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Produciamo componenti di motori per locomotive utilizzati nei sistemi di motori di trazione ferroviaria, compreso anelli di pressione dello statore, anelli di fissaggio del motore, anelli di serraggio dello statore, e anelli di ritenzione del rotore.
Queste parti non vengono solitamente acquistate come articoli di catalogo standard. Le loro dimensioni, i requisiti di materiale e produzione spesso dipendono dalla progettazione del motore e dal disegno originale. Produciamo quindi parti di motori per locomotive secondo i disegni del cliente, campioni e specifiche tecniche, con una produzione che copre sia singoli pezzi di ricambio che ordini in serie.

IL anello pressa dello statore viene utilizzato per trattenere e comprimere il gruppo del nucleo dello statore. Le sue dimensioni devono corrispondere accuratamente alla struttura del motore in modo che lo statore rimanga posizionato correttamente durante il funzionamento.
Produciamo anelli pressa statore secondo i disegni del cliente e possiamo fornire lavorazioni meccaniche e ispezioni in base alle tolleranze richieste. Il processo di produzione è selezionato in base al materiale, dimensione e geometria dell'anello.
Gli anelli di fissaggio del motore vengono utilizzati per fissare i componenti all'interno di un motore di trazione e impedire movimenti indesiderati durante il funzionamento. L'anello deve resistere al carico meccanico, vibrazioni e cicli operativi ripetuti senza perdere le dimensioni richieste.
Per pezzi di ricambio, possiamo lavorare partendo da un disegno o da un campione esistente. Prima della produzione, i nostri ingegneri esaminano le dimensioni e i requisiti di produzione per determinare un processo adatto.
Un anello di bloccaggio dello statore fornisce supporto meccanico al gruppo statore e aiuta a mantenerne la posizione durante il funzionamento. La precisione dimensionale è particolarmente importante perché l'anello deve adattarsi correttamente ai componenti circostanti del motore.
A seconda del modello, il componente può essere prodotto mediante forgiatura o fusione seguita da lavorazione meccanica e trattamento termico.
Gli anelli di ritenzione del rotore funzionano in un ambiente rotante più impegnativo. Devono mantenere la loro integrità meccanica mentre sono esposti a carichi rotazionali, vibrazioni e cicli operativi ripetuti.
Prestiamo particolare attenzione alle condizioni materiali, precisione di lavorazione e ispezione durante la produzione di questi componenti. I requisiti finali sono determinati dal disegno del cliente e dall'applicazione del motore.
Il materiale e il percorso di produzione dipendono dalla progettazione del componente anziché essere fissi per ogni parte del motore della locomotiva.
Per applicazioni adatte è possibile utilizzare acciaio al carbonio e acciaio legato, mentre altri gradi possono essere presi in considerazione quando specificati dal cliente. Per ogni ordine, esaminiamo il disegno e i requisiti tecnici prima di confermare il processo di produzione.
A seconda della parte, il nostro percorso di produzione può includere forgiatura o fusione, trattamento termico, Lavorazione CNC e finitura superficiale. La lavorazione viene normalmente eseguita dopo il processo di formatura primaria per ottenere le dimensioni e le tolleranze richieste per l'assemblaggio.
Per componenti con specifici requisiti di qualità interna, nel piano di ispezione possono essere inclusi test ad ultrasuoni o test con particelle magnetiche.
Per componenti di motori di locomotive, l'accuratezza dimensionale è solo una parte del processo di ispezione. Stato materiale, il trattamento termico e la qualità interna possono anche influenzare le prestazioni di servizio del componente finito.
La nostra ispezione può includere l'analisi della composizione chimica, prove meccaniche, controllo dimensionale, test ad ultrasuoni (UT) e test con particelle magnetiche (MT), a seconda del componente e delle esigenze del cliente.
I registri di ispezione possono essere forniti con le parti finite. Se un cliente ha un piano di ispezione specifico o uno standard di accettazione, possiamo esaminarlo prima della produzione e includere i controlli richiesti nel processo di produzione.
I nostri componenti per motori di locomotive sono destinati alla trazione ferroviaria e ad altre applicazioni di motori elettrici per carichi pesanti.
Possono essere forniti per locomotive elettriche, locomotive diesel-elettriche, veicoli ferroviari merci e passeggeri, così come i sistemi metropolitani e ferroviari urbani. Il design effettivo dei componenti varia a seconda dei modelli di motore, quindi normalmente utilizziamo il disegno del cliente o il componente esistente come base per la produzione.
Molti componenti del motore di trazione sono parti di ricambio o OEM che non sono disponibili come prodotti standard. In questi casi, un disegno, il vecchio componente o campione può fornire il punto di partenza per la produzione.
Possiamo esaminare le informazioni disponibili e discutere il materiale, processo di produzione, requisiti di lavorazione e metodo di ispezione prima della produzione. Per i clienti che necessitano di pezzi di ricambio regolari, lo stesso processo produttivo può poi essere applicato alla produzione in serie dopo l'approvazione del campione iniziale o del primo articolo.
Questo approccio è particolarmente utile quando un componente originale non è più facilmente disponibile o quando un operatore ferroviario ha bisogno di una fonte affidabile per i pezzi di ricambio.

Produciamo anelli pressa statore, anelli di fissaggio del motore, anelli di bloccaggio dello statore e anelli di ritenzione del rotore. Possono essere valutati anche altri componenti strutturali del motore della locomotiva secondo i disegni del cliente.
SÌ. Possiamo realizzare particolari su disegno del cliente, componenti o campioni esistenti. I nostri ingegneri esaminano le informazioni disponibili prima di confermare il processo di produzione.
Sono comunemente considerati l'acciaio al carbonio e l'acciaio legato, mentre altri materiali possono essere forniti in base al design del componente e alle specifiche del cliente.
A seconda del componente, l'ispezione può includere l'ispezione dimensionale, analisi della composizione chimica, prove meccaniche, test ad ultrasuoni (UT) e test con particelle magnetiche (MT). La documentazione di ispezione può essere fornita in base ai requisiti concordati.