Veicolo con cambio automatico in ferrovia

Importanza Introduzione del cambio automatico

La scatola del cambio della locomotiva, come dispositivo di protezione principale del sistema di trasmissione, le sue prestazioni determinano direttamente l'affidabilità della trasmissione di potenza e la durata dell'apparecchiatura. Questo articolo analizzerà sistematicamente le caratteristiche tecniche e il valore pratico di questo componente chiave da tre dimensioni: meccanica ingegneristica, scienza dei materiali, e applicazione industriale.

Parametro di prestazione del cambio automatico

1. Le proprietà meccaniche

Le proprietà meccaniche sono ottenute mediante fusione di ghisa a grafite vermicolare (CGI450) o ferro duttile di alta qualità (QT600-3), e la durezza Brinell è 180-240HB, e la resistenza alla trazione è superiore a 600 MPa grazie al trattamento di normalizzazione e rinvenimento. Lo spessore della parete del corpo della scatola è stato ottimizzato attraverso l'analisi degli elementi finiti. Le parti portanti principali sono progettate con una struttura con pendenza di 10-15 mm, che non solo può sopportare il carico di coppia massimo di 32000 N·m di impatto, ma anche ottenere l'ottimizzazione della qualità.

2. La stabilità dinamica

La stabilità dinamica è dotata di una struttura tampone risonante brevettata, caratterizzato 8 set di moduli elastici di smorzamento integrati, che può ridurre il rumore di 120 dB causato dall'ingranamento degli ingranaggi al di sotto 75 dB. Verificato tramite test al banco, nella condizione di lavoro in cui l'intervallo di fluttuazione della velocità di rotazione è ±15%, l'ampiezza è sempre controllata entro 0,05 mm.

3.L'adattabilità ambientale

Il sistema di rivestimento composito della superficie adattabile all'ambiente è costituito da primer epossidico da 80μm + rivestimento superiore in poliuretano da 120μm, e non ha ruggine dopo 2000 ore di prova in nebbia salina. Le alette di dissipazione del calore che direzionano il flusso appositamente progettate consentono alla scatola di mantenere un coefficiente di espansione lineare di 0,02 mm/m nell'intervallo di temperatura compreso tra -40 ℃ e 150 ℃, garantendo stabilità dimensionale in climi estremi.

Funzioni del cambio automatico

1.Il sistema di tenuta di precisione adotta uno schema di tenuta dinamica a tre stadi: anello di tenuta metallico a labirinto (gioco radiale 0,1-0,15 mm) abbinato a paraolio assiale in gomma fluorurata, e combinato con sigillante liquido per formare una barriera composita. Il tasso di perdita misurato è inferiore a 0,5 ml/h, soddisfacendo i requisiti del grado di protezione IP67.

2.L'interfaccia di monitoraggio intelligente riserva le posizioni di installazione per il sensore di vibrazioni (0- 10 Risposta in frequenza kHz) e la sonda di temperatura (Precisione di ±0,5℃), e viene utilizzato insieme al modulo di comunicazione 5G per ottenere il monitoraggio dello stato in tempo reale. Il sistema di acquisizione dati è in grado di acquisire deformazioni a livello di micron e avvisare di potenziali guasti 200 ore in anticipo.

3.Il design di manutenzione modulare presenta un'esclusiva piastra di copertura di ispezione a sgancio rapido, che utilizza elementi di fissaggio in lega di titanio ad alta resistenza (M24×1,5). Abbinato ad un dispositivo ausiliario idraulico, l'operazione di apertura della scatola potrà essere completata entro 30 minuti. L'interno è dotato di una finestra visiva dell'olio lubrificante e di un contatore di particelle integrato per il monitoraggio in tempo reale dello stato del prodotto petrolifero.

Applicazioni di Cambio automatico

1.Nel campo del trasporto ferroviario, nel propulsore ferroviario ad alta velocità, il nuovo guscio in materiale composito a matrice di alluminio leggero ha ridotto con successo il peso di 35%, e combinato con il design aerodinamico, ha aumentato l'efficienza del sistema di trazione 12%. Il caso applicativo di un certo tipo di UEM interurbano mostra che l'involucro migliorato ha prolungato il ciclo di manutenzione 120,000 chilometri a 240,000 chilometri.

