Başlangıçtan uluslararası rekabete: Çin'in yüksek hızlı demiryolu lokomotif boji aks kutusu endüstrisinin parlak gelişimi

Gelişim Tarihi

Çin'in yüksek hızlı demiryolu lokomotifi boji aks kutusu sanayi 1980'lerde başladı. Birden fazla sonra 30 yıllar süren gelişim, nispeten eksiksiz bir endüstriyel zincir oluşturmuştur. İle 2023, Çin'in yüksek hızlı demiryolu işletme kilometresi aşıldı 40,000 kilometre, ve aks kutusu endüstrisinin pazar büyüklüğü yıldan yıla genişlemeye devam etti.

Teknik Seviye
Çin'in yüksek hızlı demiryolu lokomotifi boji aks kutusu endüstrisinin teknik seviyesi istikrarlı bir şekilde artıyor, ve artık uluslararası ileri düzeyle aynı seviyede. Örnek olarak CR400BF EMU'yu alın; boji aks kutusu birçok son teknoloji yenilikçi teknolojiyi bünyesinde barındırıyor, yüksek mukavemetli çelik ve modüler tasarım dahil. Ürün performansını önemli ölçüde artıran ve saha yapısının kusursuz güvenilirliğini sağlayan bu yenilikçi teknolojilerin bir lütfudur.!
Çin'in yüksek hızlı demiryolu lokomotif boji aks kutusu pazarı devlete ait işletmelerin hakimiyetindedir, pazar payını aşan 70%. Son yıllarda, özel işletmelerin gelişmesiyle, Pazar rekabeti giderek şiddetli hale geldi. Yüksek hızlı demiryolu ihracatında, aks kutusu ürünleri çok sayıda ülke ve bölgeye ihraç edildi, Güneydoğu Asya dahil, Orta Doğu, ve Afrika, önemli pazar potansiyeline sahip.

Pazar büyüklüğü ve büyüme eğilimi

Pazar büyüklüğü
Pazar araştırma raporlarına göre, Çin'deki yüksek hızlı demiryolu lokomotif boji aks kutularının pazar büyüklüğü yaklaşık RMB'ye ulaştı 15 milyar 2019 ve RMB civarında büyümesi bekleniyor 20 milyar tarafından 2025, yıllık bileşik büyüme oranı yaklaşık olarak 6%.

Büyüme eğilimi
Çin'in yüksek hızlı demiryolu ağının hızla genişlemesiyle, Yüksek hızlı demiryolu lokomotif boji aks kutularına yönelik pazar büyüklüğünün önümüzdeki birkaç yıl içinde büyümeye devam etmesi bekleniyor. İle 2025, ulusal yüksek hızlı demiryolu işletme kilometresinin aşılması bekleniyor 70,000 kilometre, ve aks kutularına olan talebin de buna bağlı olarak artması bekleniyor.

Bölgesel dağıtım
Şu anda, Çin'in yüksek hızlı demiryolu lokomotif boji aks kutusu pazarı öncelikle doğu kıyı bölgelerinde yoğunlaşıyor, özellikle Yangtze Nehri Deltası ve Pearl Nehri Deltası bölgelerinde. Bu bölgeler yoğun yüksek hızlı demiryolu hatlarına ve büyük pazar talebine sahiptir, fazlasının muhasebeleştirilmesi 60% toplam ulusal pazarın.

Ana rekabet modeli

Sanayi modeli
Şu anda, Çin'in yüksek hızlı demiryolu lokomotif boji aks kutusu endüstrisinin rekabet ortamı nispeten yoğunlaşmıştır, ilk on şirketin pazar payının üzerinde olduğu 60%. Bunlar arasında devlete ait işletmeler de var, KSS ve KSS gibi, bariz ölçek ve teknolojik avantajlara sahip.

Uluslararası rekabet
Uluslararası pazarda, Çin'in yüksek hızlı demiryolu lokomotif boji aks kutusu ürünleri birçok ülkeye ve bölgeye ihraç edildi, Almanya'nın Siemens ve Fransa'nın Alstom'u gibi köklü yabancı şirketlerle rekabet etmek. Her ne kadar Çin ürünleri maliyet performansında avantajlar sunsa da, hala ileri teknolojiye önemli yatırımlar gerektiriyorlar.

Rekabetçi durum
Pazar rekabetinin yoğunlaşmasıyla, Özel girişimler yavaş yavaş ortaya çıktı. Örneğin, CRRC Zhuzhou Lokomotif A.Ş., Ltd.. ve Çin Demiryolu Baoqiao Group Co., Ltd.. Teknolojik yenilik ve maliyet kontrolü sayesinde belirli pazar segmentlerinde belirli bir pay elde ettik.

Tedarikçi

Luoyang Fonyo Ağır Sanayi A.Ş., Ltd.,1998 yılında kurulmuş olup, döküm demiryolu parçaları üreticisidir. Fabrikamız 72.600㎡'lik bir alanı kaplamaktadır., fazlasıyla 300 çalışanlar, 32 teknisyenler, içermek 5 kıdemli mühendisler, 11 yardımcı mühendisler, Ve 16 teknisyenler.Üretim kapasitemiz 30,000 ton/yıl. Şu anda, ağırlıklı olarak döküm üretiyoruz, işleme, ve lokomotif için montaj,vagon,yüksek hızlı trenler, madencilik ekipmanları,rüzgar enerjisi,vb. Ürünlerimiz Rusya'ya ihraç edilmiştir., Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Arjantin, Japonya, Fransa, Güney Afrika,İtalya ve diğer ülkeler.
Temas etmek: Stella Liu
E-posta:satış@railwaypart.com
Mobil:+8615515351287