Отсканируйте код WeChat, чтобы связаться с нами.

Давайте свяжемся!

Не стесняйтесь, отправьте нам электронное письмо, и мы ответим вам как можно скорее.

Контактная форма

Прижимное кольцо двигателя для литой детали из высококачественной стали железной дороги

ПАРАМЕТРЫ ПРОДУКТА

Функция:Используется для железной дороги, высокоскоростной поезд,Городская железная дорогаМатериалы:высококачественная кованая сталь, литая сталь,ковкий чугун,и т. д. Обработка Ремесла:Чертежи → изготовление пресс-форм → литье под давлением → черновая обработка → обработка на станке с ЧПУ → обработка поверхности → проверка продукта → упаковка → доставка Инспекция:1.Собственное литейное производство: 100% проверка критического размера; 100% по внешности. 2.Проверка третьей стороной доступна по требованиюСертификаты: ИСО9001, ИСО14001, В 15085 и настройка IRIS: OEM,ОДМ
Описание
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Описание

Знакомство с прижимным кольцом двигателя

Высокоскоростная электродвигательная система является одним из ключевых представителей высокопрочного железа, лежащего в основе современного железнодорожного транспорта.; стабильность и надежность энергосистемы напрямую влияют на эффективность работы и безопасность поезда. В сложной конструкции высокоскоростных железнодорожных тяговых двигателей, хотя прижимное кольцо мотора - вроде бы обычная деталь, он несет жизненно важные функции. Это называется “невидимый охранник” эффективной работы двигателя.

железнодорожное автомобильное кольцо

Функция& Структура прижимного кольца двигателя

Функция и конструкция зажимного кольца обычно устанавливаются на обоих концах ротора двигателя.; Основная функция заключается в фиксированной обмотке двигателя и прецизионном давлении, чтобы предотвратить это из-за центробежной силы при высокоскоростном вращении или вибрации, смещении или деформации.. Этот компонент должен быть стабильным в экстремальных условиях высокочастотной вибрации., сильные перепады температуры и электромагнитные помехи, и его структурная конструкция должна быть одновременно прочной и легкой.. Современные пресс-кольца для высокоскоростных железных двигателей в основном изготавливаются из высокопрочных сплавов. (например, специальная нержавеющая сталь или титано-алюминиевый сплав.), которые производятся методом точной ковки и термической обработки, чтобы обеспечить стабильность их механических свойств в среде от -40 ℃ до 200 ℃..

Технологические инновации и производительность прижимного кольца двигателя

Технологические инновации и оптимизация производительности в ответ на эксплуатационные требования, превышающие 350 километры в час, зажимное кольцо на конструкции нового поколения узких мест в революционных технологиях: с материалами с низкой проницаемостью уменьшают потери на вихревые токи, повысить эффективность двигателя; Поверхность обработана нанометровым покрытием для повышения износостойкости и коррозионной стойкости.; В конструкцию введен бионический дизайн для снижения веса при сохранении жесткости конструкции за счет сотовых полостей.. Некоторые продвинутые модели также оснащены датчиками температуры для мониторинга рабочего состояния в режиме реального времени..

Производственный процесс и контроль качества прижимного кольца двигателя

Процесс изготовления и контроль качества прижимного круга двигателя, задействованного в прецизионной штамповке, лазерная сварка, калибровка динамического баланса и т. д. более 20 процедуры, Допуск на размер ключа должен контролироваться в пределах + / – 0.01 мм. Производственные предприятия обычно используют интеллектуальные производственные линии., а система машинного зрения гарантирует, что качество поверхности, концентричность и точность сборки каждого пресс-кольца соответствуют авиационным стандартам. Как “кости” тягового двигателя, Производительность двигателя с компрессионным кольцом тесно связана с выходной мощностью и жизненным циклом.. По статистике, высококачественное прижимное кольцо может повысить эффективность двигателя за счет 3%-5% одновременно снижая частоту отказов на 40%. На стратегическом фоне высокоскоростной железной дороги Китая “выходить,” отечественное прижимное кольцо двигателя прошло сертификацию ЕС TSI, и его технические стандарты достигли международного ведущего уровня, становится микровоплощением высокотехнологичной производственной мощи Китая. С развитием поездов на магнитной подвеске и еще одного нового типа железнодорожного транспорта, давление двигателя будет продолжать развиваться в направлении интеграции сверхпроводящих материалов и формования в более экстремальных условиях работы для защиты безопасности энергетических систем и технологии транспортировки топливной железной дороги на новую высоту..