2.Nel campo dei veicoli speciali, la scatola del cambio dei camion da miniera adotta una struttura corazzata a doppio strato. Lo strato esterno di una piastra in acciaio resistente all'usura da 6 mm (HB400) può resistere all'impatto delle pietre volanti, e lo strato interno di lega smorzante isola efficacemente la trasmissione delle vibrazioni. È stato misurato in un ambiente con una concentrazione di polvere di 200 mg/m³, il sistema di filtraggio potrebbe comunque garantire un livello di pulizia pari a 99.97%.

3.La nuova soluzione di adattamento energetico è un alloggiamento integrato sviluppato per locomotive ibride, riservando spazio per l'installazione di controller motore e canali di cablaggio ad alta tensione, ottenendo una connessione perfetta tra il sistema di trasmissione e l'unità di azionamento elettrica. Il sistema di gestione termica adotta un design di raffreddamento a doppia circolazione per mantenere stabile la temperatura dell'olio degli ingranaggi entro l'intervallo di funzionamento ottimale di 85±5℃.

Evoluzione tecnologica del cambio automatico

L’attuale evoluzione tecnologica si concentra su due direzioni principali: integrazione funzionale e funzionamento e manutenzione intelligenti. L'ultima custodia intelligente lanciata da un produttore leader ha integrato una serie di sensori di deformazione e un sistema di rivestimento autoriparante, che può correggere le microfessure in tempo reale e regolare automaticamente l'equilibrio della pressione interna. Con l'applicazione approfondita di algoritmi di ottimizzazione della topologia e tecnologia di stampa 3D, la prossima generazione di prodotti raggiungerà a 20% innovazione nella leggerezza pur mantenendo la resistenza strutturale, fornendo un supporto fondamentale alla rivoluzione dell’efficienza energetica delle attrezzature del trasporto ferroviario.

Pacchetto di cambio automatico

Polisacco+scatola di cartone+caso/pallet di legno, secondo la richiesta del cliente

Profilo Aziendale

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltd. è stata fondata nel 1998, copre un'area di 72.600㎡, con più di 300 dipendenti, 32 tecnici, compreso 5 ingegneri senior, 11 ingegneri assistenti, E 16 tecnici. È stato classificato come Centro tecnologico di ingegneria di Luoyang, Luoyang Tecnologia R&Centro D, e impresa alta tecnologia nazionale per molte volte.
La nostra capacità produttiva è 30,000 tonnellate all'anno. Attualmente, produciamo principalmente acciaio fuso, ghisa (ferro grigio, ferro duttile, ecc.), lavorazione del prodotto finito e assemblaggio di componenti per locomotiva,vagone ferroviario,treni ad alta velocità, attrezzature minerarie,energia eolica,ecc. I nostri prodotti sono stati esportati in Russia, gli Stati Uniti, Germania, Argentina, Giappone, Francia, Sudafrica,Italia e altri paesi.

Domande frequenti

Q1: Sei un produttore o una società commerciale?
UN:Siamo un produttore. La nostra azienda è stata fondata nel 1998, con quasi 30 anni nel settore della fusione, una superficie totale di 72.600㎡, con un'area edificabile di 51.000㎡.
Q2. Quali sono i vostri prodotti principali??
UN: Ci concentriamo principalmente sulla fusione di acciaio, fusione di ferro, lavorazione del prodotto finito, e produzione di assemblaggi di componenti per locomotive,vagone ferroviario,treni ad alta velocità, attrezzature minerarie,energia eolica,ecc.
Q3: Con quanta precisione puoi produrre parti di fusione?
UN: Abbiamo la capacità di produrre parti di fusione con diversi processi di fusione. La produzione è rigorosamente conforme alla norma ISO 9001, ISO 14001 e ISO45001,EN15085, IRIS.
Q4. Puoi produrre secondo i campioni?
 SÌ, possiamo produrre dai vostri campioni o disegni tecnici. Possiamo costruire disegni per te anche dopo aver ricevuto i tuoi campioni.
Q5: Come si effettua il controllo qualità prima della consegna??
UN: Il controllo di qualità è un fattore molto importante per garantire la qualità delle parti in fusione di acciaio. Seguiamo 3 tempi di ispezione durante l’intero processo produttivo. E forniremo un rapporto sui test dei materiali, rapporto di collaudo dimensionale, e rapporto sui test delle proprietà meccaniche ai nostri clienti prima della consegna.

Se sei interessato a qualche prodotto, non esitate a contattarci.
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