verschiedene Abschnitte der bestehenden Eisenbahn
• Verbindung zwischen alten und neuen Schienensystemen

Denn unterschiedliche Schienenprofile haben unterschiedliche Höhen und Stegformen, Standard-Fischplatten können nicht verwendet werden. Eine speziell entwickelte Kompromisslasche sorgt für einen reibungslosen und sicheren Übergang.

Isoliert

Isolierte Laschen sind für Eisenbahnsignalanlagen konzipiert.

In vielen Eisenbahnnetzen, Die Schienen werden auch als Teil elektrischer Gleisstromkreise verwendet. Zur Erkennung von Zugpositionen, Benachbarte Schienenabschnitte müssen teilweise elektrisch getrennt werden.

Isolierte Laschen umfassen isolierende Komponenten, die den elektrischen Durchgang zwischen Schienenabschnitten verhindern und gleichzeitig die mechanische Festigkeit aufrechterhalten.

Sie werden häufig verwendet in:

• Signalisierungsabschnitte
• Eisenbahnkontrollsysteme
• Personenbahnnetze

Kranschiene

Kranschienenlaschen sind für industrielle Schienenanwendungen konzipiert, insbesondere dort, wo Schienen für Laufkräne oder schwere Materialtransportgeräte installiert werden.

Im Vergleich zu Standard-Eisenbahnschienen, Kranschienensysteme kommen häufig vor:

• Hohe Radlasten
• Häufiges Starten und Stoppen
• Konzentrierte Kontaktbeanspruchung

daher, Kranschienenlaschen erfordern eine geeignete Konstruktion und Materialauswahl, um eine langfristige Haltbarkeit zu gewährleisten.

Zu den typischen Anwendungen gehören::

• Stahlwerke
• Häfen
• Werften
• Produktionsanlagen

Robust

Hochleistungslaschen wurden für anspruchsvolle Eisenbahnumgebungen entwickelt, in denen hohe Achslasten und intensiver Verkehr zu erwarten sind.

Sie werden häufig verwendet in:

• Bergbaubahnen
• Schwerlastgüterbahnen
• Industrielle Transportsysteme

Diese Anwendungen erfordern höherfeste Materialien und eine strenge Qualitätskontrolle, da die Schienenverbindung wiederholt dynamischen Belastungen ausgesetzt ist.

Welche Materialien?

Denn Laschen sind wiederholten Aufprallkräften ausgesetzt, Vibration, und Umweltbedingungen, Die Materialauswahl spielt eine wichtige Rolle für ihre Leistung.

Die meisten Eisenbahnlaschen werden aus hochfestem Kohlenstoffstahl oder legiertem Stahl hergestellt.

Zu den allgemeinen Materialanforderungen gehören::

• Hohe Zugfestigkeit
• Gute Ermüdungsbeständigkeit
• Ausreichende Zähigkeit
• Verschleißfestigkeit
• Stabile Leistung bei wiederholter Belastung

Abhängig von Kundenanforderungen und Bahnstandards, Fischplatten können entsprechend hergestellt werden:

• UIC-Standards
• AREMA-Spezifikationen
• BS-Standards
• DIN-Normen
• GB-Standards
• Kundenspezifische Spezifikationen

Wärmebehandlung und mechanische Eigenschaften

Für anspruchsvolle Bahnanwendungen, material selection alone is not enough.

Heat treatment is often required to improve the mechanical properties of the fish plate.

A properly controlled heat treatment process can improve:

Stärke

The fish plate must withstand repeated loading from passing trains without permanent deformation.

Ermüdungsbeständigkeit

Rail joints experience millions of loading cycles during service. Good fatigue performance helps prevent cracking and premature failure.

Wear Performance

The contact area around the rail joint is exposed to vibration and impact. Improved material properties contribute to longer service life.

Aus diesem Grund, professional railway component manufacturers pay close attention to both material quality and production processes.

Are Fish Plates Still Used on Modern Railways?

