एक विदेशी रेलवे परियोजना के लिए रेलवे बोगी संरचनात्मक घटकों का निर्माण

हाल ही में, अफ्रीका में एक विदेशी डीएमयू रेलवे परियोजना के लिए कई वेल्डेड रेलवे बोगी संरचनात्मक घटकों को पूरा किया गया. भागों का उपयोग मुख्य रूप से बोगी स्टीयरिंग और सस्पेंशन क्षेत्रों में किया गया था, गाइड बीम संरचनाओं सहित, स्टीयरिंग आर्म ब्रैकेट, मोटर हैंगर सपोर्ट करता है, ऊपरी और निचली समर्थन सीटें, और शिकार-विरोधी डम्पर माउंटिंग संरचनाएँ.

इस प्रकार के रेलवे घटक के लिए, मुख्य कठिनाई आमतौर पर वेल्डिंग ही नहीं है, लेकिन वेल्डिंग और मशीनिंग के बाद आयामी स्थिरता बनाए रखना. कई भागों में बड़े वेल्डेड संरचनाओं में वितरित कई माउंटिंग इंटरफ़ेस होते हैं. यहां तक ​​कि अपेक्षाकृत कम मात्रा में विकृति भी छेद की स्थिति को प्रभावित कर सकती है, स्थापना सतहें, या अंतिम असेंबली संरेखण.

इसके कारण, पूरे निर्माण के दौरान स्थिरता स्थिति और वेल्डिंग अनुक्रम नियंत्रण लागू किया गया था. मशीनिंग से पहले, वेल्डिंग तनाव के कारण होने वाले आयामी भिन्नता को कम करने के लिए प्रत्येक संरचना की जाँच की जानी थी.

बड़े रेलवे बोगी संरचनात्मक भागों के लिए वेल्डिंग और मशीनिंग

कुछ घटकों को एक ही उत्पादन प्रक्रिया के भीतर भारी वेल्डिंग और सटीक मशीनिंग दोनों की आवश्यकता होती है. रेलवे बोगी निर्माण में यह आम बात है, विशेष रूप से स्टीयरिंग सिस्टम से जुड़े भागों के लिए, निलंबन प्रणाली, या कर्षण मोटर समर्थन करता है.

वेल्डिंग के बाद, घटकों ने सतहों को माउंट करने के लिए सीएनसी मशीनिंग संचालन में प्रवेश किया, बोर स्थिति, और कनेक्शन इंटरफ़ेस. कई संरचनाओं के लिए, मशीनिंग में कई सेटअप और सतह संबंध शामिल होते हैं, जिसके लिए उत्पादन के दौरान स्थिर क्लैम्पिंग और सावधानीपूर्वक प्रक्रिया योजना की आवश्यकता होती है.

सामान्य इस्पात निर्माणों की तुलना में, रेलवे बोगी के हिस्से बैचों के बीच आयामी स्थिरता पर उच्च आवश्यकताएं रखते हैं. अंतिम असेंबली के दौरान यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाता है, जहां कई संरचनात्मक घटकों को बोगी प्रणाली के भीतर सटीक रूप से फिट होना चाहिए.

गतिशील रेलवे भार के तहत संरचनात्मक विश्वसनीयता

स्थिर औद्योगिक संरचनाओं के विपरीत, रेलवे सेवा के दौरान बोगी के घटक निरंतर कंपन और चक्रीय लोडिंग के तहत काम करते हैं. ट्रैक्शन मोटर्स या डंपिंग सिस्टम का समर्थन करने वाले घटक लगातार ट्रैक स्थितियों से उत्पन्न गतिशील बलों के अधीन होते हैं, वाहन संचलन, और कर्षण भार.

इस कारण से, विनिर्माण के दौरान वेल्डिंग की गुणवत्ता और संरचनात्मक विश्वसनीयता को प्रमुख नियंत्रण बिंदु माना गया. डिलीवरी से पहले आयामी सटीकता और वेल्डेड क्षेत्रों को सत्यापित करने के लिए पूरे उत्पादन में निरीक्षण किया गया था.

संरचनात्मक आवश्यकताओं पर निर्भर करता है, अल्ट्रासोनिक परीक्षण जैसी गैर-विनाशकारी परीक्षण विधियाँ (केन्द्र शासित प्रदेशों) और चुंबकीय कण परीक्षण (मीट्रिक टन) इसे रेलवे संरचनात्मक घटकों के महत्वपूर्ण क्षेत्रों पर भी लागू किया जा सकता है.

रेलवे बोगी प्रणाली के भीतर कार्य

हालाँकि ट्रेन के नीचे स्थापित किया गया है और संचालन के दौरान शायद ही कभी दिखाई देता है, ये संरचनात्मक भाग सीधे वाहन की स्थिरता और चलने के प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं.

गाइड बीम संरचनाएं और स्टीयरिंग आर्म ब्रैकेट वक्र बातचीत के दौरान व्हीलसेट की सहायता करते हैं और बोगी सिस्टम के भीतर स्थिर गति बनाए रखने में मदद करते हैं. ऊपरी और निचली सपोर्ट सीटें कार बॉडी और बोगी फ्रेम के बीच लोड-ट्रांसफर इंटरफेस के रूप में कार्य करती हैं, साथ ही ऑपरेशन के दौरान कंपन को अवशोषित करने में भी मदद करती हैं।.

मोटर हैंगर संरचनाएं निरंतर गतिशील लोडिंग स्थितियों के तहत ट्रैक्शन मोटर्स का समर्थन करती हैं, जबकि एंटी-हंटिंग डैम्पर माउंटिंग संरचनाओं का उपयोग पार्श्व कंपन नियंत्रण प्रणालियों में किया जाता है जो उच्च गति पर चलने की स्थिरता में सुधार करते हैं.

एक साथ, ये घटक रेलवे बोगी की मुख्य संरचनात्मक और निलंबन प्रणाली का हिस्सा बनते हैं.

रेलवे घटकों के लिए विनिर्माण क्षमता

वेल्डेड और सटीक-मशीनीकृत रेलवे संरचनाओं से जुड़ी परियोजनाएं आधुनिक रोलिंग स्टॉक अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक विनिर्माण अनुभव का विस्तार करना जारी रखती हैं.

रेलवे पहियों में अनुभव के साथ, रेलवे कास्ट स्टील घटक, जाली हिस्से, वेल्डेड असेंबलियाँ, और सीएनसी मशीनिंग, लुओयांग फ़ोन्यो हेवी इंडस्ट्रीज कंपनी, लिमिटेड. रेलवे और भारी उद्योग परियोजनाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए विनिर्माण सहायता प्रदान करता है. हमारी उत्पादन क्षमता में रेलवे बोगी संरचनात्मक घटक शामिल हैं, रेलवे के पहिये, कास्ट स्टील रेलवे पार्ट्स, निलंबन संरचनाएँ, traction support components, and other heavy-duty railway assemblies used in international railway applications.