Resorte amortiguador de piezas de ferrocarril para tren

Introduction of Shock Absorbing Spring For Train

Train shock absorbing spring is an energy conversion device, which converts the intense kinetic energy generated during train operation into controllable heat energy release through elastic deformation. Its core performance is reflected in three dimensions: primero, the dynamic load bearing capacity, a single set of spring systems can instantaneously withstand up to 200 tons of impact load; The second is the frequency response characteristic, the multi-stage progressive stiffness design, in the vibration range of 0.5-30Hz to maintain more than 85% of the energy absorption efficiency; Finalmente, the phase adjustment function, through the specially designed spiral Angle, the longitudinal vibration and the transverse swing to form a phase difference, effectively resolve the superposition effect of complex vibration.

Function of Shock Absorbing Spring For Train

Train damping spring is an energy conversion device, which converts the intense kinetic energy generated during train operation into controllable heat energy release through elastic deformation. Its core performance is reflected in three dimensions: primero, the dynamic load bearing capacity, a single set of spring systems can instantaneously withstand up to 200 tons of impact load; The second is the frequency response characteristic, the multi-stage progressive stiffness design, in the vibration range of 0.5-30Hz to maintain more than 85% of the energy absorption efficiency; Finalmente, the phase adjustment function, through the specially designed spiral Angle, the longitudinal vibration and the transverse swing to form a phase difference, effectively resolve the superposition effect of complex vibration.

Design of Modern Shock Absorbing Spring System

Design of Modern shock absorbing spring system adopts modular design, each unit contains the main spring, limiter, damping valve three components. The main spring is made of chromium-vanadium alloy steel as a whole. After special heat treatment, the hardness standard of HRC52-55 is reached. With the surface nitriding process, the elastic modulus can be kept stable at extreme temperatures from -40℃ to 120℃. The limiter has a nonlinear stiffness design, and its stiffness coefficient increases exponentially when the amplitude exceeds the safety threshold, ensuring system integrity under sudden impact. The damping valve has an intelligent adjustment system, which automatically adjusts the oil flow through real-time monitoring of axle load changes, so that the damping system is always in the optimal working state.

Multi-dimensional Applications of Shock Absorbing Spring For Train

For different operational needs, modern shock absorbing springs have been developed to travel differentiation technology routes: freight trains use high-stiffness spring groups, through the parallel structure to achieve 130% overload protection; Urban rail vehicles are equipped with low-frequency vibration suppression system to deal with resonance caused by frequent start-stop. The high altitude EMU is equipped with air pressure compensation device to eliminate the influence of altitude change on spring stiffness. In the newly developed magnetorheological spring system, the damping coefficient can be adjusted in real time by changing the magnetic field intensity, which lays a technical foundation for the next generation of intelligent rail vehicles

Parameter of Train Shock Absorbing Spring

Paquete de Train Shock Absorbing Spring

Polybag+caja de cartón+caja de madera/palé, según la petición del cliente

Perfil de la empresa

Industrias pesadas Co. de Luoyang Fonyo., Limitado. fue fundada en 1998, cubre un área de 72,600㎡, con más de 300 empleados, 32 tecnicos, incluido 5 ingenieros superiores, 11 ingenieros asistentes, y 16 tecnicos. Ha sido calificado como Centro de Tecnología de Ingeniería de Luoyang., Tecnología Luoyang R&Centro D, y Empresa Nacional de Alta Tecnología por muchas veces.
Nuestra capacidad de producción es 30,000 toneladas por año. Actualmente, Producimos principalmente acero fundido., hierro fundido (hierro gris, hierro dúctil, etc.), Procesamiento del producto terminado y ensamblaje de componentes. Los productos se han exportado a Rusia., los estados unidos, Alemania, Argentina, Japón, Francia, Sudáfrica,Italia y otros países..

Preguntas frecuentes

Q1: ¿Es usted un fabricante o una empresa comercial??
A:somos un fabricante. Nuestra empresa fue fundada en 1998, con casi 30 años en la industria de la fundición, una superficie total de 72.600㎡, con un área de construcción de fábrica de 51,000㎡.
Q2. ¿Cuales son sus principales productos??
A: Nos centramos principalmente en la fundición de acero., fundición de hierro, mecanizado de producto terminado, y producción de ensamblaje de componentes.
Q3: ¿Con qué precisión se pueden producir piezas de fundición??
A: Tenemos la capacidad de producir piezas de fundición con diferentes procesos de fundición.. La producción cumple estrictamente con ISO. 9001, ISO 14001 e ISO45001,EN15085, IRIS.
Q4. ¿Puedes producir según las muestras??
 Sí, Podemos producir según sus muestras o dibujos técnicos.. También podemos crear dibujos para usted después de recibir sus muestras..
Q5: ¿Cómo se realiza el control de calidad antes de la entrega??
A: La inspección de calidad es un factor muy importante para garantizar la calidad de las piezas de fundición de acero.. seguimos 3 tiempos de inspección durante todo el proceso de producción. Y proporcionaremos un informe de prueba de materiales., informe de prueba dimensional, y informe de pruebas de propiedades mecánicas a nuestros clientes antes de la entrega.

Si estás interesado en algún producto.,no dude en contactarnos.
Correo electrónico:[email protected]
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