With the widespread adoption of continuously welded rail (CWR), some people believe that fish plates are becoming outdated.

Jedoch, this is not the case.

Although CWR has reduced the number of traditional rail joints on many main railway lines, fish plates remain an important component in many railway applications.

They are still widely used in:

Railway Maintenance

During rail replacement or repair work, temporary and permanent rail connections often require fish plates.

Turnouts and Special Trackwork

Railway switches and crossings involve complex rail arrangements where bolted connections may still be required.

Industriebahnen

Factories, Häfen, Minen, and warehouses often use rail systems where flexibility and maintenance convenience are important.

Crane Rail Systems

Industrial crane rails frequently rely on bolted joints because of their operating environment and maintenance requirements.

Regional and Conventional Railways

Many railway networks around the world continue to use traditional rail joint systems due to infrastructure conditions and operational requirements.

Why Fishplates Remain Important Despite Modern Welding Technology

Continuously welded rail provides many advantages, einschließlich:

• Reduced rail joint impact
• Smoother train operation
• Lower maintenance requirements

Jedoch, welded rail is not always the best solution for every situation.

Fish plates still provide several practical advantages:

Easier Installation

Bolted rail joints can be installed without specialized welding equipment.

Easier Replacement

Damaged rail sections can be removed and replaced more efficiently.

Greater Flexibility

Certain railway applications require removable or adjustable connections.

Suitable for Special Applications

Industriebahnen, Kranschienen, and temporary tracks often require solutions where fish plates remain the most practical choice.

Aus ingenieurwissenschaftlicher Sicht, fish plates and welded rail systems are not competitors. They are solutions designed for different railway requirements.

Fish Plate vs. Welded Rail Joints: Which One Is Better?

When discussing modern railway construction, one common question is whether fish plates are still necessary when welded rail technology is widely available.

The answer depends on the railway application.

Both fishplate joints and welded rail joints have their own advantages, and engineers select the most suitable solution based on operating conditions, Wartungsanforderungen, und Projektspezifikationen.

For high-speed passenger railways, continuously welded rail is usually preferred because it provides smoother running conditions.

Jedoch, for many industrial and conventional railway applications, fish plates remain a reliable and practical solution.

A professional railway engineer does not simply choose the newest technology. The correct choice depends on the actual operating environment.

How to Choose the Right Railway Parts?

Selecting a fish plate requires more than choosing a component that looks similar.

A railway fishplate must match the rail profile, Befestigungssystem, and operating requirements of the track.

The following factors should be considered before production or purchase.

1. Schienenprofilkompatibilität

The first and most important factor is the rail profile.

Different rails have different:

• Rail head dimensions
• Bahndicke
• Rail height
• Fußbreite
• Bolt hole positions

Zum Beispiel, a fish plate designed for UIC60 rail cannot simply be installed on a UIC54 rail.

Common rail profiles include:

• UIC54
• UIC60
• 115RE
• 132RE
• 136RE
• 60E1
• 50kg/m rail
• Crane rail profiles

The fishplate must be designed according to the exact rail section.

2. Applicable Railway Standard

Different countries and railway systems may follow different technical standards.

Common standards include:

• UIC
• AREMA
• BS
• AUS
• GB

Before manufacturing, customers should confirm:

• Required standard
• Drawing specifications
• Materialbedarf
• Inspection criteria

This ensures that the fishplate meets the expectations of the railway project.

3. Material Grade and Mechanical Performance

The material must match the operating conditions.

For heavy-load applications, engineers usually focus on:

• Zugfestigkeit
• Streckgrenze
• Härte
• Ermüdungsbeständigkeit

A fish plate used in a mining railway, Zum Beispiel, may require higher performance than one used in a light industrial track.

4. Bolt Hole Design

The bolt hole arrangement is another critical factor.

Important parameters include:

• Number of holes
• Hole diameter
• Lochabstand
• Hole position
• Schraubenspezifikation

Incorrect hole dimensions can prevent proper installation and reduce joint performance.

