Введение в Совет железнодорожного переезда

Совет железнодорожного переезда, также известный как пластина железнодорожного переезда, является важным компонентом безопасности, устанавливаемым на железнодорожных переездах, где железные дороги пересекаются с автомагистралями или промышленными дорогами..
Его основная функция – обеспечение стабильной, противоскользящий, и износостойкая поверхность, позволяющая безопасно передвигаться транспортным средствам и пешеходам, одновременно защищая конструкцию перехода от длительных колесных нагрузок и вредного воздействия окружающей среды..

Распределяя нагрузки, снижение вибрации, и предотвращение деформации дорожного покрытия, Плиты железнодорожных переездов значительно повышают безопасность и долговечность железнодорожных переездов.

Основные характеристики железнодорожного переезда

1) Показатели безопасности

• Противоскользящая поверхность минимизирует риск скольжения..
• Светоотражающая маркировка улучшает видимость в ночное время..
• Амортизирующая конструкция снижает вибрацию, передаваемую на дорожное полотно и основание переезда..

2) Долговечность

• Резиновые перемычки устойчивы к старению., коррозия, влага, и повторяющиеся воздействия.
• Цельностальные пластины обеспечивают исключительную несущую способность для тяжелых и промышленных железных дорог..
• Композитные пластины сочетают резину и бетон для повышения стабильности и длительного срока службы..

3) Охрана окружающей среды

• Резиновые пластины подлежат вторичной переработке и соответствуют стандартам ЕС REACH..
• Вибрация- и шумоподавляющая конструкция помогает защитить близлежащих жителей.

4) Экономичный

• Модульная структура сокращает время и трудозатраты на установку..
• Длительный срок службы значительно снижает частоту замены и затраты на техническое обслуживание..

Сценарии применения

1. Железнодорожные переезды
   Применимо к стандартным линиям, тяжеловесные железные дороги, и некоторые городские железнодорожные транзитные переезды.
2. Промышленные и горнодобывающие предприятия
   Используется в шахтах, порты, заводы, и логистические парки.
3. Специальные переходы окружающей среды
   Подходит для мостов., туннели, надземные секции, и сложный рельеф.
4. Временные переходы
   Для строительства, аварийный доступ, и краткосрочные потребности в транспортировке.

Параметры настройки для железнодорожного переезда

• Материал: Резина, композитный, бетонно-резиновый, или цельнометаллическая конструкция.
• Размер: Поддерживает индивидуальную длину, ширина, и толщина в зависимости от схемы пересечения.
• Обновления функций: Дополнительные солнечные сигнальные лампы, светоотражающие полосы, и датчики давления.

Материалы & Производство Управления железнодорожного переезда

1) Материалы и процессы

• Резиновые проволочные пластины: Естественный + Резина SBR, армированная нейлоновыми/кордовыми волокнами, обеспечивает высокую прочность на разрыв и износостойкость..
• Бетонно-резиновые композитные плиты: Высокопрочное бетонное основание в сочетании с резиновой противоскользящей поверхностью..
• Цельнометаллические пластины: Сварная горячекатаная сталь с оцинкованным или антикоррозионным покрытием для тяжелонагруженных железных дорог..

2) Преимущества производительности

• Шок & Шумоподавление: Резина может впитывать более 90% вибрации.
• Противоскользящий & Износостойкий: Коэффициент поверхностного трения ≥0,8, безопасен для дождливой/снежной среды.
• Устойчивость к погодным условиям: устойчивый к ультрафиолетовому излучению, подходит для температур от –40°C до +80°C.
• Простая установка: Модульная конструкция, вес одной детали ≤150 кг, поддерживает установку на болтах или с помощью быстрого соединения.

Технические параметры

Упаковка

Полиэтиленовый пакет + Картонная коробка + Деревянный ящик / Поддон (настраиваемый).

Профиль компании

Лоянская компания Fonyo Heavy Industries Co., ООО. была основана в 1998, занимает площадь 72 600 кв.м., с более чем 300 сотрудники, 32 техники, включая 5 старшие инженеры, 11 помощники инженера, и 16 техники. Он был оценен как Лоянский инженерно-технологический центр., Лоян Технология Р&Д-центр, и национальное высокотехнологичное предприятие много раз.
Наша производственная мощность составляет 30,000 тонн в год. В настоящее время, мы в основном производим литой стали, чугун (серый чугун, ковкий чугун, и т. д.), обработка готовой продукции и сборка комплектующих. продукция экспортируется в Россию., Соединенные Штаты, Германия, Аргентина, Япония, Франция, ЮАР,Италия и другие страны.

Часто задаваемые вопросы

1 квартал: Вы производитель или торговая компания??
А:Мы являемся производителем. Наша компания была основана в 1998, с почти 30-летним опытом работы в литейной промышленности, общая площадь 72 600 кв.м., с площадью заводского здания 51 000 кв.м..
2 квартал. Каковы ваши основные продукты?
А: В первую очередь мы ориентируемся на стальное литье, чугунное литье, механическая обработка готового изделия, и комплектующее сборочное производство.
Q3: Насколько точно можно производить литые детали??
А: У нас есть возможность производить литые детали с использованием различных процессов литья.. Производство строго соответствует ISO. 9001, ИСО 14001 и ИСО45001, ЭН15085, ИРИС.
Q4. Можете ли вы произвести по образцам?
 Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем построить для вас чертежи после того, как получим ваши образцы..
Q5: Как вы осуществляете контроль качества перед доставкой??
А: Проверка качества является очень важным фактором, гарантирующим качество стальных отливок.. Мы следуем 3 время проверки в течение всего производственного процесса. И мы предоставим отчет об испытаниях материала, отчет о размерных испытаниях, и отчет об испытаниях механических свойств нашим клиентам перед поставкой.

Если вас интересуют какие-либо товары, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.