Материалыкованая сталь, литая сталь,ковкий чугун,и т. д.
Обработка РемеслаЧертежи → изготовление пресс-форм → литье под давлением → черновая обработка → обработка на станке с ЧПУ → обработка поверхности → проверка продукта → упаковка → доставка
Термическая обработкаПройти процессы термообработки, такие как закалка и отпуск.
Обработка поверхностиГальваника, Хромирование, Цинкование, Никелирование, Электрофорез, Анодирование, Полировка, Пескоструйная обработка, Пассивация, Порошковая покраска, Покраска распылением, И т. д.
Толерантность± 0,02 мм
Инспекция1.Собственное литейное производство: 100% проверка критического размера; 100% по внешности.
2.Проверка третьей стороной доступна по требованию
СертификатыИСО9001, ИСО14001, ЭН 15085 и ИРИС
КастомизацияOEM,ОДМ,Рисунки,Образцы
УпаковкаПолиэтиленовый пакет+картонная коробка+деревянный чехол/поддон, по желанию клиента
ОтгрузкаПо морю/поезду, или другой метод по запросу клиента
Срок оплатыТТ, Вест Юнион,Аккредитив по предъявлении
упаковка

Профиль компании

Лоянская компания Fenyo Heavy Industries Co., ООО. была основана в 1998, занимает площадь 72 600 кв.м., с более чем 300 сотрудники, 32 техники, включая 5 старшие инженеры, 11 помощники инженера, и 16 техники. Он был оценен как Лоянский инженерно-технологический центр., Лоян Технология Р&Д-центр, и национальное высокотехнологичное предприятие много раз.

Наша производственная мощность составляет 30 000 тонн в год.. В настоящее время, мы в основном производим литой стали, чугун (серый чугун, ковкий чугун, и т. д.), обработка готового изделия и сборка компонентов. Предприятие в основном производит детали и узлы коробок передач вагонов для высокоскоростных железных дорог., вагоны, локомотивы, легковые автомобили, метро, мины, угольные машины, нефтяное оборудование, энергия ветра, водное хозяйство, керамика, инженерные машины и другое оборудование. В то же время, продукция экспортирована в Россию, Соединенные Штаты, Германия, Аргентина, Япония, Франция, ЮАР, Италия и другие страны..

Часто задаваемые вопросы


1 квартал: Вы производитель или торговая компания??
А:Да,наша компания была основана в 1998, с почти 30-летним опытом работы в литейной промышленности, общая площадь 72 600 кв.м., с площадью заводского здания 51 000 кв.м..
2 квартал. Каковы ваши основные продукты?
А: В первую очередь мы ориентируемся на стальное литье, чугунное литье, механическая обработка готового изделия, и комплектующее сборочное производство.
Q3: Насколько точно можно производить литые детали??
А: У нас есть возможность производить литые детали с использованием различных процессов литья.. Производство строго соответствует ISO. 9001, ИСО 14001 и ИСО45001, ЭН15085, ИРИС.
Q4. Можете ли вы произвести по образцам?
 Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить для вас чертежи после того, как получим ваши образцы..
Q5: Как вы осуществляете контроль качества перед доставкой??
А: Проверка качества является очень важным фактором, гарантирующим качество стальных отливок.. Мы следуем 3 время проверки в течение всего производственного процесса. И мы предоставим отчет об испытаниях материала, отчет о размерных испытаниях, и отчет об испытаниях механических свойств нашим клиентам перед поставкой.

Если вас интересуют какие-либо товары,пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Контакт мобильный:008615515321683

Электронная почта:[email protected]

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Контактная форма