5. Operating Environment

The working environment also influences fish plate selection.

Factors include:

• Achslast
• Zuggeschwindigkeit
• Traffic frequency
• Temperature changes
• Humidity and corrosion conditions

A fishplate used in a heavy-haul railway requires a different design approach compared with one used in a light industrial railway.

Why Quality Manufacturing Matters for Railway Fish Plates

Although bar joint is much smaller than a rail or sleeper, it plays a critical role in railway safety and reliability.

A rail joint is one of the areas where the track structure experiences concentrated stress. Poor-quality fish plates may result in:

• Incorrect rail alignment
• Schraubenlockerung
• Increased impact forces
• Faster component wear
• Shortened service life

Aus diesem Grund, professional railway component manufacturers focus on every stage of production.

Important quality control steps include:

Material Inspection

Steel materials should be checked to ensure they meet the required chemical composition and mechanical properties.

Präzisionsbearbeitung

Accurate dimensions are essential for proper fitting with the rail profile.

Hole Position Inspection

Bolt holes must maintain strict tolerances to ensure correct assembly.

Wärmebehandlungskontrolle

Where required, heat treatment must provide stable mechanical performance.

Endkontrolle

Finished fish plates should be inspected according to project requirements before shipment.

From our manufacturing experience, one of the most common mistakes in railway component purchasing is selecting a fish plate based only on appearance or price.

A reliable fishplate must be matched with the rail system it is designed for.

Railway Fishplate Manufacturer

Bei Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltd., we manufacture railway fish plates and other railway track components for customers in railway, industriell, Bergbau, and material handling applications.

Our railway fish plates are produced according to international standards and customer-specific requirements, einschließlich:

• UIC-Standards
• AREMA-Spezifikationen
• BS-Standards
• DIN-Normen
• GB-Standards

We focus on providing reliable railway components through:

• Suitable material selection
• Precision manufacturing
• Strict dimensional inspection
• Professional technical support

In addition to railway fish plates, our product range includes:

• Railway fish bolts
• Schienenclips
• Elastische Schienenklemmen
• Schienenpolster
• Eisenbahnschwellen
• Other railway fastening components

By supplying compatible railway components from one source, we help customers simplify procurement and ensure better system compatibility.

Whether you need standard railway fish plates or customized solutions based on drawings and technical specifications, Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltd. can provide professional support for your railway project.

Häufig gestellte Fragen

1. Why is it called a fishplate?

The name comes from an old engineering term. “Fisch” referred to a reinforcing member used to strengthen a joint. A railway fish plate reinforces the connection between two rail sections, which is why it received this name.

2. Is a fish plate the same as a joint bar?

Ja. In den meisten Bahnanwendungen, fishplate and joint bar refer to the same component. “Fischplatte” is commonly used in many international markets, während “Gelenkstange” is frequently used in North American railway terminology.

3. What is the purpose of a railway fish plate?

A fish plate connects two rail sections, maintains alignment, transfers wheel loads, and reinforces the rail joint to improve track stability.

4. Werden bei modernen Eisenbahnen noch Laschen verwendet??

Ja. Although continuously welded rail is common on many high-speed railways, fish plates are still widely used in industrial railways, Wartungsarbeiten, Kranschienen, Wahlbeteiligungen, and conventional railway systems.

5. What materials are railway fish plates made from?

Most fishplates are manufactured from high-strength carbon steel or alloy steel. Material selection depends on the railway standard and operating conditions.

6. Can one fish plate fit different rail profiles?

NEIN. Fishplates are designed according to specific rail profiles. Different rails require matching fish plate dimensions and bolt arrangements.

7. What information is needed to manufacture a custom fish plates?

Manufacturers usually need:

• Schienenprofil
• Drawing or specification
• Eisenbahnstandard
• Material requirement
• Bolt hole details
• Quantity requirement

8. How long can a fish plate last?

The service life depends on factors such as axle load, traffic frequency, Installationsqualität, Wartung, und Betriebsumgebung.