Axle Steering Knuckles as “power joint” of the Bogie System

Introduction of Axle Steering Knuckles

In the field of modern rail transit equipment manufacturing, العربات, as the core components that support train operation, have always been at the forefront of technological breakthroughs in the industry in terms of material engineering innovation. فيما بينها, the axle steering knuckles, as the “power joint” of the bogie system, undertakes multiple missions such as transmitting driving force, adjusting the steering Angle, and buffering dynamic loads.

Material Selection And Development of Axle Steering Knuckles

Materials research and development to follow focuses on learning performance, environmental adaptation, and technology features of 3 the coordinate system. The current mainstream of 42 crmo4 alloy structural steel is the choice under the system of typical products:

Mechanics index level: قوة الشد 900-1100 mpa, yield strength of no less than 650 ميلا في الساعة, to ensure the maximum axle load of 30 tons of extreme conditions maintain structural integrity. Through computer-aided stress simulation, the fatigue life of this material under alternating loads reaches the level of 10^7 cycles.

Dimension of environmental considerations: after nitriding surface treatment, material surface hardness can reach HV700, cooperating with 0.3 mm depth of hardening layer;

In environmental dust, wear-resisting coefficient is 40% more than conventional materials. The specially proportioned Cr-Mo-V alloy system enables the components to maintain stable mechanical properties within the environmental window ranging from -40℃ to 120℃.

Technology Features of Axle Steering knuckles

Using the die forging forming process, the material under the 1150 ℃ heating temperature shows excellent liquidity and, with subsequent conditioning treatment, can achieve the overall hardness HRC28-32 with core toughness perfect balance. This gradient hardness distribution enables the component to simultaneously meet the requirements of surface wear resistance and overall impact resistance.

Function of Axle Steering Knuckles

In the practical operation of rail transit equipment, steering knuckle materials by micro structure control realize the three functions:

（1）Dynamic stress dissipation mechanism based on the theory of dislocation multiplication design of fine-grain strengthening structure, making the material under the wheel/rail impact, through the grain boundary sliding effectively disperse stress concentration. Experimental data show that the impact absorption energy of fine-grained steel treated by the controlled rolling and controlled cooling process reaches over 80J, وهو 25% higher than that of the traditional process.

(2)Interface tribology optimization: the laser cladding technique was used to construct the gradient composite layer on the surface of the matrix-formed Cr3C2 cermet phase. This structure stabilizes the friction coefficient of the mating surface of the steering knuckle pin shaft within the range of 0.08-0.12. Combined with the solid lubricating film technology, the maintenance cycle is extended to 800,000 كيلومترات.

(3)Environmental response intelligent protection: innovation research and development of nanometer composite coating system, it contains pH response type corrosion inhibitor microcapsules. When the environmental humidity exceeds the threshold, the capsule automatically releases repair factors to form a self-repairing passivation film on the metal surface. Salt spray tests show that this technology extends the corrosion resistance life of components by more than three times.

Parameter of Axle Steering Knuckles

Package of Axle Steering Knuckles

بوليباغ + صندوق كرتوني + علبة خشبية/البليت, وفقا لطلب العميل

ملف الشركة

شركة لويانغ فونيو للصناعات الثقيلة, المحدودة. تأسست في 1998, يغطي مساحة 72600㎡, مع اكثر من 300 موظفين, 32 الفنيين, مشتمل 5 كبار المهندسين, 11 المهندسين المساعدين, و 16 الفنيين. وقد تم تصنيفه على أنه مركز لويانغ للتكنولوجيا الهندسية, لويانغ التكنولوجيا ر&مركز د, والمؤسسة الوطنية للتكنولوجيا الفائقة لمرات عديدة.
قدرتنا الإنتاجية هي 30,000 طن سنويا. حالياً, نحن ننتج بشكل رئيسي الفولاذ المصبوب, الحديد الزهر (الحديد الرمادي, حديد الدكتايل, إلخ.), معالجة المنتج النهائي وتجميع المكونات. تم تصدير المنتجات إلى روسيا, الولايات المتحدة, ألمانيا, الأرجنتين, اليابان, فرنسا, جنوب أفريقيا,إيطاليا ودول أخرى.

الأسئلة الشائعة

س1: هل أنت منتج أو شركة تجارية?
أ:نحن الشركة المصنعة. تأسست شركتنا في 1998, مع ما يقرب من 30 عاما في صناعة الصب, بمساحة إجمالية قدرها 72.600 متر مربع, بمساحة بناء المصنع 51,000㎡.
Q2. ما هي المنتجات الرئيسية الخاصة بك?
أ: نحن نركز في المقام الأول على صب الفولاذ, صب الحديد, تصنيع المنتج النهائي, وإنتاج تجميع المكونات.
س3: ما مدى الدقة التي يمكنك بها إنتاج أجزاء الصب?
أ: لدينا القدرة على إنتاج أجزاء الصب بعمليات الصب المختلفة. الإنتاج يتوافق بدقة مع ISO 9001, ايزو 14001 وISO45001،EN15085, قزحية.
س 4. يمكنك إنتاج وفقا للعينات?
 نعم, يمكننا إنتاج العينات الخاصة بك أو الرسومات الفنية. يمكننا بناء رسومات لك بعد أن نحصل على العينات الخاصة بك أيضًا.
س5: كيف يمكنك القيام بمراقبة الجودة قبل التسليم?
أ: يعد فحص الجودة عاملاً مهمًا للغاية لضمان جودة أجزاء صب الفولاذ. نحن نتبع 3 أوقات التفتيش خلال عملية الإنتاج بأكملها. وسوف نقدم تقرير اختبار المواد, تقرير اختبار الأبعاد, وتقرير اختبار الخواص الميكانيكية لعملائنا قبل التسليم.

إذا كنت مهتمًا بأي منتجات,لا تتردد في الاتصال بنا.
اتصال:كاثي شو
بريد إلكتروني:[email protected]
متحرك:008615515321683